Bilan 2024丨En grimpant au sommet, Pointer Racing interprète la voie du progrès

Le Championnat de Chine de Formule 4 Shell Helix FIA 2024 a été témoin des progrès continus de nombreuses équipes fortes. Depuis qu'elle a rejoint la compétition lors de la saison 2020, Pointer Racing est rapidement devenue une équipe solide dans le domaine de la formule.

Au cours de la saison dernière, Shi Ke, Zhang Siqi et Mickey ont fait leurs débuts chez Pointer Racing, tandis que Wu Chenjie et Huang Weibo ont également progressé avec l'équipe avec leur amour pour la Formule 1.

Compréhension globale et planification minutieuse

Pointer Racing a relevé le défi du premier tour de Shanghai avec l'alignement de Wu Chenjie et Mickey, et Wu Chenjie a terminé avec succès les deux tours de la compétition. Après une erreur au premier tour, Mitch a terminé dixième au deuxième tour, gagnant ses premiers points du tournoi et le prix de meilleure recrue. La performance de Mickey a également laissé une profonde impression sur l'équipe : « (Mickey) a eu une très bonne vitesse en qualifications. Bien qu'il ait dû partir de la fin de la grille en raison d'une erreur samedi, il a poursuivi tout le chemin et a terminé 10e, ce qui est un bon résultat. »

En se rendant à Chengdu, Shi Ke, Zhang Siqi et Wu Chenjie ont conjointement défié le circuit international de Tianfu, qui était inclus au programme des courses pour la première fois. Au troisième tour, Zhang Siqi et Wu Chenjie ont remporté la première et la deuxième place du groupe de défi. Shi Ke et Zhang Siqi ont de nouveau pris les deux premières places du groupe au cinquième tour.

Il convient de mentionner que Zhang Siqi était un pilote de Formule Étudiante, et cette expérience a également posé des bases solides pour sa performance dans la course de Formule F4 : « (Zhang Siqi) a une bonne compréhension des caractéristiques des véhicules de Formule, et l'expérience de Formule Étudiante l'a également beaucoup aidé pendant le week-end de course. Bien que ce soit la première fois qu'il participait à une course de Formule de si haut niveau, il a réalisé de bonnes performances aussi bien en qualifications qu'en course, et a également acquis une expérience très précieuse. »

En arrivant au circuit international de Ningbo, Wu Chenjie et Shi Ke ont ajouté deux autres championnats de groupe à l'équipe. Selon Wu Chenjie, il a réalisé une excellente saison lors de la première année d'utilisation de la nouvelle voiture. L'amour de Wu Chenjie pour la Formule 1 a également impressionné Pointer Racing : « Il nous a souvent dit qu'il aimait et adorait la course. (Wu Chenjie) a une bonne force et une bonne vitesse. Bien qu'il n'ait pas obtenu de résultats éblouissants cette saison, nous sommes déterminés à nous battre à nouveau pour de bons résultats en 2025 et à atteindre notre objectif commun. »

De retour sur le circuit international de Shanghai, Shi Ke et Huang Weibo ont remporté respectivement un championnat de groupe CFGP et un championnat Challenge Cup pour l'équipe. Shi Ke fait face à de nombreux défis et changements au cours de la saison : « En tant qu'ancien pilote d'endurance du TCR, Shi Ke fait face à un nouveau défi lorsqu'il s'assoit dans le cockpit d'une voiture de Formule 1. Il ne s'agit pas seulement d'un changement de style de conduite, mais aussi d'un énorme changement de rythme de conduite pendant la course. Du point de vue de la stratégie de course, il existe une grande différence dans les méthodes de conduite entre les courses de sprint et les courses d'endurance. Les courses de sprint ont un temps de conduite plus court, ce qui oblige les pilotes à avoir un temps au tour absolu plus rapide et moins d'erreurs. Dans le même temps, ils doivent également être plus proactifs dans la recherche d'opportunités lorsqu'ils choisissent d'attaquer. »

