CTCC China Cup: il viaggio agonistico dall'inizio allo sviluppo diversificato

Il predecessore della CTCC China Cup è stato il CCC National Automobile Circuit Championship, che ha avuto inizio nel 2004, quando è stato completato lo Shanghai International Circuit e si è tenuta la gara di apertura del CCC. Questo è stato anche il primo evento automobilistico su larga scala dopo il collaudo del circuito. La categoria delle auto cinesi prodotte in serie da 1600 cc è stata la prima categoria istituita dopo la nascita del CCC.

Il periodo dal 2004 al 2006 è stato la fase di partenza da 0 a 1. Il calendario ha istituito più sottostazioni a Shanghai, Zhuhai, Pechino, Chengdu e altri luoghi. La comunicazione a tre tra la China Automobile Federation, l'operatore dell'evento e l'alleanza del team ha promosso lo sviluppo dell'evento e ha stabilito il modello di sistema del club "Thousand-Six Alliance", che è diventato il prototipo del successivo comitato del produttore.

Dal 2006 al 2009, il mercato automobilistico cinese è prosperato. Shanghai Lisheng Sports Culture Communication Co., Ltd. è diventata il promotore del CTCC nel 2009. L'evento ha introdotto diversi elementi e ha attirato la partecipazione di molti produttori di automobili in joint venture come Changan Ford, Shanghai Volkswagen e Beijing Hyundai. Il "Super 1600" ha inaugurato il primo periodo di competizione tra produttori. Nello stesso anno, il CCC venne rinominato CTCC, il calendario delle gare venne ampliato e i fornitori di pneumatici vennero unificati.

Nel 2010, il CTCC istituì la sua prima coppa costruttori e organizzò anche la sua prima gara cittadina. Nel 2011 è stata istituita la competizione di gruppo turbocompressa, che si è disputata sullo stesso campo del WTCC, segnando lo stretto legame tra le corse automobilistiche cinesi e la scena mondiale. Nel 2012 le categorie furono ridotte e fu promossa la regola 1.6T. Nel 2015, crea il Super Bowl. Nel 2021 verrà proposto un modello di golden league con più eventi.

Nel corso degli anni, il CTCC ha costantemente migliorato le regole della competizione, ha istituito coppe per i piloti, coppe per i costruttori, ecc. e ha adottato un sistema di punteggio top ten. La competizione si tiene generalmente da giovedì a domenica, la durata dell'evento è di 60 km e il motore è modificato da un motore di auto civile. Riunisce molti team professionistici e piloti eccezionali, come Han Han, Wang Rui, Liu Yang, ecc., e trasmette in diretta attraverso diversi canali. Il CTCC non è solo un palcoscenico per piloti e case automobilistiche, ma contribuisce anche allo sviluppo degli sport motoristici nazionali.