Maximo Cortes chavarri

Máximo Cortés Chavarri, γεννημένος στις 13 Απριλίου 1988, είναι Ισπανός πρώην οδηγός αγώνων. Ο Cortés ξεκίνησε την καριέρα του στον μηχανοκίνητο αθλητισμό στα καρτ το 1997, παραμένοντας ενεργός στο άθλημα μέχρι το 2004. Μεταπήδησε στους αγώνες μονοθέσιων το 2005, κατακτώντας τη δεύτερη θέση στο Ισπανικό Πρωτάθλημα Formula Junior. Το 2006, εντάχθηκε στην TEC Auto στο Ισπανικό Πρωτάθλημα Formula Three, εξασφαλίζοντας δύο νίκες και τερματίζοντας τρίτος στο πρωτάθλημα.

Η πιο επιτυχημένη χρονιά του ήταν το 2007, συνεχίζοντας με την TEC Auto στο Ισπανικό Πρωτάθλημα Formula Three. Κυριάρχησε στην σεζόν με έξι νίκες σε αγώνες, κερδίζοντας τελικά τον τίτλο του πρωταθλήματος μπροστά από τον συμπαίκτη του, Marco Barba. Το 2008, ο Cortés μετακόμισε στο World Series by Renault με την Pons Racing. Ωστόσο, λόγω οικονομικών περιορισμών, αντικαταστάθηκε από τον Aleix Alcaraz μετά από μόλις τέσσερα αγωνιστικά Σαββατοκύριακα, τερματίζοντας 26ος συνολικά. Επέστρεψε για λίγο στην Ισπανική Formula Three στο τέλος της σεζόν ως προσκεκλημένος οδηγός, κερδίζοντας έναν αγώνα.

Το 2009, μη βρίσκοντας ευκαιρίες στους αγώνες Formula, ο Cortés μεταπήδησε στο Le Mans Series με την Hache Team. Ωστόσο, το αναξιόπιστο αυτοκίνητο Lucchini LMP2/04 τον εμπόδισε να τερματίσει σε οποιονδήποτε αγώνα και να συγκεντρώσει βαθμούς. Το 2010, αφού αρχικά έμεινε χωρίς θέση, συμμετείχε σε ένα αγωνιστικό Σαββατοκύριακο Superleague Formula για την Sporting Lisbon, με διαχειριστή την Drivex. Μετά από εμφανίσεις στο European Le Mans Series το 2011, ο Cortés ολοκλήρωσε την αγωνιστική του καριέρα στα τέλη του 2013. Επί του παρόντος, ο Máximo Cortés είναι ο διευθυντής της Driveland Events, συνδιοργανωτής του εθνικού Renault Cup από το 2020.