Comparação entre GR SUPRA GT4 e GR SUPRA

No cenário automotivo, o Toyota GR SUPRA GT4 e o GR SUPRA são como estrelas gêmeas, cada uma brilhando com seu brilho único. Eles estão intimamente relacionados, mas também apresentam diferenças distintas em muitos aspectos. Hoje, vamos fazer uma comparação aprofundada entre esses dois modelos e explorar seus encantos únicos em diferentes dimensões.

Sistema de escapamento: a diferença entre pista e estrada

O sistema de escapamento do GR SUPRA é projetado para levar em conta tanto o conforto da direção diária quanto os requisitos de proteção ambiental. O layout do tubo de escapamento duplo em ambos os lados não só apresenta uma beleza simétrica visualmente, mas também garante emissão e difusão eficientes de gases de escapamento sob diferentes condições de trabalho. Em contraste, o sistema de escapamento do GR SUPRA GT4 é totalmente voltado para pistas. Para lidar com as condições operacionais de alta velocidade e alta carga no ambiente de corrida, o GT4 adota um design de tubo de escape de saída única de um só lado. Este design não só ajuda a baixar o centro de gravidade do veículo, mas também otimiza o desempenho aerodinâmico da traseira do veículo ao dirigir em altas velocidades, reduz a resistência do ar e melhora a estabilidade e o desempenho de velocidade do veículo.

Sistema de suspensão: atualização exclusiva com base na base geral

Os sistemas de suspensão dos dois veículos são consistentes em geometria, proporcionando uma base de manuseio estável para os veículos. No entanto, para se adaptar às intensas exigências de direção da pista, o GR SUPRA GT4 passou por uma profunda atualização em seu sistema de suspensão. Seus amortecedores e molas foram substituídos por acessórios variáveis com a função de ajustar a altura do veículo, permitindo que o carro encontre as melhores configurações de suspensão em diferentes condições de pista. Além disso, os rolamentos de borracha foram substituídos por rolamentos esféricos, o que melhora ainda mais a precisão do manuseio e garante que o veículo possa manter uma resposta precisa da direção ao fazer curvas em altas velocidades e mudar de faixa com urgência.

Motor e ECU: o coração e o cérebro da potência

Ambos os modelos são equipados com um motor DOHC de seis cilindros em linha e turboalimentado de 3,0 L e duplo scroll (modelo B58), que possui alta durabilidade e excelente potência. Mas o GR SUPRA GT4 estimula ainda mais o potencial do motor por meio de ajuste dedicado da ECU. Sob a premissa de cumprir com os padrões de corrida, a potência do motor do GT4 pode chegar a 320 kW (430 cv) e o torque é de até 650 N·m (66,3 kgf·m). Esse ajuste preciso permite que o GT4 responda rapidamente às operações do motorista na pista, demonstrando excelente desempenho de potência, seja acelerando para ultrapassagens ou em frenagens de emergência.

Interior: Uma escolha entre conforto na estrada e funcionalidade na pista

O interior do GR SUPRA foca no conforto de direção e na praticidade diária. Ele é equipado com ricas configurações tecnológicas e materiais internos de alta qualidade para criar um ambiente de direção confortável para motoristas e passageiros. O interior do GR SUPRA GT4 foi projetado inteiramente pensando nas necessidades das corridas. Todos os materiais de isolamento acústico e absorção de som, bem como os carpetes do carro, foram removidos, o que não apenas reduziu o peso da carroceria, mas também melhorou a resistência ao fogo. A gaiola de proteção resistente oferece ao motorista proteção de segurança completa, e o volante de corrida exclusivo é equipado com vários interruptores de controle para facilitar ao motorista operar rapidamente ao dirigir em altas velocidades. Apesar disso, o carro GT4 ainda mantém o sistema de ar condicionado, mas ele foi substituído pelo ar condicionado de corrida para garantir que o piloto possa manter um ambiente de direção confortável, mesmo durante competições intensas.

Design do corpo: Diferenças em detalhes com o mesmo tamanho

Em termos de tamanho da carroceria, o GR SUPRA GT4 é basicamente consistente com o modelo produzido em massa, mas há diferenças óbvias nos detalhes. O carro GT4 adicionou uma asa traseira e um sistema de resfriamento projetados especificamente para competição para melhorar o desempenho aerodinâmico do veículo e a eficiência de dissipação de calor. Além disso, para obter uma carroceria leve e melhorar a segurança, as janelas do carro de corrida GT4 são feitas de policarbonato, e o tanque de combustível também foi substituído por um tanque de combustível especial que atende aos padrões da FIA. Esses ajustes detalhados tornam o GT4 mais competitivo na pista.

Sistema de acionamento: correspondência precisa sob controle de software

Em termos de sistema de propulsão, o carro de corrida GT4 mantém um alto grau de consistência com o modelo produzido em massa. No entanto, para se adaptar às necessidades especiais das corridas, a caixa de câmbio é ajustada de 8 para 7 velocidades por meio de controle de software. Este ajuste não só está em conformidade com os regulamentos da FIA para corridas da classe GT4, mas também corresponde melhor ao alto desempenho do carro de corrida. Além disso, o carro de corrida GT4 usa um eixo de transmissão reforçado específico para corrida, e o diferencial interno é substituído por um LSD mecânico (diferencial de deslizamento limitado), melhorando ainda mais o desempenho de manuseio do veículo na pista.

A fusão perfeita de estrada e pista

O GR SUPRA GT4 e o GR SUPRA demonstram as diferenças e conexões entre carros de rua e carros de corrida de muitas maneiras. Como uma obra-prima da Toyota GAZOO Racing no campo das corridas, o GR SUPRA GT4 não apenas demonstra a excelente tecnologia da Toyota na fabricação de automóveis, mas também reflete o profundo entendimento e a herança da cultura de corrida da marca. Ao compartilhar a maioria dos componentes básicos com o modelo de produção, o GR SUPRA GT4 atinge um preço razoável, dando a mais entusiastas de corrida a oportunidade de participar deste esporte emocionante. Ao mesmo tempo, as inovações e avanços do carro na tecnologia de corrida também fornecerão dados e experiência valiosos para a pesquisa e o desenvolvimento da próxima geração de modelos produzidos em massa, impulsionando o desenvolvimento contínuo da indústria automotiva. Assim como a Toyota defende "tomar o automobilismo como ponto de partida para construir carros melhores", o GR SUPRA GT4 e o GR SUPRA são, sem dúvida, a interpretação perfeita desse conceito. Eles deixarão uma marca forte na história dos automóveis e inspirarão mais entusiastas de carros a perseguir seus sonhos de velocidade e paixão.