جدول سباق جيلي سوبر كاب برو في نينغبو في أكتوبر وقائمة المشاركين

مع هدير المحركات الذي ملأ أرجاء شرق الصين، عادت بطولة سوبر جيلي ليج للمحترفين إلى حلبة نينغبو الدولية لخوض السباق قبل الأخير لموسم 2025 ضمن فعاليات مهرجان حلبة نينغبو الدولية. بعد المعارك الشرسة التي شهدتها السباقات الأربعة الأولى، اشتدت المنافسة في الترتيب. وسيصبح مقر جيلي أوتوسبورت في شرق الصين ساحة المعركة لتحديد الفائز بالبطولة السنوية.

تُعد حلبة نينغبو الدولية، التي يبلغ طولها 4.01 كيلومتر، وتتألف من 22 منعطفًا، حلبة نادرة في الصين تجمع بين المنعطفات عالية السرعة وسلسلة من المنعطفات الفنية. مع أقصى انخفاض يتجاوز 20 مترًا والعديد من المنعطفات العمياء والمعقدة، تختبر الحلبة توازن السيارة بين الكبح والتسارع، مع فرض متطلبات عالية على السائق من حيث إيقاع السباق وفهمه للمسار.

منذ انطلاقها، شهدت بطولة سوبر جي ليج برو العديد من المنافسات الكلاسيكية في نينغبو. في العام الماضي، حقق فريق ديكسيل سلسلة انتصارات متتالية رائعة، حيث تعاونت السيارتان رقم 328 ورقم 63 للفوز بالمركزين الأول والثاني، وقد ترك تنافسهما اللافت بعد السباق انطباعًا لا يُنسى. علاوة على ذلك، حقق النجم الصاعد دو يوانتشي المركز الثاني في سباق السرعة (R13) في أول مشاركة له في فئة السيارات السياحية المتوسطة إلى الفاخرة. وقد أبهر أداؤه الهجومي والدفاعي الهادئ وحكمته الثاقبة على المسار الجميع، مما جعله مثالًا يُحتذى به للجيل الجديد في نظام تطوير سوبر جي ليج برو. لا تُظهر هذه المنافسة هيمنة فريق ديكسيل فحسب، بل تُجسّد أيضًا فلسفة دوري سوبر جي "التعليم من خلال المنافسة". هذا الأسبوع، تعود المنافسة إلى المناظر الطبيعية المألوفة للجبال والبحار، حيث من المتوقع بروز أسطورة جديدة في عالم السرعة.

دوري سوبر جي للمحترفين ليس مجرد مسابقة سرعة، بل هو أيضًا فصل دراسي للسائقين للتقدم. من "الوافدين الجدد" الذين يخوضون المنافسة لأول مرة، إلى "اللاعبين الأساسيين" الذين يسعون لتحقيق إنجازات، إلى "قادة المستقبل" الذين يحققون النمو، سيشهد سباق نينغبو هذا الأسبوع منافسات حامية الوطيس بين "ثلاثة أجيال من السائقين" - يان هانتشنغ، ويانغ وينبين، وليو شياوهوا. هؤلاء السائقون الثلاثة، في مراحل مختلفة من مسيرتهم المهنية، يشاركون قصصهم عن معنى النمو.

يان هانتشنغ: شجاعة وطموح فارس شاب

شهد هذا العام أول مشاركة كاملة ليان هانتشنغ في دوري سوبر جي للمحترفين، مما مثّل فترة حاسمة بالنسبة له ليتخلى عن هالة شبابه. في سباق شاوشينغ، بعد انتقاله حديثًا من فريق جييكاي ريسينغ إلى فريق ديكسيل، أظهر على الفور براعته في سباق التحمل، محققًا فوزًا سريعًا وسريعًا واستراتيجية ذكية للتوقف في منطقة الصيانة. وبالانتقال إلى تشوتشو، واصل يان هانتشنغ تألقه اللافت، محققًا فوزًا آخر بسرعة ثابتة وثبات في الطقس الحار، محققًا فوزه الثاني على التوالي في سباق التحمل، ومعززًا سمعته كخبير في سباقات التحمل.

