مراجعة 2024丨الصعود إلى القمة، يفسر Pointer Racing طريق التقدم

شهدت بطولة شل هيلكس للفورمولا 4 الصينية لعام 2024 التقدم المستمر للعديد من الفرق القوية. منذ انضمامه إلى المنافسة في موسم 2020، تحول فريق Pointer Racing بسرعة إلى فريق قوي في مجال الفورمولا.

في الموسم الماضي، ظهر كل من شي كي وتشانغ سيكي وميكي لأول مرة في فريق بوينتر ريسينغ، بينما تقدم وو تشينجي وهوانغ ويبو أيضًا مع الفريق مع حبهما للفورمولا واحد.

الفهم الشامل والتخطيط الدقيق

واجه فريق Pointer Racing تحدي افتتاح بطولة شنغهاي مع تشكيلة Wu Chenjie وMickey، وأكمل Wu Chenjie جولتي المنافسة بنجاح. بعد خطأ في الجولة الأولى، احتل ميتش المركز العاشر في الجولة الثانية، وحصل على أولى نقاطه في البطولة وجائزة أفضل مبتدئ. كما ترك أداء ميكي انطباعًا عميقًا لدى الفريق: "تمتع (ميكي) بسرعة جيدة جدًا في التصفيات. وعلى الرغم من أنه اضطر إلى الانطلاق من نهاية شبكة الانطلاق بسبب خطأ يوم السبت، إلا أنه طارد المنافسين حتى النهاية واحتل المركز العاشر، وهي نتيجة جيدة".

وبالانتقال إلى تشنغدو، خاض شي كي وتشانغ سي تشي وو تشنغ جيه تحديًا مشتركًا في حلبة تيانفو الدولية التي تم تضمينها في جدول السباق لأول مرة. وفي الجولة الثالثة، فاز كل من Zhang Siqi وWu Chenjie بالمركزين الأول والثاني في مجموعة التحدي. وفي الجولة الخامسة، احتل Shi Ke وZhang Siqi المركزين الأول والثاني في المجموعة مرة أخرى.

ومن الجدير بالذكر أن Zhang Siqi كان سائقًا في Formula Student، وقد أرست هذه التجربة أيضًا أساسًا قويًا لأدائه في سباق Formula F4: "(Zhang Siqi) لديه فهم جيد لخصائص مركبات Formula، كما ساعدته تجربة Formula Student كثيرًا خلال عطلة نهاية الأسبوع للسباق. على الرغم من أنها كانت المرة الأولى التي يشارك فيها في مثل هذا السباق عالي المستوى للفورمولا، إلا أنه قدم أداءً جيدًا سواء في التصفيات أو في السباق، واكتسب أيضًا خبرة قيمة للغاية".

مع وصولهما إلى حلبة نينغبو الدولية، أضاف وو تشينجي وشي كي بطولتين جماعيتين أخريين للفريق. في رأي وو تشنجي، كان لديه موسم رائع في العام الأول من استخدام السيارة الجديدة. كما أثار حب وو تشينجي للفورمولا 1 إعجاب فريق Pointer Racing: "لقد ذكر لنا كثيرًا أنه يحب السباق ويعشقه. يتمتع (وو تشينجي) بقوة وسرعة جيدتين. وعلى الرغم من أنه لم يحقق نتائج مبهرة في هذا الموسم، إلا أننا عازمون على التحدي من أجل تحقيق نتائج جيدة مرة أخرى في عام 2025 وتحقيق هدفنا المشترك".

وبالعودة إلى حلبة شنغهاي الدولية، فاز شي كي وهوانغ ويبو ببطولة مجموعة CFGP وبطولة كأس التحدي للفريق على التوالي. يواجه شي كي العديد من التحديات والتغييرات خلال الموسم: "بصفته متسابقًا سابقًا في سباقات التحمل في TCR، يواجه شي كي تحديًا جديدًا عندما يجلس في قمرة القيادة لسيارة فورمولا 1. إنه ليس مجرد تغيير في أسلوب القيادة، بل أيضًا تغيير كبير في إيقاع القيادة أثناء السباق. من منظور استراتيجية السباق، هناك فرق كبير في أساليب القيادة بين سباقات السرعة وسباقات التحمل. سباقات السرعة لها وقت قيادة أقصر، مما يتطلب من السائقين أن يكون لديهم وقت لفة أسرع وأخطاء أقل. في الوقت نفسه، يحتاجون أيضًا إلى أن يكونوا أكثر استباقية في البحث عن الفرص عند اختيار الهجوم ".

