Maximo Cortes chavarri

Máximo Cortés Chavarri, nascido em 13 de abril de 1988, é um ex-piloto espanhol de corridas. Cortés começou sua carreira no automobilismo no kart em 1997, permanecendo ativo no esporte até 2004. Ele fez a transição para corridas de monolugares em 2005, tornando-se o vice-campeão no Campeonato Espanhol de Fórmula Júnior. Em 2006, ele se juntou à TEC Auto no Campeonato Espanhol de Fórmula Três, garantindo duas vitórias e terminando em terceiro no campeonato.

Seu ano de maior sucesso foi 2007, continuando com a TEC Auto no Campeonato Espanhol de Fórmula Três. Ele dominou a temporada com seis vitórias em corridas, conquistando o título do campeonato à frente de seu companheiro de equipe, Marco Barba. Em 2008, Cortés mudou-se para a World Series by Renault com a Pons Racing. No entanto, devido a restrições financeiras, ele foi substituído por Aleix Alcaraz após apenas quatro finais de semana de corrida, terminando em 26º no geral. Ele retornou brevemente à Fórmula Três Espanhola no final da temporada como piloto convidado, vencendo uma corrida.

Em 2009, não encontrando oportunidades em corridas de Fórmula, Cortés mudou-se para a Le Mans Series com a Hache Team. No entanto, o carro Lucchini LMP2/04, pouco confiável, o impediu de terminar qualquer corrida e marcar pontos. Em 2010, depois de inicialmente estar sem um volante, ele participou de um final de semana de corrida da Superleague Formula para o Sporting Lisboa, gerenciado pela Drivex. Após participações na European Le Mans Series em 2011, Cortés encerrou sua carreira nas corridas no final de 2013. Atualmente, Máximo Cortés é o diretor da Driveland Events, co-organizador da Renault Cup nacional desde 2020.