2024 レビュー | 頂点へのスケールアップ、Pointer Racing が進化への道を説明

2024 年シェル ヘリックス FIA F4 中国選手権では、多くの強力なチームの継続的な進歩が見られました。ポインター・レーシングは、2020年シーズンに参戦して以来、フォーミュラ分野で急速に有力な勢力に成長した。

昨シーズン、Shi Ke、Zhang Siqi、Mickey が Pointer Racing にデビューし、Wu Chenjie と Huang Weibo もフォーミュラへの愛を持ってチームとともに前進しました。

すべてを統合し、段階的に作業します

ポインター・レーシングはウー・チェンジエとミッキーのラインナップで上海開幕戦の挑戦に応え、イベントの2ラウンドを無事に完走した。第1ラウンドでミスをしたミッキーは、第2ラウンドで10位に終わり、このイベント初のポイントを獲得し、ルーキー・オブ・ザ・イヤー賞を獲得した。ミッキーのパフォーマンスもチームに深い印象を残した。「（ミッチは）予選でとても良いスピードを出しました。土曜日のミスで日曜日は最下位からしかスタートできなかったのですが、最後まで追いかけて10位でフィニッシュしました。」も良い結果を残しました。」

成都に移動し、石科選手、張思奇選手、呉晨傑選手は初めて予定されていた天府国際サーキットに共同で挑戦した。 Zhang Siqi と Wu Chenjie が優勝し、第 3 ラウンドで準優勝し、第 5 ラウンドでも Zhang Siqi が上位 2 名となりました。

チャン・シーチーはかつてフォーミュラの学生ドライバーであり、この経験がF4フォーミュラでのパフォーマンスの強固な基盤を築いたことは言及する価値がある：「（チャン・シーチーは）フォーミュラの車両特性と彼の経験をよく理解している」スチューデント・フォーミュラでもレースウィーク中はとても助けになりましたが、このようなハイレベルなフォーミュラ大会に参加するのは初めてでしたが、予選、レースともに好成績を収め、貴重な経験を積むことができました。 」

寧波国際サーキットにやって来たウー・チェンジエとシー・ケは、チームにさらに2つのクラスチャンピオンを加えた。ウー・チェンジエの意見では、新車の初年度は素晴らしいシーズンを過ごしたという。ウー・チェンジエのフォーミュラへの愛もポインター・レーシングに感銘を与えた：「彼はよく私たちにレースへの愛を語った。（ウー・チェンジエは）今年のシーズンではそれほど輝かしい結果を残せなかったが、優れた強さとスピードを持っている。だから我々は挑戦する決意をしている」 2025 年に再びパフォーマンスを向上させ、共通の目標を達成します。」

上海インターナショナルサーキットに戻ったShi KeとHuang Weiboは、それぞれチームでCFGPクラスチャンピオンとチャレンジカップチャンピオンを獲得した。石柯はシーズン中に多くの課題と変化に直面した。「石柯は元TCR耐久レーサーである。彼にとって、フォーミュラのコックピットに座ることは全く新しい挑戦であり、ドライビングモードの変化だけでなく、レース中のドライビングリズムの変化も同様だ」この変化は大きな変化と言うべきです。レース戦略の面では、スプリントレースと耐久レースでは走行時間が大きく異なり、ドライバーは絶対的なラップスピードを速くし、ミスを少なくする必要があります。同時に、私たちは攻撃的な選択においてより積極的に機会を探す必要がある。」

ポインター・レーシングはさらに次のように分析した。「石柯は、フォーミュラに適したドライビング・スタイルとレースのドライビング・リズムを見つけるのに、非常に短期間しかかかりませんでした。これは、彼の細部の研究と切り離せないものです。彼は多くのことをすぐに要約しました。 「それは彼がこの車の運転リズムとレースのリズムに適応するのに役立ちました。今年彼が参加したいくつかのレースから、彼が大きな進歩を遂げていることが容易にわかります。チームが設定した目標も達成しました。」

2023年シーズンに素晴らしいパフォーマンスを見せたファン・ウェイボーは、2024年シーズンではチームにとってより重要な責任を担うことになる：「チームのフルタイムドライバーとして、ファン・ウェイボーの任務は、多くのタスクを遂行することだけではなく、ドライビングだけでなく、フィールド外でも提供された分析とフィードバックは、競技期間以外のチームメイトの精神を構築するのに役立ち、与えられた提案は全員が前進し続けるのに役立ちました。」

Huang Weibo は、車のチューニングとデータ テストの面でチームに重要な貢献をしてきました。「各調整後のサマリーにより、チームはより良いチューニングの方向性を見つけることができます。また、それは私たちのために大量のシャーシ データをテストすることにもなります。彼の経験とフィードバックはチームの進歩にとって貴重な資産となるでしょう。」

協力してトップを目指してください

9 月の上海ステーションは、ポインター レーシングにとってシーズンで最も忘れられない停車地でもありました。「上海の 4 つ目のステーションは、チームに深い印象を残しました。夏休み全体を通じて、チームは多くの新しい試みを行いました。ドライバーにとってより適切なセッティングとなり、タイヤの性能をどう引き出すかがより明確になり、上海グランプリではチームを代表して石柯が好成績を収めることができました。常に私たちを前進させてくれた「モチベーション」。

2024年シーズンを振り返って、ポインター・レーシングはチームが設定した目標を達成したと信じており、チームの結果はチームの共同協力のおかげであると考えている。「全体として、今年の計画の全体目標を達成しただけでなく、結果だけでなく、チーム全員の協力も不可欠であり、限られた時間内で最大限の効果を発揮できるよう、メンバー全員で協力していきたいと考えています。出発点にして前に進み続ける。」

新シーズンの課題に直面しても、ポインター・レーシングは確固たる信念を維持し、チームの進取的なアプローチを継続する。「勝利の感覚を嫌う人はいないし、これが我々の目標でもある。2025年シーズンは依然として大きな挑戦であり、我々は勝たなければならない」既存の基盤からさらに掘り出すということは、「ポインター・レーシングが新シーズンでどのようなパフォーマンスを発揮するか」というチームへの要求もより高くなるということを意味する。一緒に待ちましょう！

F4（フォーミュラフォー）は、国際自動車連盟が2014年に創設したフォーミュラレースで、15歳以上の若者がフォーミュラ講習を受ければ参加できる。 F4フォーミュラレースは、カートとF3の間のギャップを埋め、若いドライバーがカートからF4、F3、F2、そして最終的にはF1へと昇進する道を築くことを目的としている。シェル ヘリックス FIA フォーミュラ 4 中国選手権は 2015 年に設立され、国際自動車連盟によって公認された中国のフォーミュラ シリーズです。この選手権は中国自動車二輪スポーツ連盟が主催し、明泰モータースポーツ有限公司が独占的に運営・推進し、シェル・ヘリックスが独占的に後援し、F1などの世界トップイベントに出場する若手ライダーを育成することを目的としている。 。