2024 리뷰丨정상을 향해 오르다, 포인터 레이싱은 진보의 길을 해석합니다

2024년 쉘 헬릭스 FIA 포뮬러 4 중국 챔피언십에서는 많은 강팀의 지속적인 발전이 보였습니다. 포인터 레이싱은 2020년 시즌에 경쟁에 합류한 이후 빠르게 포뮬러 분야에서 강력한 팀으로 성장했습니다.

지난 시즌에는 시커, 장스치, 미키가 포인터 레이싱에 데뷔했고, 우천지에와 황웨이보도 포뮬러 원에 대한 사랑으로 팀과 함께 나아갔습니다.

종합적인 이해와 신중한 계획

포인터 레이싱은 우천지에와 미키의 라인업으로 상하이 오프닝전의 도전에 나섰고, 우천지는 두 라운드를 모두 성공적으로 완주했습니다. 첫 번째 라운드에서 실수를 한 미치(Mitch)는 두 번째 라운드에서 10위를 차지하며 토너먼트 첫 포인트와 최우수 신인상을 획득했습니다. 미키의 성과는 팀에 깊은 인상을 남겼다. "(미키는) 예선에서 매우 좋은 속도를 보였다. 토요일에 실수로 그리드 끝에서 출발해야 했지만, 끝까지 쫓아가 10위를 차지했고, 좋은 성적이었다."

청두로 이동한 스커, 장스치, 우천지에가 처음으로 레이스 일정에 포함된 티안푸 인터내셔널 서킷에 공동으로 도전했습니다. 3라운드에서 장스치와 우천지가 챌린지 그룹에서 1위와 2위를 차지했습니다. 시커와 장스치는 5라운드에서 다시 그룹에서 상위 2위를 차지했습니다.

장시치가 포뮬러 학생 드라이버였다는 점은 언급할 가치가 있으며, 이 경험은 또한 F4 포뮬러 레이스에서 그의 성과를 위한 견고한 기초를 마련했습니다. "(장시치)는 포뮬러 차량의 특성을 잘 이해하고 있으며, 포뮬러 학생 경험은 레이스 주말 동안 그에게 많은 도움이 되었습니다. 그렇게 높은 수준의 포뮬러 레이스에 참가한 것은 처음이었지만, 그는 예선과 레이스에서 모두 좋은 성과를 거두었고, 또한 매우 귀중한 경험을 얻었습니다."

닝보 인터내셔널 서킷에 도착한 우천지에와 시커는 팀에 두 개의 그룹 챔피언십을 추가했습니다. 우천지에의 의견으로는, 그는 신차를 사용한 첫 해에 훌륭한 시즌을 보냈다. 우천지의 포뮬러 원에 대한 사랑은 Pointer Racing에게도 깊은 인상을 남겼습니다. "그는 종종 우리에게 레이싱을 좋아하고 사랑한다고 말했습니다. (우천지)는 힘과 속도가 좋습니다. 이번 시즌에 눈부신 성과를 거두지는 못했지만, 우리는 2025년에 다시 좋은 성과를 위해 도전하고 공동의 목표를 달성하기로 결심했습니다."

상하이 인터내셔널 서킷으로 복귀한 시 커와 황 웨이보는 각각 팀을 위해 CFGP 그룹 챔피언십과 챌린지 컵 챔피언십에서 우승했습니다. 시커는 시즌 동안 많은 도전과 변화에 직면합니다. "전 TCR 인듀어런스 레이서로서, 시커는 포뮬러 원 자동차의 조종석에 앉았을 때 새로운 도전에 직면합니다. 그것은 운전 스타일의 변화일 뿐만 아니라 레이스 중 운전 리듬의 엄청난 변화이기도 합니다. 레이스 전략의 관점에서 볼 때, 스프린트 레이스와 인듀어런스 레이스의 운전 방법에는 큰 차이가 있습니다. 스프린트 레이스는 운전 시간이 더 짧아서 운전자가 절대 랩 타임을 더 빨리 해야 하고 실수가 적어야 합니다. 동시에, 공격을 선택할 때 기회를 찾는 데 더 적극적이어야 합니다."

