La temporada 2025 del Campeonato de F4 de China de Pointer Racing está mejorando

Pointer Racing ha participado en el Campeonato FIA F4 Fórmula China Dongpeng Special Drink desde la temporada 2020. El equipo, fundado en 2016, es un equipo profesional que participa en los principales eventos automovilísticos nacionales. Su base se encuentra en el Circuito Internacional de Xiamen. Liu Taiji y Yuan Yangzeshi comenzaron la competición con el equipo en Shanghái esta temporada.

Liu Taiji y Yuan Yangzeshi llevan mucho tiempo participando en pruebas de resistencia. La estación de Shanghái es la primera Fórmula para ambos pilotos. Al adentrarse en un nuevo campo, Liu Taiji descubrió que la diferencia entre ambas pruebas radica en el ritmo: "Una es una carrera de resistencia y la otra es una carrera de velocidad. El ritmo de la carrera será diferente". Al volante de un monoplaza de Fórmula 1 F4 por primera vez en el Circuito Internacional de Shanghái, Liu Taiji afrontó el reto con una actitud de aprendizaje: «Esta pista es muy interesante en general, con muchas curvas rápidas y algunas dificultades que vale la pena aprender». Liu Taiji se clasificó cuarto del grupo con un tiempo de 2:22.126 en la primera sesión de entrenamientos libres en la estación de Shanghái, y Yuan Yangzeshi también entró rápidamente en el podio.

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Yuan Yangzeshi y Liu Taiji participaron en la competición de mitad de tabla en su primera ronda clasificatoria. Yuan Yangzeshi completó con éxito la primera batalla del evento en la final de la quinta ronda y ascendió una posición. También completó con éxito la final de dos rondas el domingo. Liu Taiji sufrió un accidente al comienzo de la quinta ronda y, lamentablemente, se retiró. Terminó tres puestos más arriba en la séptima ronda final del domingo, logrando el objetivo previo a la carrera de "terminar la carrera y perseguir lo más lejos posible".

La carrera se trasladó a Zhuhai en junio, y el coche puntero marcó el comienzo de una gran victoria. Yuanyang Zeshi logró el cuarto puesto del grupo en la primera sesión de entrenamientos, y Liu Taiji también mejoró su tiempo de vuelta en la segunda. Tras los entrenamientos, Liu Taiji consideró que era necesario mejorar el agarre del coche y "volver a ajustarlo".

Tras los oportunos ajustes, Yuan Yangzeshi, de Pointer Racing, logró su mejor vuelta de 1:41.699, y el resultado de Liu Taiji en la primera sesión de clasificación quedó a menos de 0,1 segundos del de su compañero de equipo. Las actuaciones de ambos pilotos en la clasificación les permitieron liderar el grupo, sentando una base sólida para la final.

Al comenzar el primer día de la final, las condiciones de la pista cambiaban con frecuencia debido a las condiciones meteorológicas cambiantes. Liu Taiji realizó múltiples adelantamientos desde la cuarta vuelta, mejorando continuamente su posición, y entró en la zona de puntos en la segunda mitad de la carrera, logrando así los primeros puntos de la temporada para Pointer Racing en esta ronda. Yuan Yangzeshi mejoró cuatro posiciones en la primera vuelta y finalmente se unió a sus compañeros de equipo en el podio, logrando el primer y segundo puesto en el Grupo Desafío.

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El Pointer Racing volvió a conseguir los dos primeros puestos del grupo en la final del sábado por la tarde. Yuan Yangzeshi mantuvo su posición durante todo el partido y compitió por puntos con sus oponentes, consiguiendo finalmente su primer punto personal. Liu Taiji se mantuvo en la zona de puntos durante todo el partido, realizó un magnífico ataque y defensa con sus oponentes y volvió a sumar puntos.

El domingo, Liu Taiji y Yuan Yangzeshi sumaron cuatro trofeos más de grupo. Yuan Yangzeshi, que partía último, mejoró seis posiciones al inicio de la undécima jornada y se alzó con el subcampeonato de la Challenge Cup. Liu Taiji también realizó varios adelantamientos y se alzó con el tercer puesto del grupo.

En la duodécima ronda, celebrada el domingo por la tarde, Yuan Yangzeshi ascendió tres posiciones consecutivas al inicio de la carrera, luchó ferozmente con su oponente al final y volvió a subir al podio del grupo. Liu Taiji tuvo un rendimiento constante, ascendiendo tres posiciones a lo largo de la carrera y logrando el subcampeonato de la Challenge Cup. La actuación de los dos pilotos en la estación de Zhuhai hizo que Pointer Racing subiera seis posiciones en la clasificación.

El recién llegado está creciendo rápidamente. Esperamos que Pointer Racing y sus pilotos sigan trabajando duro en la segunda mitad de la temporada 2025 y destaquen en la Fórmula 1.

La F4 (Fórmula Cuatro) es un evento de fórmula fundado por la Federación Internacional del Automóvil en 2014. Los adolescentes de 15 años o más pueden participar tras recibir un curso de formación en fórmula. El evento de Fórmula F4 busca cubrir la brecha entre el karting y la F3, y crear una ruta de ascenso para jóvenes pilotos, desde el karting a la F4, luego a la F3, la F2 y, finalmente, a la F1. El Campeonato FIA de Fórmula 4 de China, fundado en 2015, es una serie de fórmula en China autorizada por la Federación Internacional del Automóvil. El campeonato es organizado por la Federación China de Automovilismo y Motociclismo, operado y promovido exclusivamente por Mingtai Racing Sports Co., Ltd. y patrocinado exclusivamente por Dongpeng Special Drink. Su objetivo es formar a más jóvenes pilotos para participar en eventos de talla mundial como la F1.