Porsche 911 GT3 R (2026) – pełna specyfikacja techniczna i test osiągów
Recenzje 14 sierpnia
Wprowadzenie
Porsche 911 GT3 R (2026) to najnowsza wersja samochodu wyścigowego Porsche z homologacją FIA GT3, przeznaczonego dla klientów indywidualnych, zaprojektowanego zarówno dla profesjonalnych zespołów, jak i ambitnych kierowców prywatnych. Oparty na modelu 911 GT3 serii 992, kontynuuje bogate dziedzictwo wyścigowe Porsche, jednocześnie wprowadzając znaczące ulepszenia w zakresie aerodynamiki, geometrii zawieszenia, bezpieczeństwa i elektroniki. Od klasycznych wyścigów wytrzymałościowych, takich jak 24-godzinny wyścig w Spa, po krajowe mistrzostwa GT, model GT3 R z 2026 roku został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu spójnych osiągów w różnych formatach wyścigów i warunkach torowych.
Dzięki większej mocy, lepszemu zarządzaniu temperaturą, ulepszonej ergonomii kierowcy i uproszczonym funkcjom konserwacji, ten model ma na celu obniżenie kosztów eksploatacji przy jednoczesnym zwiększeniu ogólnej konkurencyjności.
Dane techniczne
Informacje ogólne
- Marka modelu: Porsche
- Model: 911 GT3 R (2026)
- Klasa modelu: GT3
- Podstawa homologacji: Porsche 911 GT3 (seria 992)
- Konfiguracja: Jednomiejscowy samochód wyścigowy dla klientów, kategoria FIA GT3
Masa i wymiary
- Masa podstawowa: ~1265 kg (w zależności od klasyfikacji Balance of Performance)
- Długość: 4619 mm
- Szerokość: 2039 mm (przód) / 2050 mm (tył)
- Rozstaw osi: 2507 mm
- Rozkład masy: Zoptymalizowany pod kątem stabilności w zakrętach i przyczepności tylnej osi
Silnik
- Typ: Chłodzony cieczą, montowany z tyłu, sześciocylindrowy silnik typu bokser
- Pojemność: 4194 cm3
- Średnica x skok tłoka: 104,5 mm x 81,5 mm
- Maksymalne obroty: 9250 obr./min
- Moc wyjściowa: ~416 kW (565 KM)
- Układ paliwowy: Bezpośredni wtrysk paliwa, sterownik Bosch MS 6.6
- Kompatybilność paliwowa: Benzyna bezołowiowa Superplus, E25 (min. 98 oktanów) i paliwa eFuels
- Smarowanie: Sucha miska olejowa z wymiennikiem ciepła olej-woda dla stałego ciśnienia oleju przy wysokich przeciążeniach
- Cechy szczególne:
- Układ przepustnicy z pojedynczą przepustnicą dla precyzyjnej kontroli przepustnicy
- Koło zamachowe jednomasowe dla szybszej reakcji silnika
- Ulepszona kontrola trakcji z regulowaną funkcją hamulca silnikowego dla lepszej stabilności w zakrętach
Skrzynia biegów
- Skrzynia biegów: Sześciobiegowa sekwencyjna skrzynia Porsche o stałym zazębieniu
- Zmiana biegów: Łopatki zmiany biegów przy kierownicy z elektronicznym siłownikiem
- Mechanizm różnicowy: Mechaniczny o ograniczonym poślizgu z regulowanym napięciem wstępnym
- Sprzęgło: Trzytarczowe, karbonowe sprzęgło wyścigowe zapewniające trwałość i szybkie załączanie
- Uwagi dotyczące konserwacji: Szybki dostęp do elementów skrzyni biegów i mechanizmu różnicowego skraca czas przestoju podczas weekendów wyścigowych
Podwozie i nadwozie
- Konstrukcja: Lekkie nadwozie z kompozytu aluminiowo-stalowego
- Elementy bezpieczeństwa: Fotel wyścigowy z włókna węglowego zgodny z normą FIA 8862-2009, sześciopunktowe pasy bezpieczeństwa, wspawana klatka bezpieczeństwa, otwierany właz dachowy
- Komfort kierowcy: Wentylacja fotela, regulowany wzdłużnie zespół pedałów, regulowana kolumna kierownicy z czujnikiem kąta skrętu
- Aerodynamika:
- Tylne skrzydło z włókna węglowego z 4-milimetrową klapą Gurneya
- Przedni splitter ze zintegrowanymi kanałami wentylacyjnymi do chłodzenia hamulców i kokpitu
- Żaluzje w błotnikach redukujące ciśnienie w nadkolach i poprawiające docisk z przodu
- Całkowicie zamknięta podłoga z miejscem do montażu tylnego dyfuzora
- Ogniwo paliwowe: 117-litrowy silnik FT3 z opcją tankowania po lewej stronie, do strategii pit stopu w wyścigach długodystansowych
Zawieszenie
- Oś przednia: Podwójne wahacze, regulacja wysokości/pochylenia/zbieżności kół, elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy z dodatkowym chłodzeniem cieczowym
- Oś tylna: Wielowahaczowe, regulacja wysokości/pochylenia/zbieżności kół, ceramiczne łożyska kół, wyścigowy wał napędowy z niezależnym chłodzeniem
- Amortyzatory: Pięciokierunkowe, regulowane amortyzatory wyścigowe z zaworami o konstrukcji specyficznej dla sportów motorowych i funkcją blow-off
