2025 चाइना एंड्योरेंस चैम्पियनशिप (सीईसी) तकनीकी विनियम 2.0T ग्रुप V2

यह दस्तावेज़ "2025 सीईसी चीन धीरज चैम्पियनशिप तकनीकी नियम 2.0 टी समूह वी 2" है, जो मुख्य रूप से निर्माता कप 2.0 टी समूह भाग लेने वाले वाहनों की परिभाषा, पंजीकरण, वाहन आवश्यकताओं, संशोधन प्रतिबंध, वजन, सुरक्षा, सिस्टम संरचना और तकनीकी मापदंडों पर विस्तृत नियम प्रदान करता है। निम्नलिखित वाहन की बुनियादी आवश्यकताओं, संशोधन नियमों, सुरक्षा विनिर्देशों, प्रत्येक प्रणाली के तकनीकी मापदंडों, वजन और आकार प्रतिबंधों आदि का सारांश है:

1. बुनियादी वाहन आवश्यकताएँ

1. मॉडल परिभाषा
   • प्रोटोटाइप वाहन एक बड़े पैमाने पर उत्पादित यात्री कार होनी चाहिए, जिसका उत्पादन लगातार 12 महीनों के भीतर 2,500 इकाइयों से अधिक हो।
   • निषिद्ध प्रवेश मॉडल: फॉर्मूला कारें, बिना हार्डटॉप वाली कारें, असेंबल्ड स्टील फ्रेम कारें, तथा सेंटर स्टीयरिंग व्हील वाली कारें (जब तक कि आयोजन समिति द्वारा अनुमोदित न हों)।
2. मूल संरचना
   • इसमें कम से कम एक ड्राइवर का दरवाजा और एक सह-पायलट का दरवाजा, चार पहिया स्टीयरिंग (फ्रंट-व्हील स्टीयरिंग) होना चाहिए, तथा केवल एक ही आंतरिक दहन इंजन पावर यूनिट की अनुमति है।
   • आयोजन समिति द्वारा निर्दिष्ट डेटा अधिग्रहण प्रणाली को स्थापित किया जाना चाहिए और "2018 घरेलू ऑटोमोबाइल प्रतियोगिता बड़े पैमाने पर उत्पादन वाहन सुरक्षा संशोधन नियम" का अनुपालन करना चाहिए।

2. संशोधन नियम

1. सामान्य सिद्धांत
   • जिन संशोधनों की स्पष्ट रूप से अनुमति नहीं है, वे निषिद्ध हैं और अनुमत संशोधनों से अनधिकृत संशोधन नहीं होने चाहिए।
   • बोल्ट, नट आदि को समान सामग्री, व्यास और धागे के भागों से प्रतिस्थापित किया जा सकता है, तथा लॉकिंग डिवाइस जोड़े जा सकते हैं।
2. मुख्य घटकों के संशोधन पर प्रतिबंध
   • इंजन असेंबली: वाणिज्यिक असेंबली को प्रतिस्थापित करने की अनुमति है, लेकिन समूह द्वारा आवश्यक वायु अवरोधक का उपयोग किया जाना चाहिए और मूल वाहन फ़ायरवॉल को संशोधित नहीं किया जाना चाहिए।
   • ट्रांसमिशन: अनुक्रमिक ट्रांसमिशन की अनुमति है, और नकली अनुक्रमिक गियरशिफ्ट तंत्र को अनुक्रमिक माना जाता है; अधिकतम 6 फॉरवर्ड गियर (मूल ट्रांसमिशन को छोड़कर), और एक रिवर्स गियर की आवश्यकता होती है।
   • बॉडी उपस्थिति: परिवेश, रियर पंख, आदि स्थापित किए जा सकते हैं, लेकिन शरीर की अधिकतम चौड़ाई ≤1950 मिमी है, रियर विंग की ऊंचाई छत से अधिक नहीं होनी चाहिए, और पीछे का छोर रियर बम्पर से अधिक नहीं होना चाहिए।
   • पहिए और टायर: पहिए धातु से बने अखंड ढांचे के होने चाहिए, जिनका अधिकतम आकार 18 इंच × 11J और एकल वजन ≥ 11 किग्रा होना चाहिए; अतिरिक्त टायर ले जाना और टायर दबाव विनियमन प्रणाली का उपयोग करना प्रतिबंधित है।

