Maximo Cortes chavarri

Máximo Cortés Chavarri, geboren op 13 april 1988, is een Spaanse voormalig autocoureur. Cortés begon zijn autosportcarrière in de karting in 1997, en bleef actief in de sport tot 2004. Hij stapte in 2005 over naar de single-seater racing, en werd runner-up in het Spanish Formula Junior Championship. In 2006 sloot hij zich aan bij TEC Auto in het Spanish Formula Three Championship, waar hij twee overwinningen behaalde en als derde eindigde in het kampioenschap.

Zijn meest succesvolle jaar was 2007, toen hij opnieuw met TEC Auto in het Spanish Formula Three Championship reed. Hij domineerde het seizoen met zes race-overwinningen en won uiteindelijk de kampioenstitel voor zijn teamgenoot, Marco Barba. In 2008 stapte Cortés over naar de World Series by Renault met Pons Racing. Vanwege financiële beperkingen werd hij echter na slechts vier raceweekenden vervangen door Aleix Alcaraz, en eindigde als 26e overall. Aan het einde van het seizoen keerde hij kort terug naar de Spanish Formula Three als gastrijder, en won één race.

In 2009, zonder mogelijkheden in de Formule racing, stapte Cortés over naar de Le Mans Series met Hache Team. De onbetrouwbare Lucchini LMP2/04-auto verhinderde hem echter om races uit te rijden en punten te scoren. In 2010, nadat hij aanvankelijk zonder zitje zat, nam hij deel aan een Superleague Formula raceweekend voor Sporting Lissabon, beheerd door Drivex. Na optredens in de European Le Mans Series in 2011, beëindigde Cortés zijn racecarrière eind 2013. Momenteel is Máximo Cortés directeur van Driveland Events, mede-organisator van de nationale Renault Cup sinds 2020.