Maximo Cortes chavarri

Máximo Cortés Chavarri، من مواليد 13 أبريل 1988، هو سائق سباقات إسباني سابق. بدأ Cortés مسيرته في رياضة السيارات في الكارتينغ في عام 1997، وظل نشطًا في هذه الرياضة حتى عام 2004. انتقل إلى سباقات المقعد الفردي في عام 2005، ليصبح الوصيف في بطولة Spanish Formula Junior Championship. في عام 2006، انضم إلى TEC Auto في بطولة Spanish Formula Three Championship، وحقق فوزين واحتل المركز الثالث في البطولة.

كان عام 2007 هو العام الأكثر نجاحًا له، حيث استمر مع TEC Auto في بطولة Spanish Formula Three Championship. هيمن على الموسم بستة انتصارات في السباقات، وفاز في النهاية بلقب البطولة متقدمًا على زميله في الفريق، Marco Barba. في عام 2008، انتقل Cortés إلى World Series by Renault مع Pons Racing. ومع ذلك، بسبب القيود المالية، تم استبداله بـ Aleix Alcaraz بعد أربعة سباقات فقط، واحتل المركز 26 بشكل عام. عاد لفترة وجيزة إلى Spanish Formula Three في نهاية الموسم كسائق ضيف، وفاز بسباق واحد.

في عام 2009، لعدم وجود فرص في سباقات Formula، تحول Cortés إلى Le Mans Series مع Hache Team. ومع ذلك، فإن سيارة Lucchini LMP2/04 غير الموثوق بها منعته من إنهاء أي سباقات وتسجيل نقاط. في عام 2010، بعد أن كان بدون قيادة في البداية، شارك في سباق Superleague Formula لصالح Sporting Lisbon، بإدارة Drivex. بعد ظهوره في European Le Mans Series في عام 2011، اختتم Cortés مسيرته في السباقات في أواخر عام 2013. حاليًا، Máximo Cortés هو مدير Driveland Events، والمنظم المشارك لـ Renault Cup الوطنية منذ عام 2020.