La saison 2025 du championnat de Chine de F4 de Pointer Racing s'améliore

Pointer Racing participe au Championnat de Chine de Formule F4 FIA Dongpeng Special Drink depuis la saison 2020. Créée en 2016, l'équipe est une équipe professionnelle active sur les principaux circuits automobiles nationaux. Son siège est situé sur le circuit international de Xiamen. Liu Taiji et Yuan Yangzeshi ont débuté la compétition avec l'équipe à Shanghai cette saison.

Liu Taiji et Yuan Yangzeshi participent depuis longtemps aux épreuves d'endurance. La course de Shanghai est la première de ces deux pilotes en Formule F. En découvrant ce nouveau domaine, Liu Taiji a constaté que la différence entre les deux épreuves réside dans le rythme : « L'une est une course d'endurance, l'autre une course de sprint. Le rythme de la course sera différent. » Au volant de la Formule 1 F4 pour la première fois sur le circuit international de Shanghai, Liu Taiji a relevé le défi avec un esprit d'apprentissage : « Ce circuit est globalement très intéressant, avec de nombreux virages rapides et quelques difficultés qui méritent d'être apprises. » Liu Taiji s'est classé quatrième du groupe avec un score de 2:22.126 lors de la première séance d'essais libres à la station de Shanghai, et Yuan Yangzeshi a également rapidement fait son entrée dans l'État.

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Yuan Yangzeshi et Liu Taiji ont tous deux participé à la compétition de milieu de tableau pour leur première qualification. Yuan Yangzeshi a remporté la première bataille de l'événement lors de la finale du cinquième tour et a gagné une place. Il a également remporté la finale en deux tours dimanche. Liu Taiji a été victime d'un accident au début du cinquième tour et a malheureusement abandonné. Il a terminé trois places plus haut lors de la finale de la septième manche dimanche, atteignant ainsi l'objectif fixé avant la course : « terminer la course et poursuivre le plus loin possible ».

La course a été déplacée à Zhuhai en juin, et la voiture de pointe a marqué un tournant décisif. Yuanyang Zeshi a terminé quatrième du groupe lors de la première séance d'essais, et Liu Taiji a également amélioré son temps au tour lors de la deuxième séance. Après la séance d'essais, Liu Taiji a estimé que l'adhérence de la voiture devait être améliorée et qu'il fallait « refaire des réglages ».

Après des ajustements opportuns, Yuan Yangzeshi (Pointer Racing) a réalisé son meilleur temps au tour en 1:41.699, et Liu Taiji a terminé à moins de 0,1 seconde de son coéquipier lors de la première séance de qualifications. Grâce à leurs performances en qualifications, les deux pilotes ont pris la tête du groupe, établissant ainsi de solides bases pour la finale.

Au début de la première journée de finale, les conditions de piste étaient souvent changeantes sous l'effet des caprices de la météo. Liu Taiji a multiplié les dépassements dès le quatrième tour, améliorant continuellement sa position et s'est hissé dans la zone des points dans la seconde moitié de la course, remportant les premiers points de la saison pour Pointer Racing lors de cette manche. Yuan Yangzeshi a gagné quatre places dès le premier tour et a finalement rejoint ses coéquipiers sur le podium, remportant les première et deuxième places du groupe Challenge.

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Le Pointer Racing a une fois de plus pris les deux premières places du groupe lors de la finale samedi après-midi. Yuan Yangzeshi a maintenu son classement tout au long du match et s'est battu pour les points avec ses adversaires, marquant finalement son premier point personnel. Liu Taiji est resté dans la zone des points tout au long du match, a réalisé une attaque et une défense remarquables face à ses adversaires et a de nouveau marqué des points.

Dimanche, Liu Taiji et Yuan Yangzeshi ont ajouté quatre trophées de groupe à leur équipe. Parti dernier, Yuan Yangzeshi a gagné six places en début de onzième manche et a remporté la deuxième place de la Challenge Cup. Liu Taiji a également multiplié les dépassements et s'est classé troisième du groupe.

Lors de la douzième manche, dimanche après-midi, Yuan Yangzeshi a gagné trois places d'affilée en début de course, s'est livré une lutte acharnée avec son adversaire en fin de course et est de nouveau monté sur le podium du groupe. Liu Taiji a réalisé une performance constante, gagnant trois places tout au long de la course et remportant la deuxième place de la Challenge Cup. La performance des deux pilotes à Zhuhai Station a permis à Pointer Racing de gagner six places au classement.

Ce nouveau venu est en pleine ascension et connaît une croissance rapide. Nous espérons que Pointer Racing et ses pilotes continueront à travailler dur pendant la seconde moitié de la saison 2025 et à se démarquer en Formule 1 !

La F4, ou Formule 4, est une épreuve de Formule 1 fondée par la Fédération Internationale de l'Automobile en 2014. Les jeunes de 15 ans et plus peuvent y participer après avoir suivi une formation. L'épreuve de Formule 4 vise à combler le fossé entre le karting et la F3 et à ouvrir un parcours de promotion pour les jeunes pilotes du karting à la F4, puis à la F3, à la F2 et enfin à la F1. Le Championnat de Chine de Formule 4 FIA, fondé en 2015, est une série de courses de Formule 4 disputée en Chine et autorisée par la Fédération Internationale de l'Automobile. Organisé par la Fédération Chinoise des Sports Automobiles et Motos, il est exclusivement géré et promu par Mingtai Racing Sports Co., Ltd. et sponsorisé par Dongpeng Special Drink. Il vise à former davantage de jeunes pilotes pour participer à des épreuves de niveau international comme la F1.