Maximo Cortes chavarri

Máximo Cortés Chavarri, urodzony 13 kwietnia 1988 roku, jest hiszpańskim byłym kierowcą wyścigowym. Cortés rozpoczął karierę w motorsporcie w kartingu w 1997 roku, pozostając aktywnym w tym sporcie do 2004 roku. W 2005 roku przeszedł do wyścigów jednomiejscowych, zostając wicemistrzem w Spanish Formula Junior Championship. W 2006 roku dołączył do TEC Auto w Spanish Formula Three Championship, zdobywając dwa zwycięstwa i zajmując trzecie miejsce w mistrzostwach.

Jego najbardziej udanym rokiem był 2007, kontynuując współpracę z TEC Auto w Spanish Formula Three Championship. Zdominował sezon sześcioma zwycięstwami w wyścigach, ostatecznie zdobywając tytuł mistrzowski przed swoim kolegą z zespołu, Marco Barbą. W 2008 roku Cortés przeniósł się do World Series by Renault z Pons Racing. Jednak z powodu ograniczeń finansowych został zastąpiony przez Aleixa Alcaraza po zaledwie czterech weekendach wyścigowych, zajmując 26. miejsce w klasyfikacji generalnej. Pod koniec sezonu na krótko powrócił do Spanish Formula Three jako gościnny kierowca, wygrywając jeden wyścig.

W 2009 roku, nie znajdując możliwości w wyścigach Formula, Cortés przeszedł do Le Mans Series z Hache Team. Jednak zawodny samochód Lucchini LMP2/04 uniemożliwił mu ukończenie jakichkolwiek wyścigów i zdobycie punktów. W 2010 roku, po początkowym braku jazdy, wziął udział w weekendzie wyścigowym Superleague Formula dla Sporting Lisbon, zarządzanym przez Drivex. Po występach w European Le Mans Series w 2011 roku, Cortés zakończył karierę wyścigową pod koniec 2013 roku. Obecnie Máximo Cortés jest dyrektorem Driveland Events, współorganizatorem krajowego Renault Cup od 2020 roku.