(فريق ديكسِل رقم 63 - يان هانتشنغ)

في الجولة الثانية من الموسم في تشنغدو، لم يتمكن يان هانتشنغ من اعتلاء منصة التتويج بسبب أعطال ميكانيكية ومعركة في منتصف الطريق، لكنه مع ذلك أظهر رغبةً قويةً في الفوز وإصرارًا قويًا على القيادة. بالنسبة لهذا السائق الشاب، الذي يخوض موسمه الكامل الأول، كان هذا العام حافلًا باللحظات المشرقة والتحديات المتزايدة - من مجد البطولة إلى التحديات الفنية والذهنية، وهو يُحسّن نفسه باستمرار. كان موسمه الأول مثيرًا للإعجاب، ومستقبله يستحق التطلع إليه. مع استمرار تقدمه، سيصبح يان هانتشنغ بلا شك أقوى منافس على البطولة في حلبة المحترفين.

يانغ وينبين: من سائق مُندفع إلى "قوة دافعة" ثابتة

بصفته متسابقًا في عامه الثاني في دوري سوبر جي للمحترفين، أصبح يانغ وينبين قوة دافعة في هذه المسابقة. في الموسم الماضي، أخفق في تحقيق نتائج جيدة عدة مرات بسبب سرعته الهجومية واصطداماته، ولكن بفضل المثابرة والتأمل، بدأ يتطور مع نهاية الموسم. هذا العام، أصبح سائق هونغ كونغ أكثر نضجًا، فقد نضجت قدرته على التحكم في الانطلاق، وإدارة الإطارات، وإيقاعاته الهجومية والدفاعية.

(فريق هونغشين للسباقات #9 - يانغ وينبين)

هذا الموسم، ساهم أداء يانغ وينبين الثابت في شاوشينغ (الجولة السادسة) في تصدره للسباق لفترة وجيزة، لكن ثقبًا في أحد إطاراته حال دون صعوده. في تشوتشو، مستفيدًا من خبرته في الجولة الثامنة، قدّم دفاعًا مثاليًا، متجاوزًا خصمه في البداية، ومحققًا الفوز بـ"هروب" تكتيكي، ليضمن في النهاية أول بطولة لفريق هونغشين للسباقات. خلال هذه التقلبات، شهد يانغ وينبين، باكيًا، تحقيق حلمه الذي دام ثماني سنوات. كلماته، "أشارك في السباقات منذ ما يقرب من ثماني سنوات! وأخيرًا أقف على منصة التتويج"، لخصت جوهر سنوات عمله الجاد ومثابرته. واحتدمت المنافسة على اللقب بينه وبين ليو شياوهوا.

ليو شياوهوا: "حكيم المستقبل" بخبرته سيفه

يُعد ليو شياوهوا واحدًا من المخضرمين القلائل في دوري سوبر جي للمحترفين الذين خاضوا المواسم الثلاثة. في نهائي موسم 2023 في تشوهاي، كان يطمح للفوز بالبطولة، لكنه في المنعطف الأخير، اضطر للانسحاب أثناء محاولته تجنب سيارة خرجت عن السيطرة أمامه، فخسر البطولة بفارق ضئيل. ومع ذلك، حافظ ليو شياوهوا طوال الموسم على صدارة الترتيب، مُظهرًا إمكاناته بفضل ظهوره المتكرر على منصة التتويج وأدائه الثابت في اللحظات الحاسمة. بعد موسم 2024 حافل بالدراسة، تنافس ليو شياوهوا مع فريق بلاك مامبا شوك أبزوربرز التابع لـ TRACKFUN Racing، مسجلاً موسمًا حاسمًا في مسيرته. وسرعان ما عزز طموحاته في الفوز بالبطولة مع فريقه الجديد، محافظًا على أسلوب قيادته "الثابت والجريء" بإيقاع دقيق وقوة تنافسية قوية.

