รีวิวปี 2024 |. พอยน์เตอร์ เรซซิ่ง ไต่ขึ้นสู่จุดสูงสุด อธิบายเส้นทางสู่ความก้าวหน้า

การแข่งขัน Shell Helix FIA Formula 4 China Championship ปี 2024 ได้เห็นความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของทีมที่ทรงพลังมากมาย Pointer Racing เติบโตอย่างรวดเร็วจนกลายเป็นกำลังที่แข็งแกร่งในวงการสูตรนับตั้งแต่เข้าร่วมการแข่งขันในฤดูกาล 2020

ในฤดูกาลที่แล้ว Shi Ke, Zhang Siqi และ Mickey เปิดตัวในรายการ Pointer Racing

บูรณาการทีละขั้นตอน

Pointer Racing พบกับความท้าทายของผู้เปิดสนามเซี่ยงไฮ้ด้วยผู้เล่นตัวจริงของ Wu Chenjie และ Mickey หลังจากทำพลาดในรอบแรก มิกกี้จบอันดับที่ 10 ในรอบที่สอง โดยได้รับคะแนนแรกของงานและรางวัล Rookie of the Year การแสดงของมิกกี้ยังสร้างความประทับใจให้กับทีมอีกด้วย "(มิทช์) มีความเร็วที่ดีมากในรอบคัดเลือก แม้ว่าความผิดพลาดในวันเสาร์จะทำให้เขาออกสตาร์ทได้เพียงจุดล่างในวันอาทิตย์เท่านั้น แต่เขาไล่ตามจนมาจบอันดับที่ 10 ทราย ก็ทิ้งผลดีไว้ด้วย”

เมื่อย้ายไปเฉิงตู Shi Ke, Zhang Siqi และ Wu Chenjie ร่วมกันท้าทาย Tianfu International Circuit ซึ่งเป็นไปตามกำหนดการเป็นครั้งแรก Zhang Siqi และ Wu Chenjie คว้าแชมป์และรองชนะเลิศในรอบที่สาม

เป็นที่น่าสังเกตว่า Zhang Siqi เคยเป็นนักขับ Formula Student และประสบการณ์นี้ยังวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับผลงานของเขาในสูตร F4: "(Zhang Siqi) มีความเข้าใจที่ดีเกี่ยวกับคุณลักษณะของยานพาหนะของสูตร และประสบการณ์ของเขา ใน Formula Student ก็ช่วยเขาได้มากในช่วงสุดสัปดาห์การแข่งขัน แม้ว่าจะเป็นครั้งแรกที่เขาเข้าร่วมการแข่งขันสูตรระดับสูงเช่นนี้ แต่เขาทำได้ดีทั้งในรอบคัดเลือกและในการแข่งขันและเขายังได้รับประสบการณ์อันมีค่ามากมายอีกด้วย "

เมื่อมาที่ Ningbo International Circuit Wu Chenjie และ Shi Ke ได้เพิ่มการแข่งขันระดับแชมป์อีกสองรายการให้กับทีม ในความเห็นของ Wu Chenjie เขามีฤดูกาลที่ยอดเยี่ยมในปีแรกของรถคันใหม่ ความหลงใหลในสูตรของ Wu Chenjie ยังสร้างความประทับใจให้กับ Pointer Racing: "เขามักจะพูดถึงความรักในการแข่งกับเรา (Wu Chenjie) มีความแข็งแกร่งและความเร็วที่ดีแม้ว่าเขาจะไม่ได้ผลงานที่น่าตื่นตามากนักในฤดูกาลนี้ดังนั้นเราจึงมุ่งมั่นที่จะท้าทาย ผลงานของเราอีกครั้งในปี 2568 และบรรลุเป้าหมายร่วมกัน”

