Maximo Cortes chavarri

Máximo Cortés Chavarri, născut la 13 aprilie 1988, este un fost pilot de curse spaniol. Cortés și-a început cariera în motorsport în karting în 1997, rămânând activ în acest sport până în 2004. A trecut la cursele monopost în 2005, devenind vicecampion în Campionatul Spaniol de Formula Junior. În 2006, s-a alăturat echipei TEC Auto în Campionatul Spaniol de Formula Trei, obținând două victorii și terminând pe locul al treilea în campionat.

Anul său cel mai de succes a fost 2007, continuând cu TEC Auto în Campionatul Spaniol de Formula Trei. A dominat sezonul cu șase victorii, câștigând în cele din urmă titlul de campion în fața coechipierului său, Marco Barba. În 2008, Cortés a trecut la World Series by Renault cu Pons Racing. Cu toate acestea, din cauza constrângerilor financiare, a fost înlocuit de Aleix Alcaraz după doar patru weekend-uri de curse, terminând pe locul 26 la general. S-a întors pe scurt în Formula Trei Spaniolă la sfârșitul sezonului ca pilot invitat, câștigând o cursă.

În 2009, negăsind oportunități în cursele de Formula, Cortés a trecut la Le Mans Series cu Hache Team. Cu toate acestea, mașina Lucchini LMP2/04, nesigură, l-a împiedicat să termine curse și să obțină puncte. În 2010, după ce inițial nu a avut un contract, a participat la un weekend de curse Superleague Formula pentru Sporting Lisabona, gestionat de Drivex. În urma aparițiilor în European Le Mans Series în 2011, Cortés și-a încheiat cariera de curse la sfârșitul anului 2013. În prezent, Máximo Cortés este directorul Driveland Events, co-organizator al Cupei Naționale Renault din 2020.