(ممتص صدمات بلاك مامبا من TRACKFUN Racing #21 - ليو شياوهوا)

في الجولة السابعة من سباق جائزة تشوتشو الكبرى، حقق ليو انطلاقة أولى ليفوز بالسباق، منهيًا صيامه عن الفوز بالبطولة لأكثر من عام، ومعززًا ثقته في سعيه للفوز ببطولة دوري سوبر جي للمحترفين السنوية. في الجولة السابقة في تشنغدو، واجه يانغ وينبين من فريق هونغكسين ريسينغ. على الرغم من الاشتباكات والنكسات، نجح ليو شياوهوا في حصد عدد كبير من النقاط والحفاظ على زمام المبادرة في سباق البطولة. تُجسّد مسيرة ليو شياوهوا في عالم السباقات رحلة التطور التقني إلى النضج الروحي: من تسجيل النقاط باستمرار إلى الهجوم الشرس، ومن الانسجام الجماعي إلى الإنجازات الفردية، يُجسّد روح جيل جديد من السائقين الصينيين المحترفين.

يعتقد تشين جون، مدير قسم رياضة السيارات في مجموعة جيلي القابضة، أن مسار نمو وإنجازات هذه الأجيال الثلاثة من السائقين يُظهر القيمة الفريدة لدوري جيلي سوبر للمحترفين. لا يُمثّل الصراع بين هؤلاء السائقين الثلاثة صراعًا على الألقاب الشخصية فحسب، بل يُجسّد أيضًا نظام تطوير المواهب في قطاع السيارات في مجموعة جيلي القابضة. منذ إنشاء Super Geely League PRO، من خلال منصة سباق السيارات السياحية المتوسطة إلى عالية المستوى الرائدة في الصين، ساعدت أجيالاً من السائقين على تحقيق أهدافهم الفردية في "الارتقاء إلى المستوى الأعلى". من "مبتدئين يتحدون المخضرمين" إلى "خبرة قيادة جيل الشباب"، ساهموا معًا في بناء معنى وحيوية سلسلة سباقات العلامات التجارية المستقلة في الصين.

حان وقت الإعلان عن قائمة المشاركين في هذا الحدث. بالإضافة إلى السائقين المألوفين على مدار العام، ستضم سيارة فريق DIXCEL رقم 328 السائق تشو شينغ دونغ، وهو وجه مألوف، بالشراكة مع وو يا تشاو. سيقود سيارة فريق Jiekai Racing رقم 95 السائق يانغ هاويو، العائد بعد غياب سباق واحد. أجرى فريق HiRun Osa Racing بعض التعديلات الطفيفة: سيقود شو زيو السيارة رقم 91 مع باو تشنغ يو، بينما سيقود دو سيعود يوانتشي إلى قمرة القيادة رقم 222 مع يو يونزو. وشهدت سيارة هونغكسين رايسينغ رقم 96 بعض التغييرات: سيقود تان هاوران السيارة رقم 3 مع تشين هوازهانغ بعد سباق شاوشينغ. أما بالنسبة لفريق 326 رايسينغ، فستقود السائقة وي تشينغتشين السيارة رقم 3، بينما سيعود الوافد الجديد تشانغ ييلين، الذي أبهر حلبة تشوتشو، إلى السيارة رقم 7 مع بين زيجينغ. أما بالنسبة للسائقين المستقلين، فسيشارك ليو سين وتيان فينغ في السباق الثالث على التوالي، بينما سيتعاون غونغ غوانشيونغ مع لوه يوان تشنغ في السيارة رقم 429. سيشارك نجم السباقات الصيني وو ييفان في جميع مراحل سباق نينغبو باستثناء السباق الرئيسي، بسيارة جيلي خضراء تعمل بالميثانول.

من 17 إلى 19 أكتوبر، تنطلق جولة نينغبو لبطولة سوبر جيلي للمحترفين! سيبثّ البث المباشر لمجموعة جيلي القابضة على منصة بيليبيلي، بالإضافة إلى حساب فيديو بطولة سوبر جيلي، تغطية مباشرة للسباقات الثلاثة. تابعوا البث المباشر وشاهدوا الأداء القوي لفرق السباقات الصينية الجديدة!