Vuoden 2025 Kiinan kestävyysajon mestaruuskilpailujen (CEC) tekniset määräykset 2.0T, ryhmä V2

Tämä asiakirja on "2025 CEC China Endurance Championship Technical Rules 2.0T Group V2", joka sisältää pääasiassa yksityiskohtaiset määräykset valmistajan cup 2.0T -ryhmään osallistuvien ajoneuvojen määritelmästä, rekisteröinnistä, ajoneuvovaatimuksista, muutosrajoituksista, painosta, turvallisuudesta, järjestelmärakenteesta ja teknisistä parametreista. Seuraavassa on yhteenveto ajoneuvojen perusvaatimuksista, muutossäännöistä, turvallisuusmäärityksistä, kunkin järjestelmän teknisistä parametreista, paino- ja kokorajoituksista jne.:

1. Ajoneuvon perusvaatimukset

1. Mallin määritelmä
   • Prototyyppiajoneuvon on oltava massatuotettu henkilöauto, jonka tuotantomäärä on yli 2 500 yksikköä 12 peräkkäisen kuukauden aikana.
   • Kielletyt mallit: Formula-autot, autot ilman kovakattoa, kootut teräsrunkoiset autot ja autot, joissa on keskiohjauspyörät (ellei järjestelytoimikunta ole toisin hyväksynyt).
2. Perusrakenne
   • Autossa on oltava vähintään kuljettajan ovi ja apukuljettajan ovi, nelipyöräohjaus (etupyöräohjaus), ja vain yksi polttomoottorikäyttöinen voimanlähde on sallittu.
   • Järjestelytoimikunnan määrittelemän tiedonkeruujärjestelmän on oltava asennettuna ja sen on oltava "2018 Kotimaisten Automobile Competition Mass Production Vehicle Safety Modification Rules" -sääntöjen mukainen.

2. Muutossäännöt

1. Yleiset periaatteet
   • Muutokset, joita ei ole nimenomaisesti sallittu, ovat kiellettyjä, eivätkä sallitut muutokset saa johtaa luvattomiin muutoksiin.
   • Pultit, mutterit jne. voidaan korvata saman materiaalin, halkaisijan ja kierteen omaavilla osilla, ja lukituslaitteita voidaan lisätä.
2. Keskeisten komponenttien muokkaamista koskevat rajoitukset
   • Moottorin kokoonpano: Kaupallisen kokoonpanon vaihtaminen on sallittua, mutta on käytettävä ryhmän vaatimaa ilmanrajoitinta eikä alkuperäistä ajoneuvon palomuuria saa muuttaa.
   • Vaihteisto: Peräkkäiset vaihteistot ovat sallittuja, ja simuloituja peräkkäisiä vaihteenvaihtomekanismeja pidetään peräkkäisinä; enintään 6 vaihdetta eteenpäin (paitsi alkuperäisissä vaihteistoissa), ja peruutusvaihde on pakollinen.
   • Korimalli: Ympäristöt, takalokasuojat jne. voidaan asentaa, mutta korin enimmäisleveys on ≤1950 mm, takalokasuojan korkeus ei saa ylittää kattoa eikä perä saa ylittää takapuskuria.
   • Vanteet ja renkaat: Vanteiden on oltava metallista monoliittista rakennetta, jonka enimmäiskoko on 18 tuumaa × 11J ja yksittäisen painon ≥ 11 kg; Vararenkaan kuljettaminen ja rengaspaineiden säätöjärjestelmän käyttö on kielletty.

