Peraturan Teknis Kejuaraan Ketahanan Tiongkok (CEC) 2025 Grup 2.0T V2

Dokumen ini adalah "Aturan Teknis Kejuaraan Ketahanan Tiongkok CEC 2025 Grup 2.0T V2", yang terutama memberikan peraturan terperinci tentang definisi, registrasi, persyaratan kendaraan, pembatasan modifikasi, berat, keselamatan, struktur sistem, dan parameter teknis kendaraan peserta grup 2.0T piala pabrikan. Berikut ini adalah ringkasan persyaratan dasar kendaraan, aturan modifikasi, spesifikasi keselamatan, parameter teknis setiap sistem, batasan berat dan ukuran, dll.:

1. Persyaratan dasar kendaraan

1. Definisi Model
   • Kendaraan prototipe harus berupa mobil penumpang yang diproduksi secara massal dengan volume produksi lebih dari 2.500 unit dalam 12 bulan berturut-turut.
   • Model yang dilarang masuk: Mobil formula, mobil tanpa hardtop, mobil rangka baja rakitan, dan mobil dengan roda kemudi tengah (kecuali disetujui oleh panitia penyelenggara).
2. Struktur dasar
   • Harus dilengkapi setidaknya pintu pengemudi dan pintu kopilot, kemudi empat roda (kemudi roda depan), dan hanya diperbolehkan menggunakan satu unit tenaga mesin pembakaran internal.
   • Sistem akuisisi data yang ditentukan oleh panitia penyelenggara harus diinstal dan mematuhi "Peraturan Modifikasi Keselamatan Kendaraan Produksi Massal Kompetisi Mobil Domestik 2018".

2. Aturan modifikasi

1. Prinsip Umum
   • Modifikasi yang tidak secara tegas diizinkan dilarang dan modifikasi yang diizinkan tidak boleh mengarah pada modifikasi yang tidak sah.
   • Baut, mur, dsb. dapat diganti dengan komponen yang bahan, diameter, dan ulirnya serupa, dan dapat ditambahkan alat pengunci.
2. Pembatasan modifikasi komponen utama
   • Rakitan mesin: Diperbolehkan mengganti rakitan komersial, tetapi pembatas udara yang disyaratkan oleh grup harus digunakan dan sekat api kendaraan asli tidak boleh dimodifikasi.
   • Transmisi: Transmisi berurutan diperbolehkan, dan mekanisme perpindahan gigi berurutan yang disimulasikan dianggap berurutan; Maksimal 6 gigi maju (kecuali transmisi asli), dan diperlukan gigi mundur.
   • Tampilan bodi: Lingkungan sekitar, sayap belakang, dll. dapat dipasang, tetapi lebar maksimum bodi ≤1950mm, tinggi sayap belakang tidak boleh melebihi atap, dan ujung belakang tidak boleh melebihi bemper belakang.
   • Roda dan ban: Roda harus berupa struktur logam monolitik, dengan ukuran maksimum 18 inci × 11J, dan berat tunggal ≥ 11kg; Dilarang membawa ban serep dan menggunakan sistem pengaturan tekanan ban.

3. Peraturan keselamatan

1. Perangkat keselamatan inti
   • Roll cage: Harus mematuhi "Aturan Modifikasi Keselamatan Kendaraan Produksi Massal Kompetisi Mobil Domestik 2018". Pipa baja dalam jarak 50 cm di sekitar kepala pengemudi harus dibungkus dengan penutup pelindung.
   • Kursi dan sabuk pengaman: Harus diganti dengan kursi yang terdaftar FIA (standar FIA 8855-1999 atau 8862-2009), sabuk pengaman harus mematuhi FIA 8853-2016 dan dilengkapi dengan sabuk pengaman 5 titik.
   • Sistem pemadam kebakaran: Sistem pemadam kebakaran menurut Daftar Teknis FIA N°16, N°52 atau N°97 harus dipasang.
2. Persyaratan keselamatan lainnya
   • Dua kunci pengaman perlu dipasang masing-masing di kompartemen mesin dan kompartemen bagasi, dan sistem kunci asli perlu dilepas atau dibuat tidak dapat dioperasikan.
   • Jaring pelindung harus terbuat dari bahan yang tidak mudah terbakar, terpasang pada roll cage, dan mempunyai fungsi pelepasan cepat dengan satu tangan.

4. Parameter teknis setiap sistem

1. Mesin
   • Perpindahan dan pemasukan: Volume kerja ≤ 2000cc, harus supercharged, jumlah silinder ≤ 4, tekanan turbin ≤ 3,5 bar nilai absolut.
   • Sistem pendingin: Radiator harus dipasang pada tempatnya, tangki ekspansi (volume ≤ 2L) diperbolehkan, dan perangkat pemanas harus dilepas.
   • Sistem bahan bakar: Pembatas udara harus dipasang (terletak di depan saluran masuk udara turbin), dan jumlah serta posisi injektor bahan bakar harus sesuai dengan pabrik aslinya.
2. Sistem transmisi
   • Kopling: Jumlah pelat gesekan ≤ 2, diameter luar ≥ 183mm, bahan karbon dilarang.
   • Diferensial: Hanya diferensial mekanis yang diizinkan, radiator dapat dipasang.
3. Suspensi dan Pengereman
   • Sistem suspensi: Subframe asli harus digunakan, jarak sumbu roda ±10 mm, dan batang anti-putar dapat dimodifikasi (murni mekanis, tidak dapat disesuaikan di dalam kabin).
   • Sistem rem: Kaliper dan cakram rem tidak terbatas, sistem ABS perlu dilepas, dan pemasangan braket distribusi tekanan rem depan dan belakang diperbolehkan.

5. Batasan berat dan ukuran

1. Berat Kendaraan Minimum
   • Penggerak roda depan: 1.050 kg (1.080 kg dengan kotak roda gigi sekuensial).
   • RWD: 1.080 kg (1.110 kg dengan kotak roda gigi sekuensial).
   • Berat minimum dapat dicapai dengan menggunakan kotak pemberat. Kotak pemberat harus terpasang dengan kuat dan segel timbal dapat diamati selama pemeriksaan kendaraan.
2. Ground clearance: Saat tidak ada pengemudi dan tekanan ban 1,6 bar, komponen sasis berada ≥ 70 mm di atas tanah.

VI. Aturan lainnya

1. Sistem elektronik: Kabel harus tahan api, instalasi baterai harus antibocor dan terpasang dengan aman, dan perangkat pengisian daya selain mesin dilarang.
2. Sistem pasokan bahan bakar: Tangki bahan bakar yang disetujui FIA (FT3 1999/FT3.5/FT5) harus digunakan, dipasang di belakang pilar B roll cage dan di depan garis tengah roda belakang, dilengkapi dengan antarmuka pengisian bahan bakar cepat antibocor.
3. Data dan Komunikasi: Transmisi data kendali jarak jauh dilarang (kecuali untuk komunikasi antara tim dan radio pengemudi), dan sistem perekaman data terpasang diperbolehkan.