吉利スーパーカッププロ10月寧波大会のスケジュールとエントリーリスト

エンジンの轟音が華東に響き渡る中、スーパージーリーリーグPROが寧波国際サーキットフェスティバルで2025年シーズン最終戦となるレースのため、寧波国際サーキットに戻ってきた。最初の4レースの激戦を経て、順位争いは激しさを増している。ジーリーオートスポーツの華東本社が、年間チャンピオンシップの覇者を決める戦いの場となる。

全長4.01キロメートル、22のコーナーを持つ寧波国際サーキットは、高速コーナーとテクニカルなコーナーが連続する、中国でも珍しいサーキットだ。最大落差は20メートルを超え、視界の悪い複雑なコーナーが数多く存在するこのサーキットは、車両のブレーキと加速のバランスを試すだけでなく、ドライバーのリズム感と路面状況の読みにも高い要求を課す。

スーパー・ジ・リーグPROは創設以来、寧波で数々の名勝負を繰り広げてきました。昨年は、チームDIXCELが驚異の3連勝を達成。328号車と63号車がタッグを組んで1位と2位を獲得し、レース後の「ダブルクロス」は記憶に残る出来事となりました。さらに、期待の新星ドゥ・ユアンチは、ミドルクラスからハイエンドのツーリングカーデビュー戦ながら、スプリントレース（R13）で2位を獲得しました。彼の落ち着いた攻撃と守備、そして鋭いコース判断は、出場チームを驚かせ、スーパー・ジ・リーグPRO育成システムにおける「新世代」の輝かしい一例となりました。この戦いは、チームDIXCELの圧倒的な強さを示すだけでなく、スーパーGリーグの理念である「競技を通じた育成」を体現するものでもあります。今週、大会はお馴染みの山と海を舞台に再び幕を開けます。そこで、新たなスピードの伝説が誕生する日が待ち受けています。

スーパーGリーグPROは、スピードを競うだけでなく、ドライバーの成長を促すための教室でもあります。初めてレースに参戦する「新人」から、躍進を目指す「コアプレイヤー」、そして成長を遂げる「未来のリーダー」まで、今週の寧波レースでは、「三世代のドライバー」――ヤン・ハンチェン、ヤン・ウェンビン、リュウ・シャオホア――が、ホイール・トゥ・ホイールの激しいバトルを繰り広げます。キャリアの異なる段階にある3人のドライバーが、成長の意味について語ります。

ヤン・ハンチェン：若き騎士の勇気と野心

ヤン・ハンチェンは今年、スーパーJiリーグPROにフル参戦して1年目を迎え、若さを捨て去る重要な時期を迎えました。紹興レースでは、Jiekai RacingからTeam DIXCELに移籍したばかりの彼は、耐久レースですぐにその実力を発揮し、落ち着いたペースと巧みなピットストップ戦略で優勝しました。株洲へ移動したヤン・ハンチェンは、猛暑の中、安定したスピードと冷静さで再び勝利を収め、耐久レース2連勝を達成。「耐久レースの達人」としての名声を確固たるものにしました。

(チームDIXCEL No. 63 - ヤン・ハンチェン)

シーズン2戦目の成都戦では、メカニカルトラブルと中団争いに見舞われ表彰台を逃しましたが、それでも勝利への執念と力強いドライビングの粘り強さを見せつけました。フルシーズン初参戦となる若きドライバーにとって、今年は輝かしい瞬間と成長の痛みに満ちたシーズンとなりました。チャンピオンシップの栄光から、技術的・精神的な課題に至るまで、彼は常に成長を続けています。デビューシーズンは目覚ましい成果を上げており、今後の活躍に期待が高まります。さらなる成長を遂げれば、ヤン・ハンチェンは間違いなくPROパドックで最も手強いチャンピオンシップ挑戦者となるでしょう。

ヤン・ウェンビン：情熱的なドライバーから、安定した「中核」へ

スーパーJリーグPRO2年目のヤン・ウェンビンは、競技の中核を担う存在になりつつあります。昨シーズンは、アグレッシブなペースと接触事故により、好成績を逃すことが何度かありましたが、粘り強さと反省を重ね、シーズン終盤には着実に成長を遂げ始めました。今年、この香港出身ドライバーは、ローンチコントロール、タイヤマネジメント、そして攻守のリズムなど、あらゆる面で成熟を遂げました。

(Hongxin Racing Team #9 - ヤン・ウェンビン)