3. Turvallisuusmääräykset

1. Ydinturvalaite
   • Turvakehikko: Sen on oltava vuoden 2018 kotimaisten autokilpailujen massatuotantoajoneuvojen turvallisuusmuutossääntöjen mukainen. Kuljettajan pään ympärillä 50 cm:n säteellä oleva teräsputki on käärittävä suojapeitteeseen.
   • Istuimet ja turvavyöt: On vaihdettava FIA:n rekisteröimiin istuimiin (FIA 8855-1999 tai 8862-2009 -standardit), turvavöiden on oltava FIA 8853-2016 -standardin mukaisia ja niissä on oltava viisipisteturvavyöt.
   • Sammutusjärjestelmä: Asennettuna on oltava FIA:n teknisen listan nro 16, nro 52 tai nro 97 mukainen sammutusjärjestelmä.
2. Muut turvallisuusvaatimukset
   • Moottoritilaan ja tavaratilaan on asennettava kaksi turvalukkoa, ja alkuperäinen lukitusjärjestelmä on poistettava tai tehtävä toimintakyvyttömäksi.
   • Suojaverkon on oltava palamattomasta materiaalista valmistettu, kiinnitetty turvakehikkoon ja siinä on oltava yhden käden pikalukitustoiminto.

4. Kunkin järjestelmän tekniset parametrit

1. Moottori
   • Iskutilavuus ja imusarja: Työtilavuus ≤ 2000cc, ahdettava, sylinterien lukumäärä ≤ 4, turbiinipaine ≤ 3,5 bar absoluuttinen arvo.
   • Jäähdytysjärjestelmä: Jäähdytin on oltava asennettuna, paisuntasäiliö (tilavuus ≤ 2 l) on sallittu ja lämmitin on irrotettava.
   • Polttoainejärjestelmä: Järjestelmään on asennettava ilmanrajoitin (turbiinin ilmanoton edessä), ja polttoainesuuttimien lukumäärän ja sijainnin on oltava alkuperäisten tehtaan asettamien mukaiset.
2. Siirtojärjestelmä
   • Kytkin: Kitkalevyjen lukumäärä ≤ 2, ulkohalkaisija ≥ 183 mm, hiilikuitumateriaali kielletty.
   • Tasauspyörästö: Vain mekaaniset tasauspyörästöt sallitaan, jäähdytin voidaan asentaa.
3. Jousitus ja jarrutus
   • Jousitusjärjestelmä: Alkuperäistä apurunkoa on käytettävä, akseliväli on ±10 mm ja kallistuksenvakaajaa voi muokata (täysin mekaanisesti, ei säädettävissä ohjaamosta).
   • Jarrujärjestelmä: Jarrusatuloiden ja -levyjen käyttöä ei ole rajoitettu, ABS-järjestelmä on irrotettava ja etu- ja takajarrupaineen jakotelineiden asentaminen on sallittu.

5. Paino- ja kokorajoitukset

1. Ajoneuvon vähimmäispaino
   • Etuveto: 1050 kg (1080 kg sekventiaalisella vaihteistolla).
   • Takaveto: 1080 kg (1110 kg sekventaalivaihteistolla).
   • Minimipaino voidaan saavuttaa käyttämällä painolastilaatikkoa. Liitäntäkotelon on oltava tukevasti kiinnitetty ja lyijysinetöinti on oltava tarkastettavissa ajoneuvon tarkastuksen aikana.
2. Maavara: Kun kuljettajaa ei ole ja rengaspaine on 1,6 bar, alustan osat ovat ≥ 70 mm maanpinnan yläpuolella.

VI. Muut säännöt

1. Elektroninen järjestelmä: Johtosarjan on oltava palonestoainetta, akun asennuksen on oltava vuotamaton ja tukevasti kiinnitetty, ja muiden latauslaitteiden kuin moottorin käyttö on kielletty.
2. Polttoainejärjestelmä: Käytettävän polttoainesäiliön on oltava FIA:n hyväksymä (FT3 1999/FT3.5/FT5). Säiliön on oltava asennettu turvakaaren B-pilarin taakse ja takapyörän keskilinjan eteen. Säiliön on oltava varustettu vuotamattomalla pikatankkausliitännällä.
3. Data ja viestintä: Kauko-ohjauksen tiedonsiirto on kielletty (lukuun ottamatta tiimin ja kuljettajan välistä radiokommunikaatiota), ja ajoneuvon tiedontallennusjärjestelmän käyttö on sallittu.