Ang Pointer Racing F4 China Championship 2025 season ay nagiging mas mahusay

Ang Pointer Racing ay naging aktibo sa Dongpeng Special Drink FIA F4 Formula China Championship mula noong 2020 season. Ang koponan ay itinatag noong 2016 at isang propesyonal na koponan na aktibo sa mga pangunahing kaganapan sa lokal na lugar ng sasakyan. Ang base ng koponan ay matatagpuan sa Xiamen International Circuit. Sinimulan nina Liu Taiji at Yuan Yangzeshi ang kompetisyon kasama ang koponan sa Shanghai ngayong season.

Matagal nang kasali sina Liu Taiji at Yuan Yangzeshi sa mga event ng endurance. Ang istasyon ng Shanghai ay ang unang Formula para sa dalawang driver. Sa pagpasok sa isang bagong larangan, nalaman ni Liu Taiji na ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawang kaganapan ay nasa ritmo, "Ang isa ay isang endurance race at ang isa ay isang sprint race. Magiiba ang ritmo ng karera." Sa pagmamaneho ng F4 Formula One na kotse sa unang pagkakataon sa Shanghai International Circuit, hinarap ni Liu Taiji ang hamon na may isang pag-aaral na saloobin, "Ang track na ito ay napaka-interesante sa pangkalahatan, na may maraming mga high-speed na sulok at ilang mga paghihirap na nagkakahalaga ng pag-aaral." Pang-apat si Liu Taiji sa grupo na may markang 2:22.126 sa unang sesyon ng libreng pagsasanay sa istasyon ng Shanghai, at mabilis ding pumasok sa estado si Yuan Yangzeshi.

Mag-swipe pakaliwa at pakanan para makakita pa

Sina Yuan Yangzeshi at Liu Taiji ay parehong pumasok sa mid-table competition sa kanilang unang qualifying. Matagumpay na nakumpleto ni Yuan Yangzeshi ang unang labanan ng kaganapan sa fifth round final at umakyat ng isang posisyon. Matagumpay din niyang natapos ang two-round final noong Linggo. Si Liu Taiji ay nasangkot sa isang aksidente sa simula ng ikalimang round at sa kasamaang palad ay nagretiro. Natapos niya ang tatlong puwesto na mas mataas sa ikapitong round final noong Linggo, na naabot ang layunin bago ang karera na "tapusin ang karera at paghabol hangga't maaari".

Ang karera ay lumipat sa Zhuhai noong Hunyo, at ang pointer na kotse ay nagsimula ng isang pambihirang sandali. Nakamit ni Yuanyang Zeshi ang ikaapat na puwesto sa grupo sa unang sesyon ng pagsasanay, at napabuti din ni Liu Taiji ang kanyang oras sa lap sa ikalawang sesyon ng pagsasanay. Pagkatapos ng sesyon ng pagsasanay, naniwala si Liu Taiji na kailangang pagbutihin ang pagkakahawak ng sasakyan, "kailangan bumalik at ayusin muli ang sasakyan."

Pagkatapos ng napapanahong mga pagsasaayos, ginawa ni Yuan Yangzeshi ng Pointer Racing ang kanyang pinakamabilis na lap time na 1:41.699, at ang resulta ni Liu Taiji sa unang qualifying session ay wala pang 0.1 segundo sa likod ng kanyang teammate. Nanguna sa grupo ang qualifying performance ng dalawang driver, na naglatag ng matibay na pundasyon para sa finals.

Pagpasok sa unang araw ng finals, ang mga kondisyon ng track ay madalas na nagbabago sa ilalim ng pagbabago ng panahon. Nakumpleto ni Liu Taiji ang maramihang pag-overtake mula sa ika-apat na lap, patuloy na pinapabuti ang kanyang posisyon, at nakapasok sa points zone sa ikalawang kalahati ng karera, na nanalo sa mga unang puntos ng season para sa Pointer Racing sa round na ito. Napabuti ni Yuan Yangzeshi ang apat na posisyon sa unang lap, at sa wakas ay sumali sa kanyang mga kasamahan sa podium, na nanalo sa una at pangalawang puwesto sa Challenge Group.

Mag-swipe pakaliwa at pakanan para makakita pa

Muling nakuha ng Pointer Racing ang dalawang nangungunang puwesto sa grupo sa final noong Sabado ng hapon. Napanatili ni Yuan Yangzeshi ang kanyang ranggo sa buong laro at nakipagkumpitensya para sa mga puntos sa kanyang mga kalaban, sa wakas ay nakuha ang kanyang unang personal na puntos. Nanatili si Liu Taiji sa points zone sa buong laro, nagsagawa ng napakagandang opensa at depensa sa kanyang mga kalaban, at muling nanalo ng mga puntos.

Noong Linggo, nagdagdag sina Liu Taiji at Yuan Yangzeshi ng apat pang tropeo ng grupo sa koponan. Si Yuan Yangzeshi, na nagsimula sa huling puwesto, ay nag-improve ng anim na posisyon sa maagang yugto ng eleventh round at nanalo sa Challenge Cup runner-up. Nakumpleto rin ni Liu Taiji ang multiple overtaking at nanalo sa ikatlong pwesto sa grupo.

Sa ikalabindalawang round na ginanap noong Linggo ng hapon, tumaas ng tatlong magkakasunod na posisyon si Yuan Yangzeshi sa simula ng karera, mabangis na lumaban sa kanyang kalaban sa pagtatapos ng karera, at muling tumayo sa podium ng grupo. Panay ang pagganap ni Liu Taiji sa karera, tumaas ng tatlong posisyon sa buong karera at nanalo sa Challenge Cup runner-up. Dahil sa performance ng dalawang driver sa Zhuhai Station, tumaas ang Pointer Racing ng 6 na posisyon sa standing.

Ang bagong dating ay tumataas at mabilis na lumalaki. Umaasa kami na ang Pointer Racing at ang mga driver nito ay maaaring patuloy na magtrabaho nang husto sa ikalawang kalahati ng 2025 season at tumayo sa arena ng Formula One!

Ang F4, Formula Four, ay isang kaganapan sa formula na itinatag ng International Automobile Federation noong 2014. Maaaring lumahok ang mga teenager na may edad na 15 o pataas pagkatapos matanggap ang kursong pagsasanay sa formula. Ang kaganapan ng F4 Formula ay naglalayong punan ang puwang sa pagitan ng karting at F3, at bumuo ng isang landas sa pag-promote para sa mga batang driver mula sa karting hanggang F4, pagkatapos ay sa F3, F2, at panghuli sa F1. Ang FIA Formula 4 China Championship, na itinatag noong 2015, ay isang serye ng formula sa China na pinahintulutan ng International Automobile Federation. Ang kampeonato ay hino-host ng China Automobile and Motorcycle Sports Federation, eksklusibong pinatatakbo at pino-promote ng Mingtai Racing Sports Co., Ltd., at eksklusibong itinataguyod ng Dongpeng Special Drink. Layunin nitong sanayin ang mas maraming kabataang tsuper na pumasok sa world-class na mga kaganapan tulad ng F1.