كما قام فريق Pointer Racing بتحليل الأمر قائلاً: "لقد وجد شي كي أسلوب القيادة الذي يناسب الصيغة وإيقاع القيادة في السباق في وقت قصير جدًا. وهذا لا ينفصل عن دراسته للتفاصيل. ساعدته كمية كبيرة من الملخص مع الفريق بعد التدريب اليومي والمنافسة على التكيف بسرعة مع إيقاع قيادة السيارة وإيقاع السباق. ومن السباقات القليلة التي شارك فيها هذا العام، ليس من الصعب أن نرى أنه أحرز تقدمًا كبيرًا وحقق أيضًا الأهداف التي حددها الفريق في البداية".

سيتولى هوانج ويبو، الذي قدم أداءً متميزًا في موسم 2023، المزيد من المسؤوليات في الفريق في موسم 2024: "بصفته سائقًا بدوام كامل للفريق، فإن مهام هوانج ويبو لا تقتصر على الملعب فحسب، بل وخارجه أيضًا. فهو لا يقدم تحليلات القيادة والملاحظات فحسب، بل يساعد أيضًا زملائه في الفريق على بناء قوتهم العقلية خلال فترة عدم المنافسة. تساعد الاقتراحات التي يقدمها الجميع على الاستمرار في المضي قدمًا".

لقد قدم هوانج ويبو مساهمات مهمة للفريق فيما يتعلق بضبط السيارة واختبار البيانات: "لقد ساعد الملخص بعد كل تعديل الفريق في العثور على اتجاه ضبط أفضل، كما ساعدنا أيضًا في اختبار الكثير من بيانات الهيكل. ستكون خبرته وردود أفعاله بمثابة أصل قيم لتقدم الفريق".

العمل معًا لتحقيق التميز

كما كان سباق شنغهاي في سبتمبر هو المحطة الأكثر تميزًا لفريق Pointer Racing هذا الموسم: "تركت المحطة الرابعة في شنغهاي انطباعًا عميقًا على الفريق. لقد بذل الفريق العديد من المحاولات الجديدة خلال العطلة الصيفية، ليس فقط للعثور على إعدادات أكثر ملاءمة للسائقين، ولكن أيضًا أصبح أكثر وعيًا بكيفية الاستفادة من أداء الإطارات، مما سمح لنا أيضًا بتحقيق نتائج جيدة في شنغهاي. فاز شي كي ببطولة فئة CFGP نيابة عن الفريق، وكان ذلك بمثابة القوة الدافعة التي ألهمتنا للمضي قدمًا".

وبالنظر إلى موسم 2024، يعتقد فريق Pointer Racing أن الفريق حقق أهدافه ويعزو أداء الفريق إلى تعاون الفريق: "بشكل عام، حققنا الهدف العام لخطتنا هذا العام. وهذا لا ينعكس فقط في النتائج، بل أيضًا في تعاون الفريق. لدى جميع الأعضاء تقسيم واضح للعمل للتغلب على العقبات وتعظيم النتائج في غضون فترة زمنية محدودة. نأمل أن نستخدم هذا العام كنقطة انطلاق جديدة ونستمر في المضي قدمًا".

في مواجهة تحديات الموسم الجديد، لا يزال فريق Pointer Racing يؤمن بإيمان راسخ ويواصل روح المبادرة التي يتسم بها الفريق: "لا أحد يحب الشعور بالنصر، وهذا هو هدفنا أيضًا. سيظل موسم 2025 تحديًا كبيرًا. يجب أن نستخرج المزيد من الأساس الحالي، مما يعني أيضًا أن متطلبات الفريق ستكون أعلى". كيف سيعمل فريق Pointer Racing في الموسم الجديد؟ دعونا ننتظر ونرى معا!

F4، Formula 4، هو سباق فورمولا أسسته الاتحاد الدولي للسيارات في عام 2014. يمكن للشباب الذين تبلغ أعمارهم 15 عامًا أو أكثر المشاركة في المنافسة بعد تلقي دورات تدريبية في الفورمولا. تهدف فعالية الفورمولا 4 إلى سد الفجوة بين رياضة الكارتينج وسباقات الفورمولا 3، وبناء مسار ترويجي للسائقين الشباب من رياضة الكارتينج إلى سباقات الفورمولا 4، ثم إلى سباقات الفورمولا 3، وسباقات الفورمولا 2، وأخيراً إلى سباقات الفورمولا 1. بطولة شل هليكس فورمولا 4 الصينية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، والتي تأسست في عام 2015، هي سلسلة فورمولا في الصين معتمدة من قبل الاتحاد الدولي للسيارات. تستضيف البطولة اتحاد رياضة السيارات والدراجات النارية الصيني، وتديرها وتروج لها شركة Mingtai Racing Sports Co., Ltd. حصريًا، وترعاها شركة Shell Helix حصريًا. وتهدف إلى تدريب المزيد من السائقين الشباب للمشاركة في أحداث عالمية المستوى مثل الفورمولا 1.