CTCC 中國盃：從起步到多元發展的賽車之旅

CTCC中國盃的前身是CCC全國汽車場地錦標賽，於2004年起步，當時上海國際賽車場落成，CCC揭幕戰打響，這也是該賽車場試運營後的首場大型汽車賽事，其中中國量產車1600cc組別是CCC誕生後建立的第一個組別。

在2004 - 2006年是其從0 - 1的起步階段，賽歷設置了上海、珠海、北京、成都等多個分站場地，中國汽車運動聯合會與賽事運營商、車隊聯盟的三方溝通促使賽事發展，並建立了“千六聯盟”的俱樂部製度模式，成為後來廠商委員會的雛形。

2006 - 2009年，中國汽車市場蓬勃發展，上海力盛體育文化傳播有限公司於2009年成為CTCC推廣商，賽事引入多元元素，吸引了長安福特、上海大眾、北京現代等多家合資汽車製造商投入參與，「超級千六」掀起首個廠商爭霸時期。同年，CCC更名為CTCC，賽歷增加，也統一了輪胎供應商。

2010年，CTCC首設廠商杯，也迎來首場街道賽。 2011年，創立渦輪增壓組比賽，並與WTCC同場競技，標誌著中國賽車與世界舞台的緊密連結。 2012年，縮減組別，推進1.6T規則。 2015年，打造超級盃。 2021年，提出多賽事集結的黃金聯賽模式。

多年來，CTCC不斷完善比賽規則，設有車手盃、廠商盃等，採取前十得分制度，比賽一般在週四至週日舉行，賽事長度為60KM，引擎由民用車引擎改裝而來。它匯集了許多專業車隊和優秀車手，如韓寒、王睿、劉洋等，也透過多管道進行直播。 CTCC不僅是車手和車企的競技場，也為國內賽車運動的發展做出了貢獻 。