- Stabilizator przechyłów bocznych Kierownica: typu mieczowego, regulowana z obu stron
- Elastyczność ustawień: Geometria zawieszenia zoptymalizowana pod kątem szybkich zmian za pomocą podkładek, dostosowująca się do różnych układów toru
Hamulce
- Układ: Dwa niezależne obwody hamulcowe, wyścigowy ABS Bosch Gen5 ze zoptymalizowaną strategią sterowania
- Przód: Sześciotłoczkowe aluminiowe zaciski monoblokowe ze sprężynami zapobiegającymi odskakiwaniu klocków, wewnętrznie wentylowane stalowe tarcze o średnicy 390 mm
- Tył: Czterotłoczkowe aluminiowe zaciski monoblokowe ze sprężynami zapobiegającymi odskakiwaniu klocków, wewnętrznie wentylowane stalowe tarcze o średnicy 370 mm
- Dodatkowe wyposażenie: Czujniki temperatury hamulców, regulacja balansu hamulców z kokpitu, oddzielne kanały chłodzenia hamulców i półosi
Koła i opony
- Przód: Felgi aluminiowe 12,5J x 18, opony 30/68-18
- Tył: felgi aluminiowe 13,5J x 18, opony 31/71-18
- System zarządzania oponami: zintegrowany system monitorowania ciśnienia w oponach z telemetrią w czasie rzeczywistym
Elektryka i elektronika
- Architektura: 992 EE Motorsport
- Wyświetlacz: 10,3-calowy kolorowy wyświetlacz Porsche ze zintegrowanym zdalnym rejestratorem
- Akumulator: 12 V 40 Ah LiFePo4, zamontowany w przestrzeni na nogi pasażera dla niskiego środka ciężkości
- Oświetlenie: reflektory LED z dodatkowymi światłami, tylne światła LED ze światłem przeciwdeszczowym zgodnym z FIA
- Pakiety zintegrowane: dotychczasowe wyposażenie opcjonalne (czujniki, test wytrzymałościowy, pit lane, kamera) teraz w standardzie
- Dane i czujniki:
- cztery laserowe czujniki wysokości zawieszenia
- dwa czujniki położenia pompy hamulcowej
- czujnik temperatury toru
- Czujniki tankowania i wskaźniki LED
- Kamera cofania dla lepszej świadomości sytuacyjnej
Recenzja osiągów
Porsche 911 GT3 R (2026) to samochód zaprojektowany specjalnie dla wyścigów FIA GT3, łączący osiągi z wytrzymałością. Zwiększona pojemność skokowa do 4,2 litra zapewnia lepszy moment obrotowy, kluczowy dla przyspieszania na wyjściu z wolnych zakrętów. Dzięki imponującej mocy 565 KM samochód utrzymuje konkurencyjną prędkość na prostych, nie poświęcając oszczędności paliwa podczas zawodów długodystansowych.
Prowadzenie i stabilność:
Udoskonalona kinematyka zawieszenia poprawia odporność na nurkowanie podczas hamowania i hamowanie z nadmierną siłą squat, zapewniając bardziej przewidywalną równowagę podwozia. Precyzyjne sprzężenie zwrotne układu kierowniczego w połączeniu z dodatkowym chłodzeniem płynu wspomagania kierownicy zapewnia spójną wydajność podczas długich przejazdów.
Skuteczność hamowania:
System ABS Bosch Gen5 jest dostrojony do wyścigów, oferując optymalną modulację zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Oddzielne kanały chłodzenia hamulców i wału napędowego zapewniają stabilność termiczną w wysokich temperaturach.
Doświadczenie kierowcy:
Kokpit jest ergonomicznie zoptymalizowany dzięki wielofunkcyjnej kierownicy z włókna węglowego, podświetlanym przyciskom sterowania i przyjaznemu dla użytkownika wyświetlaczowi cyfrowemu. Systemy bezpieczeństwa i komfortu, takie jak wentylacja foteli i regulowana ergonomia, pomagają kierowcom zachować koncentrację podczas długich wyścigów.
Konserwacja i wydajność:
Modułowa konstrukcja komponentów, takich jak skrzynia biegów, mechanizm różnicowy i elementy aerodynamiczne, pozwala na szybką zmianę ustawień między sesjami, co zmniejsza ogólne koszty eksploatacji. Integracja zaawansowanych narzędzi telemetrycznych usprawnia zmiany ustawień i analizę osiągów.
Wnioski
Porsche 911 GT3 R 2026 to nie tylko stopniowa aktualizacja — to całościowe przeprojektowanie platformy Porsche GT3. Łączy w sobie brutalną siłę wysokoobrotowego, 4,2-litrowego, sześciocylindrowego silnika typu bokser z precyzyjnie dopracowaną aerodynamiką, najnowocześniejszą elektroniką i solidnymi systemami bezpieczeństwa. Niezależnie od tego, czy celem są miejsca na podium w światowych klasykach wytrzymałościowych, czy dominacja w krajowych mistrzostwach GT, nowy GT3 R zapewnia osiągi, niezawodność i wszechstronność, jakich oczekują klienci Porsche.
Powiązane modele samochodów
Przetłumaczone przez 51GT3 X-lingual AI.