今シーズン、楊文斌は紹興（R6）で安定したパフォーマンスを見せ、一時はトップに立つも、タイヤのパンクで順位を落とす。しかし、R8での経験を活かし、株洲では完璧なディフェンスを披露。スタートでライバルをオーバーテイクすると、巧みな「逃げ切り」で勝利を掴み、Hongxin Racing Teamに初のチャンピオンシップをもたらしました。こうした浮き沈みを乗り越え、楊文斌は8年間の夢の実現を涙ながらに見届けました。 「もう8年近くレースを続けています！ついに表彰台の頂点に立つことができました」という彼の言葉は、長年の努力と粘り強さの結晶を如実に表しています。そして、彼と劉暁華のチャンピオンシップ争いは激しさを増していきます。

劉暁華：経験を武器に戦う「未来の賢者」

劉暁華は、スーパージリーグPROで3シーズンすべてを経験した数少ない「ベテラン」の一人です。2023年珠海シーズン最終戦では、優勝を狙っていましたが、最終コーナーで前方の暴走車を避けようとしてリタイアを余儀なくされ、惜しくもチャンピオンシップを逃しました。しかし、シーズンを通して劉暁華は数々の表彰台登壇と重要な場面での安定したパフォーマンスで、ランキングで圧倒的なリードを保ち、そのポテンシャルを証明しました。 2024年シーズンは学業で多忙な日々を過ごした後、劉暁華はTRACKFUN RacingのBlack Mamba Shock Absorbersから参戦し、キャリアにとって重要なシーズンを迎えました。新チームですぐにチャンピオンシップ獲得の夢を叶え、正確なリズムと高い戦闘力で持ち前の「安定感がありながらもアグレッシブ」なドライビングスタイルを維持しました。

(TRACKFUN RacingのBlack Mamba Shock Absorber #21 - 劉暁華)

株洲グランプリ第7戦でポール・トゥ・ウィンを達成し、1年以上続いたチャンピオンシップ獲得の渇望に終止符を打ち、Super Ji League PRO年間チャンピオンシップ獲得への自信を高めました。成都で行われた前回のラウンドでは、鴻鑫レーシングチームのヤン・ウェンビンと激突しました。数々の衝突や挫折にもめげず、劉暁花は多くのポイントを獲得し、チャンピオンシップレースで主導権をしっかりと維持しました。劉暁花のレース遍歴は、技術的な洗練から精神的な成熟へと至る道のりを象徴しています。コンスタントなポイント獲得から積極的な攻撃、チームの連携から個人の躍進まで、彼はまさに新世代の中国プロドライバーの精神を体現しています。

吉利ホールディンググループモータースポーツ部門ディレクターの陳軍氏は、これら3世代のドライバーの成長軌跡と実績こそが、スーパー吉利リーグPROの独自の価値を証明していると考えています。この3人のドライバーの激突は、個人の栄誉を賭けた戦いであるだけでなく、吉利控股集団の自動車人材育成システムを真に反映したものでもあります。中国を代表する中高級ツーリングカーレースプラットフォームであるスーパー吉利リーグPROの設立以来、このリーグは世代を超えてドライバーたちの「レベルアップ」目標達成を支援してきました。 「ベテランに挑戦するルーキー」から「若い世代を率いる経験」まで、彼らは共に中国の独立系ブランドレーシングシリーズの意義と活力を築き上げてきました。

いよいよこのイベントのエントリーリストを発表します。お馴染みの年間ドライバーに加え、Team DIXCELの328号車には、お馴染みの朱盛東が呉亜超とタッグを組んで参戦します。Jiekai Racingの95号車は、1レースぶりに復帰する楊浩宇がドライバーを務めます。HiRun Osa Racingは若干の調整を行いました。91号車は徐澤宇が包正宇とコ・ドライバーを務め、杜甫が副操縦士を務めます。ユアンチはユ・ユンジュと共に222号車に復帰する。ホンシン・レーシングの96号車にはいくつか変更が加えられた。紹興でのレースに続き、タン・ハオランはチェン・ホアジャンと再びタッグを組む。326レーシングチームからは、女性ドライバーのウェイ・チンチンが3号車を操縦する。株洲でパドックを沸かせた新人のチャン・イーリンは、ビン・ゼジンと共に7号車に復帰する。インディペンデントドライバーでは、リウ・センとティエン・フェンが3戦連続で参戦する。ゴン・グアンシオンはルオ・ユアンジェンと組んで429号車を操縦する。中国のレーシングスター、ウー・イーファンは、吉利汽車のメタノール燃料車に乗り、メインレースを除く寧波レースの全ステージに参戦する。

10月17日から19日まで、スーパー吉利リーグPRO寧波ラウンドが開幕します！吉利ホールディンググループのBilibiliモータースポーツライブストリームとスーパー吉利リーグの動画アカウントで、3レースのライブ中継をお届けします。ライブ配信で、中国の新鋭レーシングチームたちの熱いパフォーマンスをぜひご覧ください！