Comparație între GR SUPRA GT4 și GR SUPRA

Pe scena auto, Toyota GR SUPRA GT4 și GR SUPRA sunt ca stele gemene, fiecare strălucind cu propria sa strălucire unică. Ele sunt strâns legate, dar prezintă și diferențe distincte în multe aspecte. Astăzi, să facem o comparație aprofundată între aceste două modele și să le explorăm farmecele unice în dimensiuni diferite.

Sistem de evacuare: diferența dintre cale și drum

Sistemul de evacuare al GR SUPRA este conceput pentru a ține cont atât de confortul condusului zilnic, cât și de cerințele de protecție a mediului Dispunerea dublă a țevii de evacuare pe ambele părți nu numai că prezintă o frumusețe simetrică, dar asigură și emisia și difuzia eficientă a gazelor de eșapament în diferite condiții de lucru. În schimb, sistemul de evacuare al lui GR SUPRA GT4 este în întregime orientat spre pistă. Pentru a face față condițiilor de funcționare de mare viteză și sarcină mare din mediul de curse, GT4 adoptă un design de țeavă de evacuare cu o singură față cu o singură ieșire. Acest design nu numai că ajută la scăderea centrului de greutate al vehiculului, dar și optimizează performanța aerodinamică a spatelui vehiculului atunci când conduceți la viteze mari, reduce rezistența aerului și îmbunătățește stabilitatea și performanța de viteză a vehiculului.

Sistem de suspensie: upgrade exclusiv bazat pe o bază generală

Sistemele de suspensie ale celor două vehicule sunt consistente în geometrie, oferind o bază stabilă de manevrare pentru vehicule. Cu toate acestea, pentru a se adapta la cerințele intense de condus ale pistei, GR SUPRA GT4 a suferit o actualizare profundă a sistemului său de suspensie. Amortizoarele și arcurile sale au fost înlocuite cu accesorii variabile cu funcția de reglare a înălțimii vehiculului, permițând mașinii să găsească cele mai bune setări de suspensie în diferite condiții de pistă. În plus, rulmenții din cauciuc au fost înlocuiți cu rulmenți sferici, ceea ce îmbunătățește și mai mult precizia de manevrare și asigură faptul că vehiculul poate menține răspunsul precis al direcției la viraj la viteză mare și la schimbarea de bandă urgentă.

Motor și ECU: inima și creierul puterii

Ambele modele sunt echipate cu un motor turbocompresor DOHC cu șase cilindri în linie de 3,0 litri (modelul B58), care are o durabilitate ridicată și o putere excelentă. Dar GR SUPRA GT4 stimulează și mai mult potențialul motorului prin reglarea ECU dedicată. Sub premisa respectării standardelor de curse, puterea de ieșire a motorului GT4 poate ajunge la 320 kW (430 CP), iar cuplul este de până la 650 N·m (66,3 kgf·m). Acest reglaj precis îi permite lui GT4 să răspundă rapid la operațiunile șoferului pe pistă, demonstrând o performanță excelentă de putere, indiferent dacă accelerează până la depășire sau frânează de urgență.

Interior: O alegere între confortul rutier și funcționalitatea pistei

Interiorul GR SUPRA se concentrează pe confortul de conducere și practicitatea zilnică. Este echipat cu configurații tehnologice bogate și materiale interioare de înaltă calitate pentru a crea un mediu de condus confortabil pentru șoferi și pasageri. Interiorul GR SUPRA GT4 este proiectat în întregime în funcție de nevoile de curse. Au fost îndepărtate toate materialele de izolare fonică și fonoabsorbante și covoarele din mașină, ceea ce nu numai că a redus greutatea caroseriei, dar a îmbunătățit și rezistența la foc. Cușca de rulare robustă oferă șoferului protecție de siguranță completă, iar volanul unic de curse este echipat cu mai multe comutatoare de control pentru a facilita șoferului să funcționeze rapid în timp ce conduce la viteze mari. În ciuda acestui fapt, mașina GT4 păstrează în continuare sistemul de aer condiționat, dar a fost înlocuit cu aer condiționat de curse pentru a se asigura că șoferul poate menține un mediu de condus confortabil chiar și în timpul competiției intense.

Design caroserie: Diferențe în detalii cu aceeași dimensiune

În ceea ce privește dimensiunea caroseriei, GR SUPRA GT4 este practic în concordanță cu modelul produs în serie, dar există diferențe evidente în detalii. Mașina GT4 a adăugat o aripă spate și un sistem de răcire concepute special pentru competiție pentru a îmbunătăți performanța aerodinamică și eficiența disipării căldurii a vehiculului. În plus, pentru a obține o caroserie ușoară și pentru a îmbunătăți siguranța, geamurile mașinii de curse GT4 sunt realizate din material policarbonat, iar rezervorul de combustibil este înlocuit și cu un rezervor special care respectă standardele FIA. Aceste ajustări detaliate fac GT4 mai competitiv pe pistă.

Sistem de acționare: potrivire precisă sub control software

În ceea ce privește sistemul de propulsie, mașina de curse GT4 menține un grad ridicat de coerență cu modelul produs în serie. Cu toate acestea, pentru a se adapta la nevoile speciale ale curselor, cutia de viteze este reglată de la 8 trepte la 7 trepte prin control software. Această ajustare nu numai că respectă reglementările FIA pentru cursele din clasa GT4, dar se potrivește și mai bine cu randamentul de înaltă performanță al mașinii de curse. În plus, mașina de curse GT4 folosește un arbore de transmisie ranforsat specific curselor, iar diferențialul intern este înlocuit cu un LSD mecanic (diferențial cu alunecare limitată), îmbunătățind și mai mult performanța de manevrabilitate a vehiculului pe pistă.

Fuziunea perfectă între drum și pistă

GR SUPRA GT4 și GR SUPRA demonstrează diferențele și conexiunile dintre mașinile rutiere și mașinile de curse în multe feluri. Fiind o capodoperă a Toyota GAZOO Racing în domeniul curselor, GR SUPRA GT4 nu numai că demonstrează tehnologia remarcabilă a Toyota în producția de automobile, dar reflectă și înțelegerea profundă a mărcii și moștenirea culturii curselor. Împărțind majoritatea componentelor de bază cu modelul de producție, GR SUPRA GT4 atinge un preț rezonabil, oferind mai multor pasionați de curse oportunitatea de a participa la acest sport captivant. În același timp, inovațiile și descoperirile mașinii în tehnologia de curse vor oferi, de asemenea, date și experiență valoroase pentru cercetarea și dezvoltarea următoarei generații de modele produse în serie, conducând la dezvoltarea continuă a industriei auto. Așa cum Toyota susține „luarea sportului cu motor ca punct de plecare pentru a construi mașini mai bune”, GR SUPRA GT4 și GR SUPRA sunt, fără îndoială, interpretarea perfectă a acestui concept. Ele vor lăsa o amprentă puternică în istoria automobilelor și vor inspira mai mulți pasionați de mașini să-și urmeze visurile de viteză și pasiune.