Comparación entre GR SUPRA GT4 y GR SUPRA

En el escenario automovilístico, Toyota GR SUPRA GT4 y GR SUPRA son como estrellas gemelas, cada una brillando con su propio brillo único. Están estrechamente relacionados, pero también muestran diferencias claras en muchos aspectos. Hoy, hagamos una comparación en profundidad entre estos dos modelos y exploremos sus encantos únicos en diferentes dimensiones.

Sistema de escape: la diferencia entre pista y carretera

El sistema de escape del GR SUPRA está diseñado para tener en cuenta tanto la comodidad de la conducción diaria como los requisitos de protección del medio ambiente. La disposición de los tubos de escape dobles en ambos lados no solo presenta una belleza simétrica a la vista, sino que también garantiza una emisión y difusión eficientes de los gases de escape en diferentes condiciones de trabajo. Por el contrario, el sistema de escape del GR SUPRA GT4 está completamente orientado a la pista. Para hacer frente a las condiciones de funcionamiento de alta velocidad y alta carga en el entorno de carreras, el GT4 adopta un diseño de tubo de escape de salida única de un solo lado. Este diseño no solo ayuda a bajar el centro de gravedad del vehículo, sino que también optimiza el rendimiento aerodinámico de la parte trasera del vehículo cuando se conduce a altas velocidades, reduce la resistencia del aire y mejora la estabilidad y el rendimiento de velocidad del vehículo.

Sistema de suspensión: actualización exclusiva basada en la base general

Los sistemas de suspensión de los dos vehículos tienen una geometría consistente, lo que proporciona una base de manejo estable para los vehículos. Sin embargo, para adaptarse a las intensas exigencias de conducción de la pista, el GR SUPRA GT4 ha sufrido una profunda actualización de su sistema de suspensión. Sus amortiguadores y resortes han sido reemplazados por accesorios variables con la función de ajustar la altura del vehículo, permitiendo que el auto encuentre la mejor configuración de suspensión en diferentes condiciones de la pista. Además, los cojinetes de goma se han sustituido por cojinetes esféricos, lo que mejora aún más la precisión de manejo y garantiza que el vehículo pueda mantener una respuesta precisa de la dirección al tomar curvas a alta velocidad y cambiar de carril con urgencia.

Motor y ECU: el corazón y el cerebro de la potencia

Ambos modelos están equipados con un motor turboalimentado de doble entrada DOHC de seis cilindros en línea de 3,0 L (modelo B58), que tiene una alta durabilidad y una excelente potencia de salida. Pero el GR SUPRA GT4 estimula aún más el potencial del motor a través de un ajuste específico de la ECU. Bajo la premisa de cumplir con los estándares de carreras, la potencia del motor del GT4 puede alcanzar los 320 kW (430 ps) y el torque es tan alto como 650 N·m (66,3 kgf·m). Este ajuste preciso permite que el GT4 responda rápidamente a las operaciones del conductor en la pista, demostrando un excelente rendimiento de potencia ya sea acelerando para adelantar o frenando de emergencia.

Interior: una elección entre comodidad en carretera y funcionalidad en pista

El interior del GR SUPRA se centra en el confort de conducción y la practicidad diaria. Está equipado con ricas configuraciones tecnológicas y materiales interiores de alta calidad para crear un entorno de conducción confortable para conductores y pasajeros. El interior del GR SUPRA GT4 está diseñado completamente en función de las necesidades de las carreras. Se eliminaron todos los materiales de aislamiento acústico y de absorción de sonido, así como las alfombras del vehículo, lo que no solo redujo el peso de la carrocería sino que también mejoró la resistencia al fuego. La robusta jaula antivuelco proporciona al conductor protección de seguridad integral, y el exclusivo volante de carreras está equipado con múltiples interruptores de control para facilitar que el conductor opere rápidamente mientras conduce a altas velocidades. A pesar de esto, el coche GT4 aún conserva el sistema de aire acondicionado, pero ha sido reemplazado por aire acondicionado de carreras para garantizar que el conductor pueda mantener un ambiente de conducción confortable incluso durante una competencia intensa.

Diseño del cuerpo: Diferencias en detalles con el mismo tamaño

En términos de tamaño de la carrocería, el GR SUPRA GT4 es básicamente consistente con el modelo producido en serie, pero hay diferencias obvias en los detalles. Al coche GT4 se le ha añadido un alerón trasero y un sistema de refrigeración diseñado específicamente para la competición para mejorar el rendimiento aerodinámico del vehículo y la eficiencia de disipación de calor. Además, para lograr una carrocería liviana y mejorar la seguridad, las ventanas del auto de carreras GT4 están hechas de material de policarbonato, y el tanque de combustible también se reemplaza con un tanque de combustible especial que cumple con los estándares de la FIA. Estos ajustes detallados hacen que el GT4 sea más competitivo en la pista.

Sistema de accionamiento: adaptación precisa bajo control de software

En términos de sistema de propulsión, el coche de carreras GT4 mantiene un alto grado de consistencia con el modelo producido en serie. Sin embargo, para adaptarse a las necesidades especiales de las carreras, la caja de cambios se ajusta de 8 velocidades a 7 velocidades mediante control de software. Este ajuste no solo cumple con las regulaciones de la FIA para las carreras de la clase GT4, sino que también se adapta mejor al alto rendimiento del coche de carreras. Además, el coche de carreras GT4 utiliza un eje de transmisión reforzado específico para carreras, y el diferencial interno se reemplaza con un LSD mecánico (diferencial de deslizamiento limitado), lo que mejora aún más el rendimiento de manejo del vehículo en la pista.

La fusión perfecta de carretera y pista.

El GR SUPRA GT4 y el GR SUPRA demuestran las diferencias y conexiones entre los coches de carretera y los coches de carreras de muchas maneras. Como obra maestra de Toyota GAZOO Racing en el campo de las carreras, GR SUPRA GT4 no solo demuestra la excelente tecnología de Toyota en la fabricación de automóviles, sino que también refleja la profunda comprensión y herencia de la marca en la cultura de las carreras. Al compartir la mayoría de los componentes básicos con el modelo de producción, el GR SUPRA GT4 logra un precio razonable, brindando a más entusiastas de las carreras la oportunidad de participar en este apasionante deporte. Al mismo tiempo, las innovaciones y los avances en la tecnología de carreras del automóvil también proporcionarán datos y experiencia valiosos para la investigación y el desarrollo de la próxima generación de modelos producidos en masa, impulsando el desarrollo continuo de la industria automotriz. Del mismo modo que Toyota aboga por "tomar el automovilismo como punto de partida para construir mejores coches", GR SUPRA GT4 y GR SUPRA son, sin duda, la interpretación perfecta de este concepto. Dejarán una fuerte huella en la historia de los automóviles e inspirarán a más entusiastas de los coches a perseguir sus sueños de velocidad y pasión.