CTCC China Cup: Versenyzés a kezdetektől a változatos fejlődésig
Hírek és közlemények Kína 20 február
A CTCC China Cup elődje a CCC National Automobile Circuit Championship volt, amely 2004-ben indult a Sanghaji Nemzetközi Körverseny befejezésével és a CCC nyitóversenyével. Ez volt az első nagyszabású autóverseny a pálya próbaüzeme után.
A 2004-től 2006-ig tartó időszak volt a kezdeti szakasz 0-tól 1-ig. A versenynaptár több alállomást állított fel Sanghajban, Zhuhaiban, Pekingben, Chengduban és más helyeken A Kínai Autószövetség, a rendezvényszervező és a csapatszövetség háromoldalú kommunikációja elősegítette az esemény fejlesztését, és létrehozta az „ezer-gyártó” prototípusú Alli-t.
2006-tól 2009-ig virágzott a kínai autópiac, a Shanghai Lisheng Sports Culture Communication Co., Ltd. 2009-ben a CTCC népszerűsítője lett. Az esemény sokféle autógyártót vonzott be, mint például a Changan Ford, a Shanghai Volkswagen és a Peking Hyundai. Ugyanebben az évben a CCC-t átnevezték CTCC-re, kibővítették a versenynaptárt, egyesítették a gumibeszállítókat.
2010-ben a CTCC megalapította első gyártói kupáját, és megtartotta első utcai versenyét is. 2011-ben létrehozták a turbófeltöltős csoportversenyt, amely ugyanazon a pályán versenyzett, mint a WTCC, jelezve a szoros kapcsolatot a kínai versenyzés és a világszínvonal között. 2012-ben csökkentették a kategóriákat, és előmozdították az 1,6T szabályt. 2015-ben hozd létre a Super Bowlt. 2021-ben egy több eseménnyel rendelkező aranyliga modellt javasolnak.
A CTCC az évek során folyamatosan javította a versenyszabályokat, kialakította a versenyzői kupákat, gyártói kupákat stb., és bevezette a tíz legjobb pontozási rendszert. Számos profi csapatot és kiváló sofőrt tömörít, mint például Han Han, Wang Rui, Liu Yang stb., és több csatornán keresztül is közvetít élőben. A CTCC nemcsak a sofőrök és autógyártó cégek színtere, hanem hozzájárul a hazai motorsportok fejlődéséhez is.