Pointer Racing a également analysé : « Shi Ke a trouvé en très peu de temps le style de conduite qui convient à la formule et au rythme de conduite de la course. Cela est indissociable de son étude des détails. Le grand nombre de résumés avec l'équipe après les essais quotidiens et la compétition l'a aidé à s'adapter rapidement au rythme de conduite de la voiture et au rythme de la course. D'après les quelques courses auxquelles il a participé cette année, il n'est pas difficile de constater qu'il a fait de grands progrès et qu'il a également atteint les objectifs fixés par l'équipe au début. »

Huang Weibo, qui a réalisé une performance exceptionnelle lors de la saison 2023, assumera davantage de responsabilités au sein de l'équipe lors de la saison 2024 : « En tant que pilote à temps plein de l'équipe, les tâches de Huang Weibo ne se limitent pas au terrain, mais aussi en dehors du terrain. Non seulement il fournit des analyses de conduite et des commentaires, mais il aide également ses coéquipiers à développer leur force mentale pendant sa période de non-compétition. Les suggestions qu'il donne aident tout le monde à continuer d'avancer. »

Huang Weibo a apporté d'importantes contributions à l'équipe en termes de réglage de la voiture et de tests de données : « Le résumé après chaque réglage a aidé l'équipe à trouver une meilleure direction de réglage et nous a également aidé à tester de nombreuses données du châssis. Son expérience et ses commentaires seront un atout précieux pour la progression de l'équipe. »

Travailler ensemble pour atteindre l’excellence

La course de Shanghai en septembre a également été l'étape la plus mémorable de la saison pour Pointer Racing : « La quatrième étape à Shanghai a laissé une profonde impression sur l'équipe. L'équipe a fait de nombreuses tentatives pendant la pause estivale, non seulement en trouvant des réglages plus adaptés aux pilotes, mais aussi en devenant plus consciente de la manière d'exploiter les performances des pneus, ce qui nous a également permis d'obtenir de bons résultats à Shanghai. Shi Ke a remporté le championnat de la catégorie CFGP au nom de l'équipe, ce qui a été la force motrice qui nous a incités à aller de l'avant. »

En repensant à la saison 2024, Pointer Racing estime que l'équipe a atteint ses objectifs et attribue la performance de l'équipe à la coopération de l'équipe : « En général, nous avons atteint l'objectif global de notre plan cette année. Cela ne se reflète pas seulement dans les résultats, mais aussi dans la coopération de l'équipe. Tous les membres ont une division claire du travail pour surmonter les obstacles et maximiser les résultats dans un temps limité. Nous espérons utiliser cette année comme un nouveau point de départ et continuer à avancer. »

Face aux défis de la nouvelle saison, Pointer Racing reste convaincu et continue à faire preuve d'un esprit d'entreprise : « Personne n'aime le sentiment de victoire, et c'est aussi notre objectif. La saison 2025 sera encore un grand défi. Nous devons creuser davantage sur les bases existantes, ce qui signifie également que les exigences envers l'équipe seront plus élevées. » Comment Pointer Racing se comportera-t-il lors de la nouvelle saison ? Attendons et voyons ensemble !

La F4, Formule 4, est une course de formule fondée par la Fédération Internationale de l'Automobile en 2014. Les jeunes de 15 ans et plus peuvent participer à la compétition après avoir suivi des cours de formation en formule. L'événement F4 Formula vise à combler le fossé entre le karting et la F3, et à construire un parcours de promotion pour les jeunes pilotes du karting vers la F4, puis vers la F3, la F2 et enfin vers la F1. Le Championnat de Chine de Formule 4 Shell Helix FIA, fondé en 2015, est une série de formule en Chine autorisée par la Fédération Internationale de l'Automobile. Le championnat est organisé par la Fédération chinoise des sports automobiles et motocyclistes, géré et promu exclusivement par Mingtai Racing Sports Co., Ltd. et sponsorisé exclusivement par Shell Helix. Il vise à former davantage de jeunes pilotes pour participer à des événements de classe mondiale tels que la F1.