3. सुरक्षा नियम

1. कोर सुरक्षा उपकरण
   • रोल केज: इसे "2018 घरेलू ऑटोमोबाइल प्रतियोगिता बड़े पैमाने पर उत्पादन वाहन सुरक्षा संशोधन नियम" का अनुपालन करना होगा। चालक के सिर के चारों ओर 50 सेमी के दायरे में स्टील पाइप को सुरक्षा कवर से लपेटा जाना चाहिए।
   • सीटें और सीट बेल्ट: इन्हें FIA पंजीकृत सीटों (FIA 8855-1999 या 8862-2009 मानक) से प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, सीट बेल्ट को FIA 8853-2016 के अनुरूप होना चाहिए और 5-पॉइंट सीट बेल्ट से सुसज्जित होना चाहिए।
   • अग्निशामक प्रणाली: FIA तकनीकी सूची N°16, N°52 या N°97 के अनुसार अग्निशामक प्रणाली स्थापित की जानी चाहिए।
2. अन्य सुरक्षा आवश्यकताएँ
   • इंजन कम्पार्टमेंट और सामान कम्पार्टमेंट में क्रमशः दो सुरक्षा लॉक लगाए जाने की आवश्यकता है, तथा मूल लॉक सिस्टम को हटाया जाना चाहिए या उसे निष्क्रिय कर दिया जाना चाहिए।
   • सुरक्षात्मक जाल गैर-दहनशील सामग्री से बना होना चाहिए, रोल पिंजरे पर लगा होना चाहिए, तथा एक हाथ से त्वरित रिलीज फ़ंक्शन वाला होना चाहिए।

4. प्रत्येक प्रणाली के तकनीकी पैरामीटर

1. इंजन
   • विस्थापन और अंतर्ग्रहण: कार्यशील आयतन ≤ 2000cc, सुपरचार्ज होना चाहिए, सिलेंडरों की संख्या ≤ 4, टरबाइन दबाव ≤ 3.5 बार निरपेक्ष मान।
   • शीतलन प्रणाली: रेडिएटर को जगह पर स्थापित किया जाना चाहिए, एक विस्तार टैंक (आयतन ≤ 2L) की अनुमति है, और हीटर डिवाइस को हटाने की आवश्यकता है।
   • ईंधन प्रणाली: एक वायु अवरोधक स्थापित किया जाना चाहिए (टरबाइन वायु इनलेट के सामने स्थित), और ईंधन इंजेक्टरों की संख्या और स्थिति मूल कारखाने के अनुरूप होनी चाहिए।
2. ट्रांसमिशन सिस्टम
   • क्लच: घर्षण प्लेटों की संख्या ≤ 2, बाहरी व्यास ≥ 183 मिमी, कार्बन सामग्री निषिद्ध।
   • डिफरेंशियल: केवल मैकेनिकल डिफरेंशियल की अनुमति है, रेडिएटर स्थापित किया जा सकता है।
3. सस्पेंशन और ब्रेकिंग
   • सस्पेंशन सिस्टम: मूल सबफ्रेम का उपयोग किया जाना चाहिए, व्हीलबेस ± 10 मिमी है, और एंटी-रोल बार को संशोधित किया जा सकता है (विशुद्ध रूप से यांत्रिक, कैब में समायोज्य नहीं)।
   • ब्रेक सिस्टम: ब्रेक कैलीपर्स और डिस्क सीमित नहीं हैं, एबीएस सिस्टम को हटाने की जरूरत है, और फ्रंट और रियर ब्रेक प्रेशर डिस्ट्रीब्यूशन ब्रैकेट की स्थापना की अनुमति है।

5. वजन और आकार प्रतिबंध

1. न्यूनतम वाहन वजन
   • फ्रंट-व्हील ड्राइव: 1050 किग्रा (अनुक्रमिक गियरबॉक्स के साथ 1080 किग्रा)।
   • आरडब्ल्यूडी: 1080 किग्रा (अनुक्रमिक गियरबॉक्स के साथ 1110 किग्रा)।
   • न्यूनतम वजन गिट्टी बॉक्स का उपयोग करके प्राप्त किया जा सकता है। बैलस्ट बॉक्स को मजबूती से लगाया जाना चाहिए और वाहन निरीक्षण के दौरान लीड सील को देखा जा सकता है।
2. ग्राउंड क्लीयरेंस: जब कोई ड्राइवर नहीं होता है और टायर का दबाव 1.6 बार होता है, तो चेसिस घटक जमीन से ≥ 70 मिमी ऊपर होते हैं।

VI. अन्य नियम

1. इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली: वायरिंग का उपयोग अग्निरोधी होना चाहिए, बैटरी की स्थापना रिसाव-रोधी और सुरक्षित रूप से स्थिर होनी चाहिए, तथा इंजन के अलावा अन्य चार्जिंग डिवाइस निषिद्ध हैं।
2. ईंधन आपूर्ति प्रणाली: एक FIA-अनुमोदित ईंधन टैंक (FT3 1999/FT3.5/FT5) का उपयोग किया जाना चाहिए, जो रोल केज के बी-पिलर के पीछे और पीछे के पहिये की मध्य रेखा के सामने स्थापित किया गया हो, तथा रिसाव-रहित त्वरित ईंधन भरने वाले इंटरफेस से सुसज्जित हो।
3. डेटा और संचार: रिमोट कंट्रोल डेटा ट्रांसमिशन निषिद्ध है (टीम और ड्राइवर रेडियो के बीच संचार को छोड़कर), और ऑन-बोर्ड डेटा रिकॉर्डिंग सिस्टम की अनुमति है।