CTCC China Cup: Die Rennreise vom Anfang bis zur vielfältigen Entwicklung

Der Vorgänger des CTCC China Cup war die CCC National Automobile Circuit Championship, die 2004 begann, als der Shanghai International Circuit fertiggestellt und das CCC-Eröffnungsrennen abgehalten wurde. Dies war auch das erste große Automobil-Event nach dem Probebetrieb der Rennstrecke. Die Kategorie der chinesischen Serienautos mit 1600 ccm war die erste Kategorie, die nach der Gründung des CCC geschaffen wurde.

Der Zeitraum von 2004 bis 2006 war die Startphase von 0 auf 1. Der Rennkalender sah mehrere Unterstationen in Shanghai, Zhuhai, Peking, Chengdu und anderen Orten vor. Die Dreiparteienkommunikation zwischen dem chinesischen Automobilverband, dem Veranstalter und der Teamallianz förderte die Entwicklung der Veranstaltung und etablierte das Clubsystemmodell der „Tausend-Sechs-Allianz“, das zum Prototyp des späteren Herstellerkomitees wurde.

Von 2006 bis 2009 florierte der chinesische Automobilmarkt. Shanghai Lisheng Sports Culture Communication Co., Ltd. wurde 2009 Veranstalter der CTCC. Die Veranstaltung führte verschiedene Elemente ein und zog viele Joint-Venture-Automobilhersteller wie Changan Ford, Shanghai Volkswagen und Beijing Hyundai zur Teilnahme an. Der „Super 1600“ läutete die erste Phase des Wettbewerbs zwischen den Herstellern ein. Im selben Jahr wurde CCC in CTCC umbenannt, der Rennkalender erweitert und die Reifenlieferanten vereinheitlicht.

Im Jahr 2010 gründete CTCC seinen ersten Herstellercup und veranstaltete auch sein erstes Straßenrennen. Im Jahr 2011 wurde der Turbo-Gruppenwettbewerb ins Leben gerufen, der auf demselben Feld wie die WTCC antrat und die enge Verbindung zwischen dem chinesischen Rennsport und der Weltbühne unterstreicht. Im Jahr 2012 wurden die Kategorien verkleinert und die 1,6-Tonnen-Regel eingeführt. Im Jahr 2015 findet der Super Bowl statt. Im Jahr 2021 wird ein Golden-League-Modell mit mehreren Veranstaltungen vorgeschlagen.

Im Laufe der Jahre hat CTCC die Wettbewerbsregeln kontinuierlich verbessert, Fahrerpokale, Herstellerpokale usw. eingeführt und ein Top-Ten-Wertungssystem eingeführt. Der Wettbewerb findet in der Regel von Donnerstag bis Sonntag statt, die Veranstaltungslänge beträgt 60 km und der Motor ist ein modifizierter Motor eines zivilen Autos. Es bringt viele professionelle Teams und herausragende Fahrer wie Han Han, Wang Rui, Liu Yang usw. zusammen und überträgt auch live über mehrere Kanäle. CTCC ist nicht nur eine Arena für Fahrer und Autounternehmen, sondern trägt auch zur Entwicklung des heimischen Motorsports bei.