2025–2026 アジアン・ル・マン・シリーズ セパン4時間レース エントリーリストと分析
レースエントリーリスト マレーシア セパン・インターナショナル・サーキット 12月8日
エントリーリストと分析
**2025-2026年アジアン・ル・マン・シリーズ（ALMS）**シーズンは、セパン4時間レースで開幕し、LMP2、LMP3、GTカテゴリー全体で熾烈なグリッド争いが繰り広げられます。暫定エントリーリストには、チャンピオンマシンの復活、ラインナップの強化、そして新たな国際チームが名を連ね、ALMSが世界的な耐久レースプラットフォームとしての役割を担いつつあることが浮き彫りになっています。
本レポートでは、クラス別の内訳、車両構成、チーム構成、ドライバーラインナップを分析しています。
1. LMP2クラス概要
LMP2クラスには15台のエントリーがあり、いずれも実績のあるORECA 07 - Gibsonシャーシ/エンジンパッケージを使用しています。これは、LMP2のスペック統一という世界的なトレンドを踏襲したもので、ドライバーのパフォーマンスとチームの力量によって、熾烈な争いが繰り広げられることを保証します。
主要チームとラインナップ
| チーム | ナット | 車 | ドライバー |
|---|---|---|---|
| 3Dエンジニアリング | ゲル | オレカ 07 – ギブソン | アレクサンダー・マハツ (GER)、グリフィン・ピーブルズ (AUS)、マティス・ベシュ (SUI) |
| APR による CrowdStrike Racing | アメリカ | オレカ 07 – ギブソン | ジョージ・カーツ (USA)、マルト・ヤコブセン (DEN)、ルイ・デレトラズ (SUI) |
| ユナイテッド オートスポーツ (2台) | GBR | オレカ 07 – ギブソン | ジョージ・フォスター、ベンジャミン・ハンリー、オリバー・ジャービス。さらにジョルジオ・ローザ、クリストファー・セイシー、デヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン |
| プロトンコンペティション | ゲル | オレカ 07 – ギブソン | TBC、ジョナス・リード (GER)、フェリペ・レーザー (GER) |
| アルガルベ プロ レーシング (2 台) | PRT | オレカ 07 – ギブソン | ジョン・ファルブ、マティアス・カイザー、サム・ヒグネット。さらにマイケル ジェンセン、トーマス テイト、トリスタン ボーティエ |
| ユーロポール間競争 | ポール | オレカ 07 – ギブソン | ゲオルギオス・コロヴォス (GRE)、ジェームス・アレン (AUS)、クバ・シミヒョウスキー (POL) |
| ニールセン レーシング | GBR | オレカ 07 – ギブソン | クリスチャン・リンドボム (AUS)、ジェム・ボルクバシュ (TUR)、アレクサンダー・ジョーンズ (GBR) |
| ベクトルスポーツ | GBR | オレカ 07 – ギブソン | ビダル・ブラウカ (POL)、トビー・ソウリー (GBR)、ジル・マグナス (BEL) |
| ARC ブラチスラバ | SVK | オレカ07 – ギブソン | ミチョ・コノプカ、ヤン・エアラッシ、マティアス・ヴァイヴィエ |
LMP2クラスの特徴
- 統一シャシーが競技の均衡性を高めます。
- ルイ・デレトラズ、マルテ・ヤコブセン、トビー・サワリーといったトップクラスのドライバーが、このクラスの競争力を高めます。
- アルガルヴェ・プロ、ユナイテッド・オートスポーツ、インター・ユーロポールは複数台体制を維持し、タイトル獲得への野望を示しています。
2. LMP3クラスの概要
LMP3クラスには10台のエントリーがあり、すべてリジェJS P3/JS P320 – ニッサンプラットフォームを採用しています。
主なエントリー
| チーム | 車両 | ドライバー |
|---|---|---|
| チームヴィラージュ (2台) | リジェ JS P3/JS P320 | ヤクブ・カプザク、ナリナ・カムヒルンロイ、ジュリアン・ジェルビ。さらにロマン・ヴァニウー、ヴィック・シヴァーズ、エイダン・パストール |
| ユーロポール間競争 | リジェ JS P320 | アレックス・バビニオフ、ジミー・チュウ、エイドリアン・フォールズ |
| ANSモータースポーツ | リジェ JS P320 | ルー・サイアム、マッテオ・クインティンリ、アイザック・バーチ |
| ブレトンレーシング | リジェ JS P320 | ヤチェク・ジェロスコ、レニー・クリル、ルーカス・ハン |
| VPS によるプレストーナー レーシング | リジェ JS P320 | ニック・アドコック、ルーカス・フェリン、ルカ・フェリン |
| Zazen RTS Racing | Ligier JS P320 | Rudi Siemiatycki、Martina Müller、Rahmi Badawy |
