2024年レビュー丨頂点に登りつめ、ポインターレーシングが進歩の道を解釈

2024年のシェルヘリックスFIAフォーミュラ4中国選手権では、多くの強力なチームが継続的に進歩しました。ポインター・レーシングは、2020年シーズンに参戦して以来、急速にフォーミュラ分野の強力なチームへと成長しました。

昨シーズン、石科、張思奇、ミッキーがポインターレーシングでデビューを果たし、一方、呉晨潔と黄維波もF1への愛情をもってチームと共に前進した。

包括的な理解と慎重な計画

ポインターレーシングは、ウー・チェンジエとミッキーのラインナップで上海開幕戦に挑み、ウー・チェンジエは両ラウンドの競技を無事に終えた。ミッチは第1ラウンドでミスを犯した後、第2ラウンドで10位となり、トーナメントで初のポイントとベストルーキー賞を獲得した。ミッキーのパフォーマンスもチームに深い印象を残した。「（ミッキーは）予選で非常に良いスピードを見せた。土曜日はミスで最後尾からのスタートとなったが、最後まで追いかけて10位でフィニッシュした。良い結果だった」

成都に移動し、石科、張思奇、呉陳潔の3人が共同で、初めてレーススケジュールに組み込まれた天府国際サーキットに挑戦した。第3ラウンドでは、張思奇選手と呉陳潔選手がチャレンジグループで1位と2位を獲得しました。石科選手と張思奇選手は、第5ラウンドでもグループのトップ2を獲得しました。

張思奇はフォーミュラ学生ドライバーでもあり、この経験がF4フォーミュラレースでの彼のパフォーマンスの強固な基盤を築いたことは特筆に値します。「(張思奇は)フォーミュラ車両の特性をよく理解しており、フォーミュラ学生の経験もレースウィークエンドで大いに役立ちました。このようなハイレベルなフォーミュラレースに参加するのは初めてでしたが、予選でもレースでも好成績を収め、非常に貴重な経験も得ました。」

寧波国際サーキットに到着したウー・チェンジエとシ・ケは、チームにさらに2つのグループ選手権を追加しました。ウー・チェンジエ選手は、新車導入初年度は素晴らしいシーズンだったと感じている。呉晨傑のF1への愛もポインター・レーシングに感銘を与えた。「彼はレースが好きで、レースが大好きだとよく言っていました。（呉晨傑は）力もスピードも優れています。今シーズンは目覚ましい成績は残せませんでしたが、私たちは2025年に再び好成績を目指して挑戦し、共通の目標を達成する決意です。」

上海国際サーキットに戻った石科と黄維博は、それぞれCFGPグループ選手権とチームチャレンジカップ選手権で優勝した。シーズン中、Shi Ke は多くの課題と変化に直面しています。「元 TCR 耐久レース選手として、Shi Ke は F1 カーのコックピットに座ると、新たな課題に直面します。それは、運転スタイルの変化だけでなく、レース中の運転リズムの大きな変化でもあります。レース戦略の観点から見ると、スプリント レースと耐久レースでは運転方法に大きな違いがあります。スプリント レースは運転時間が短いため、ドライバーは絶対ラップ タイムをより速くし、ミスを少なくする必要があります。同時に、攻撃を選択する際には、より積極的に機会を探す必要もあります。」

ポインター・レーシングはさらに次のように分析している。「石科は、非常に短い時間でフォーミュラに適したドライビングスタイルとレースのドライビングリズムを発見しました。これは、彼の細部の研究と切り離せないものです。毎日の練習と競技の後にチームと大量にまとめたことで、彼は車のドライビングリズムとレースのリズムに素早く適応することができました。今年彼が参加した数レースから、彼が大きな進歩を遂げ、チームが当初設定した目標も達成したことは容易にわかります。」

2023年シーズンに素晴らしいパフォーマンスを見せた黄衛波は、2024年シーズンにチーム内でより多くの責任を担うことになる。「チームのフルタイムドライバーとして、黄衛波の仕事はフィールド内だけでなく、フィールド外にもあります。彼は運転分析やフィードバックを提供するだけでなく、競技に参加していない期間にチームメイトの精神力を高めるのを手伝っています。彼のアドバイスは、全員が前進し続けるのに役立ちます。」

黄衛波は、車のチューニングとデータテストの面でチームに重要な貢献をしました。「各調整後のまとめは、チームがより良いチューニングの方向性を見つけるのに役立ち、また、多くのシャーシデータをテストするのにも役立ちました。彼の経験とフィードバックは、チームの進歩にとって貴重な資産となるでしょう。」

卓越性を達成するために協力する

9月の上海レースは、ポインターレーシングにとって今シーズン最も思い出深いレースでもありました。「上海での4回目のレースはチームに深い印象を残しました。チームは夏休み中に多くの新しい試みを行い、ドライバーにとってより適したセッティングを見つけただけでなく、タイヤの性能を引き出す方法をより意識するようになり、上海でも良い結果を出すことができました。チームを代表して石克がCFGPカテゴリーのチャンピオンシップを獲得し、それが私たちを前進させる原動力となりました。」

2024年シーズンを振り返り、ポインター・レーシングはチームが目標を達成したと考えており、チームのパフォーマンスはチームの協力によるものだと考えています。「全体的に、今年の計画の全体的な目標を達成しました。これは結果だけでなく、チームの協力にも反映されています。メンバー全員が明確な役割分担をしており、限られた時間内で障害を克服し、成果を最大化しています。今年を新たな出発点として、前進し続けたいと考えています。」

新シーズンの課題に直面しながらも、ポインター レーシングは確固たる信念を維持し、チームの進取の精神を継続しています。「勝利の感覚を嫌う人はいません。これは私たちの目標でもあります。2025 年シーズンは依然として大きな課題です。既存の基盤をさらに掘り下げる必要があります。これは、チームに対する要求がより高くなることも意味します。」ポインター レーシングは新シーズンでどのようなパフォーマンスを発揮するのでしょうか。一緒に待って見ましょう！

F4（フォーミュラ4）は、国際自動車連盟が2014年に創設したフォーミュラレースです。15歳以上の若者は、フォーミュラトレーニングコースを受講すれば、この競技に参加できます。 F4フォーミュラワンイベントは、カートとF3の間のギャップを埋め、カートからF4、F3、F2、そして最終的にF1へと若いドライバーが昇格できる道を築くことを目的としています。シェル ヘリックス FIA フォーミュラ 4 中国選手権は、2015 年に創設され、国際自動車連盟が公認する中国のフォーミュラ シリーズです。この選手権は中国自動車・オートバイスポーツ連盟が主催し、明台レーシングスポーツ株式会社が独占的に運営・宣伝し、シェルヘリックス社が独占的にスポンサーを務めています。F1などの世界クラスのイベントに出場する若いドライバーを育成することを目的としています。