Pointer Racing은 다음과 같이 추가로 분석했습니다. "Shi Ke는 매우 짧은 시간 안에 공식과 레이스의 주행 리듬에 맞는 주행 스타일을 찾았습니다. 이는 세부 사항에 대한 그의 연구와 분리할 수 없습니다. 매일 연습과 경쟁 후 팀과 함께 많은 요약을 한 덕분에 그는 자동차의 주행 리듬과 레이스의 리듬에 빠르게 적응할 수 있었습니다. 올해 그가 참가한 몇 번의 레이스에서 그가 큰 진전을 이루었고 팀이 처음에 정한 목표도 달성했다는 것을 보는 것은 어렵지 않습니다."

2023시즌에 뛰어난 성과를 보인 황웨이보는 2024시즌에 팀에서 더 많은 책임을 맡게 될 것입니다. "팀의 풀타임 드라이버로서 황웨이보의 업무는 경기장 안에서뿐만 아니라 경기장 밖에서도 있습니다. 그는 주행 분석과 피드백을 제공할 뿐만 아니라 비경쟁 기간 동안 팀원들이 정신력을 기르도록 돕습니다. 그가 제공하는 제안은 모두가 계속 전진하는 데 도움이 됩니다."

황 웨이보는 자동차 튜닝과 데이터 테스트 측면에서 팀에 중요한 기여를 했습니다. "각 조정 후 요약은 팀이 더 나은 튜닝 방향을 찾는 데 도움이 되었고, 많은 섀시 데이터를 테스트하는 데도 도움이 되었습니다. 그의 경험과 피드백은 팀의 발전에 귀중한 자산이 될 것입니다."

우수성을 달성하기 위한 협력

9월 상하이 레이스는 Pointer Racing이 이번 시즌에 가장 기억에 남는 경유지이기도 했습니다. "상하이에서 열린 네 번째 경유지는 팀에 깊은 인상을 남겼습니다. 팀은 여름 휴가 동안 많은 새로운 시도를 했고, 운전자에게 더 적합한 세팅을 찾았을 뿐만 아니라 타이어 성능을 활용하는 방법을 더 잘 알게 되었고, 이를 통해 상하이에서 좋은 성적을 거둘 수 있었습니다. Shi Ke는 팀을 대표하여 CFGP 카테고리 챔피언십에서 우승했고, 이는 우리가 앞으로 나아가도록 영감을 준 원동력이었습니다."

2024년 시즌을 돌아보며, Pointer Racing은 팀이 목표를 달성했다고 믿고 팀의 성과는 팀의 협력에 기인합니다. "전반적으로, 우리는 올해 계획의 전반적인 목표를 달성했습니다. 이는 결과에 반영될 뿐만 아니라 팀의 협력에도 반영됩니다. 모든 구성원은 제한된 시간 내에 장애물을 극복하고 결과를 극대화하기 위해 명확한 업무 분담을 하고 있습니다. 우리는 올해를 새로운 출발점으로 삼고 계속 전진하기를 바랍니다."

새로운 시즌의 도전에 직면하여 Pointer Racing은 또한 확고한 신념을 유지하고 팀의 진취적인 정신을 이어갑니다. "승리의 느낌을 좋아하지 않는 사람은 없으며, 이것이 또한 우리의 목표입니다. 2025년 시즌은 여전히 큰 도전이 될 것입니다. 우리는 기존 기반에서 더 많은 것을 파헤쳐야 하며, 이는 또한 팀에 대한 요구 사항이 더 높아질 것임을 의미합니다." Pointer Racing은 새로운 시즌에 어떤 성과를 낼까요? 우리 함께 기다려 보죠!

F4, 포뮬러 4는 국제자동차연맹이 2014년에 창설한 포뮬러 레이스입니다. 15세 이상의 청소년은 포뮬러 훈련 과정을 이수한 후 대회에 참가할 수 있습니다. F4 포뮬러 원 대회는 카트와 F3 사이의 격차를 메우고, 젊은 드라이버들이 카트에서 F4, F3, F2, 마지막으로 F1로 승격할 수 있는 길을 만드는 것을 목표로 합니다. 2015년에 설립된 쉘 헬릭스 FIA 포뮬러 4 차이나 챔피언십은 국제자동차연맹이 승인한 중국의 포뮬러 시리즈입니다. 이 챔피언십은 중국 자동차 및 오토바이 스포츠 연맹이 주최하고, Mingtai Racing Sports Co., Ltd.가 독점적으로 운영 및 홍보하며, Shell Helix가 독점적으로 후원합니다. F1과 같은 세계적 이벤트에 참가할 수 있도록 더 많은 젊은 운전자를 양성하는 것을 목표로 합니다.