เมื่อกลับมาที่ Shanghai International Circuit Shi Ke และ Huang Weibo คว้าแชมป์คลาส CFGP และแชมป์ Challenge Cup ให้กับทีมตามลำดับ Shi Ke เผชิญกับความท้าทายและการเปลี่ยนแปลงมากมายในระหว่างฤดูกาล: "Shi Ke เป็นอดีตนักแข่ง TCR Endurance สำหรับเขา การนั่งในห้องนักบิน Formula ถือเป็นความท้าทายครั้งใหม่ ไม่เพียงแต่การเปลี่ยนแปลงโหมดการขับขี่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงจังหวะการขับขี่ใน การแข่งขัน การเปลี่ยนแปลงควรจะกล่าวว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่จาก ในแง่ของกลยุทธ์การแข่งขัน มีวิธีการขับขี่ที่แตกต่างกันมากระหว่างการแข่งขันแบบสปรินต์และแบบมาราธอน ระยะเวลาในการขับขี่ของการแข่งขันแบบสปรินต์นั้นสั้นกว่า และนักแข่งจะต้องเร็วขึ้นในแง่ของความเร็วรอบที่แน่นอนและทำผิดพลาดน้อยลง และ ในเวลาเดียวกัน เราต้องกระตือรือร้นมากขึ้นในการมองหาโอกาสในการเลือกแนวรุกของเรา"

Pointer Racing วิเคราะห์เพิ่มเติม: "Shi Ke ใช้เวลาสั้นมากในการค้นหาสไตล์การขับขี่ที่เหมาะสมกับสูตรและจังหวะการขับขี่สำหรับการแข่งขัน ซึ่งแยกออกจากการศึกษารายละเอียดของเขาไม่ได้ เขารีบสรุปสิ่งต่างๆ มากมายกับทีมอย่างรวดเร็ว หลังจากฝึกซ้อมทุกวัน” มันช่วยให้เขาปรับตัวเข้ากับจังหวะการขับขี่ของรถคันนี้และจังหวะการแข่งขัน จากไม่กี่สนามที่เขาเข้าร่วมในปีนี้ก็เห็นได้ง่ายว่าเขาก้าวหน้าไปมากและเขาก็ยังมี บรรลุเป้าหมายที่ทีมงานกำหนดไว้”

Huang Weibo ซึ่งมีผลงานที่ยอดเยี่ยมในฤดูกาล 2023 จะรับหน้าที่ที่สำคัญมากขึ้นสำหรับทีมในฤดูกาล 2024: “ในฐานะนักขับเคลื่อนทีมเต็มเวลา หน้าที่ของ Huang Weibo ไม่เพียงแต่ทำหน้าที่หลายอย่างในและ นอกสนามไม่เพียงแต่การขับรถเท่านั้น การวิเคราะห์ และข้อเสนอแนะที่มอบให้ช่วยสร้างจิตใจของเพื่อนร่วมทีมในช่วงที่ไม่มีการแข่งขันและข้อเสนอแนะที่ให้ไว้ช่วยให้ทุกคนก้าวไปข้างหน้าต่อไป”

Huang Weibo มีส่วนสำคัญต่อทีมในแง่ของการปรับแต่งรถและการทดสอบข้อมูล: "การสรุปหลังจากการปรับเปลี่ยนแต่ละครั้งทำให้ทีมสามารถค้นหาทิศทางการปรับแต่งที่ดีขึ้น และยังทดสอบข้อมูลแชสซีจำนวนมากให้เราด้วย ประสบการณ์ของเขาและ ข้อเสนอแนะจะเป็นทรัพย์สินอันมีค่าต่อความก้าวหน้าของทีม"