| High Class Racing | Ligier JS P320 | Tim Whale、Philip Lindberg、Callum Voisin |
LMP3フィールドの特徴
- ヨーロッパの開発チームが多数参戦。
- Team Virageは、バランスの取れたシルバー/ブロンズクラスの2つのラインナップを擁する。
- 東南アジアのドライバーの参加増加は、地域的な成長を反映している。
3. GTクラスの概要
GTフィールドは22台のエントリーを誇る最大のカテゴリーで、主要なGT3メーカーが参戦します：
Mercedes-AMG、Porsche、Ferrari、Corvette、BMW、Aston Martin。
メーカー別エントリー
- Porsche 911 GT3 R (992) – MantheyやProton Competitionなど、多くのマシンがエントリーしています。
- Ferrari 296 GT3 – AF CorseとAF Racingが複数エントリーしています。
- Mercedes-AMG GT3 EVO – GetSpeedなどの有力候補が勢揃いしています。
- BMW M4 GT3 – WalkenhorstとWRT傘下のラインナップがエントリーしています。
- Aston Martin Vantage AMR GT3 – プロ仕様のマシンが2台エントリーしています。
- Corvette Z06 GT3.R – TF SportとRacing Team Turkeyがエントリーしています。
注目エントリー
| チーム | マシン | ドライバー |
|---|---|---|
| GetSpeed | メルセデスAMG GT3 EVO | シパポン・ウサワイ、アンソニー・バートン、ファビアン・シラー |
| マンタイ | ポルシェ 911 GT3 R | アンタレス・オー、ロク・ハートグ、クラウス・バッハラー |
| TFスポーツ | コルベット Z06 GT3.R | ブレイク・マクダウェル、マロ・エンゲル、アレッサンドロ・ギレッティ |
| AFコルセ（複数台） | フェラーリ 296 GT3 | サイモン・マン、ダヴィデ・リゴン。 AF Corseのラインナップも追加 |
| レーシングチームトルコ | コルベット Z06 GT3.R | トアン・ヴァン・ロンパイ、サラー・ヨルチ、チャーリー・イーストウッド |
| ウォーケンホルスト モータースポーツ | BMW M4 GT3 | アンソニー・ミニキッティ、パーカー・トンプソン、ダニエル・ハーパー |
| エキュリー・エコス・ブラックソーン | Aston Martin Vantage AMR GT3 | ジャコモ・ペトロベリ、ジョナサン・アダム、ケケ・パウエルス |
GTフィールドの特徴
- メーカーの多様性が最も高く、GTは最も予測困難なクラスとなっています。
- 特にポルシェ、フェラーリ、メルセデスAMGといったファクトリー系ドライバーの参戦が目立ちます。
- プロ／シルバー／ブロンズのラインナップが混在しているため、ペース重視ではなく戦略的なレース展開が求められます。
4. エントリーリスト全体の傾向
1. ヨーロッパ勢の強い影響力
ほとんどのチームはヨーロッパ出身であり、ALMSがヨーロッパの耐久レース団体にとってオフシーズンのプラットフォームとしての役割を担っていることを裏付けています。
2. 才能豊かなドライバー構成
グリッド構成は以下の通り：
- ファクトリー所属のプロドライバー
- FIAシルバー育成ドライバー
- 複数クラス耐久レース形式に不可欠なブロンズアマチュアドライバー
3. テクニカルレギュレーションの安定性
- LMP2: オレカ07（ギブソン）のみ
- LMP3: リジェJS P3/JS P320（日産）のみ
- GT: FIA GT3ホモロゲーション取得マシンのみ
この一貫性により、運用コストが安定し、多様なチームを惹きつけています。
4. 非常に競争力の高いタイトル獲得の見込み
予想されるクラスの優勝候補：
- LMP2: United Autosports、Algarve Pro Racing、CrowdStrike by APR
- LMP3: Team Virage、High Class Racing
- GT: Manthey、TF Sport、AF Corse、GetSpeed
5. 結論
2025–2026 ALMS セパン4時間レースは、シリーズ史上屈指の強力なグリッド構成となり、以下の特徴を備えています。
- LMP2 15台
- LMP3 10台
- GT 22台
プロ、セミプロ、そして新進気鋭の才能が織りなす国際的な組み合わせは、エキサイティングなシーズン開幕を約束し、アジアン・ル・マン・シリーズを世界最高峰の耐久選手権へと位置付けます。
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