ทำงานร่วมกันและมุ่งมั่นเพื่อจุดสูงสุด

สถานีเซี่ยงไฮ้ในเดือนกันยายนยังเป็นจุดแวะพักที่น่าจดจำที่สุดของฤดูกาลของ Pointer Racing: "สถานีที่สี่ในเซี่ยงไฮ้สร้างความประทับใจให้กับทีมอย่างลึกซึ้ง ตลอดช่วงปิดเทอมฤดูร้อน ทีมได้พยายามครั้งใหม่มากมาย ไม่เพียงแต่พบว่า การตั้งค่านี้เหมาะสำหรับผู้ขับขี่มากกว่า และยังทำให้ทราบวิธีแตะประสิทธิภาพของยางได้ชัดเจนยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยให้เราได้รับผลการแข่งขันที่ดีในรายการ Shanghai Grand Prix อีกด้วย ซึ่งคอยให้กำลังใจเราให้ก้าวไปข้างหน้าเสมอมา”

เมื่อมองย้อนกลับไปในฤดูกาล 2024 พอยน์เตอร์ เรซซิ่ง เชื่อว่าทีมบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้แล้วและถือว่าผลงานของทีมเกิดจากความร่วมมือร่วมกันของทีมว่า "โดยทั่วไปแล้ว เราได้บรรลุเป้าหมายโดยรวมของแผนของเราสำหรับปีนี้แล้ว ไม่เพียงแต่ ในแง่ของผลลัพธ์แต่ในความเป็นจริงแล้วความร่วมมือของทีมงานก็มีส่วนสำคัญเช่นกันสมาชิกทุกคนมีการแบ่งงานที่ชัดเจนเพื่อเอาชนะอุปสรรคและเพิ่มผลให้สูงสุดภายในระยะเวลาที่จำกัดเราหวังว่าจะใช้เป็นใหม่ จุดเริ่มต้นและเดินหน้าต่อไป”

เมื่อเผชิญกับความท้าทายของฤดูกาลใหม่ Pointer Racing ยังคงเชื่อมั่นและสานต่อแนวทางที่กล้าได้กล้าเสียของทีมต่อไป: "ไม่มีใครไม่ชอบความรู้สึกของการชนะ และนี่คือเป้าหมายของเราด้วย ฤดูกาล 2025 ยังคงเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ และเราจะต้อง ขุดเพิ่มเติมจากรากฐานที่มีอยู่ซึ่งหมายความว่าข้อกำหนดของทีมจะสูงขึ้น “พอยน์เตอร์เรซซิ่งจะเล่นอย่างไรในฤดูกาลใหม่” มารอดูไปพร้อมกัน!

F4 หรือ Formula Four เป็นการแข่งขันรถสูตรที่ก่อตั้งโดยสหพันธ์รถยนต์นานาชาติในปี 2014 วัยรุ่นที่มีอายุ 15 ปีขึ้นไปสามารถเข้าร่วมได้หลังจากได้รับหลักสูตรการฝึกอบรมด้านรถสูตรแล้ว การแข่งขันรถสูตร F4 มีเป้าหมายเพื่อเติมเต็มช่องว่างระหว่างรถโกคาร์ทกับ F3 และสร้างเส้นทางการโปรโมตสำหรับนักแข่งรุ่นเยาว์ตั้งแต่รถโกคาร์ทไปจนถึง F4 ถึง F3, F2 และเข้าสู่ F1 ในที่สุด การแข่งขัน Shell Helix FIA Formula 4 China Championship ก่อตั้งขึ้นในปี 2015 เป็นซีรีส์การแข่งขันรถสูตรในประเทศจีนที่ได้รับอนุญาตจากสหพันธ์รถยนต์นานาชาติ การแข่งขันชิงแชมป์นี้จัดขึ้นโดยสมาพันธ์กีฬารถยนต์และรถจักรยานยนต์แห่งประเทศจีน ซึ่งดำเนินการและส่งเสริมโดย Mingtai Motorsports Co., Ltd. และได้รับการสนับสนุนแต่เพียงผู้เดียวโดย Shell Helix โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อปลูกฝังนักบิดรุ่นเยาว์ให้เข้าร่วมการแข่งขันชั้นนำของโลก เช่น F1 .