Lista de inscritos y análisis de las 4 Horas de Sepang de Asian Le Mans Series 2025-2026
Lista de inscritos a la carrera Malasia Circuito Internacional de Sepang 8 de diciembre
Lista de inscritos y análisis
La temporada 2025-2026 de la Asian Le Mans Series (ALMS) arranca con las 4 Horas de Sepang, que presentan una parrilla altamente competitiva en las categorías LMP2, LMP3 y GT. La lista provisional de inscritos refleja una sólida combinación de campeones que regresan, alineaciones renovadas y nuevos equipos internacionales, lo que pone de relieve el creciente papel de la ALMS como plataforma global de carreras de resistencia.
Este informe ofrece un desglose clase por clase, analizando la distribución de los coches, las estructuras de los equipos y las alineaciones de pilotos.
1. Resumen de la clase LMP2
La parrilla LMP2 cuenta con 15 inscritos, todos ellos con el probado paquete de chasis/motor ORECA 07 – Gibson. Esto continúa la tendencia global de unificación de especificaciones LMP2, lo que garantiza una competencia reñida impulsada principalmente por el rendimiento de los pilotos y la ejecución del equipo.
Equipos y alineaciones clave
| Equipo | Nacional | Coche | Pilotos | |------|------|------|---------|
| Ingeniería 3D | Alemania | Oreca 07 – Gibson | Alexander Machts (GER), Griffin Peebles (AUS), Mathis Beche (SUI) |
| CrowdStrike Racing por APR | Estados Unidos | Oreca 07 – Gibson | George Kurtz (EE.UU.), Malthe Jakobsen (DEN), Louis Delétraz (SUI) |
| United Autosports (2 autos) | GBR | Oreca 07 – Gibson | George Foster, Benjamín Hanley, Oliver Jarvis; más Giorgio Rosa, Christopher Sacy, David Heinemeier Hansson |
| Competencia de protones | Alemania | Oreca 07 – Gibson | Por confirmar, Jonas Ried (GER), Felipe Láser (GER) |
| Algarve Pro Racing (2 coches) | PRT | Oreca 07 – Gibson | John Falb, Matthias Kaiser, Sam Hignett; además de Michael Jensen, Thomas Tait, Tristan Vautier |
| Concurso Inter-Europol | POL | Oreca 07 – Gibson | Georgios Kolovos (GRE), James Allen (AUS), Kuba Śmiechowski (POL) |
| Carreras Nielsen | GBR | Oreca 07 – Gibson | Kristian Lindbom (AUS), Cem Bölükbaşı (TUR), Alexander Jones (GBR) |
| Deporte vectorial | GBR | Oreca 07 – Gibson | Vidal Bulawka (POL), Toby Sowery (GBR), Gilles Magnus (BEL) |
| ARCO Bratislava | eslovaco | Oreca 07 – Gibson | Mičo Konopka, Yann Ehrlacher, Mathias Vaivier |
Características del campo LMP2
- El chasis uniforme refuerza la paridad de la competencia.
Pilotos de primer nivel como Louis Delétraz, Malthe Jakobsen y Toby Sowery elevan la competitividad de la parrilla.
Algarve Pro, United Autosports e Inter Europol mantienen estrategias multicoche, lo que indica aspiraciones al título.
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2. Resumen de la categoría LMP3
La parrilla LMP3 contiene 10 inscritos, todos con la plataforma Ligier JS P3/JS P320 – Nissan.
Inscritos clave
| Equipo | Coche | Pilotos |
|---|---|---|
| Equipo Virage (2 coches) | Ligier JS P3/JS P320 | Jakub Kacprzak, Narinah Khamhirunroj, Julien Gerbi; además de Romain Vannioux, Vic Shivers y Aidan Pastor |
| Competición Inter Europol | Ligier JS P320 | Alex Babiniov, Jimmy Choo, Adrien Falls |
| ANS Motorsport | Ligier JS P320 | Lu Siam, Matteo Quintinri, Isaac Burch |
| Bretton Racing | Ligier JS P320 | Jacek Zielosko, Lenny Krill, Lucas Han |
| Prestøner Racing by VPS | Ligier JS P320 | Nik Adcock, Lucas Feryn, Luca Feryn |
| Zazen RTS Racing | Ligier JS P320 | Rudi Siemiatycki, Martina Müller, Rahmi Badawy |
| High Class Racing | Ligier JS P320 | Tim Whale, Philip Lindberg, Callum Voisin |
Características de la parrilla LMP3
- Fuerte presencia de equipos de desarrollo europeos.
- Team Virage presenta dos alineaciones equilibradas de Plata/Bronce. - El aumento de la participación de pilotos del sudeste asiático refleja el crecimiento regional.
3. Resumen de la Clase GT
La categoría GT es la más numerosa, con 22 inscritos, y cuenta con los principales fabricantes de GT3: Mercedes-AMG, Porsche, Ferrari, Corvette, BMW, Aston Martin.
Distribución de Fabricantes
- Porsche 911 GT3 R (992) – Presencia significativa, incluyendo Manthey y Proton Competition.
- Ferrari 296 GT3 – Múltiples inscritos de AF Corse y AF Racing.
- Mercedes-AMG GT3 EVO – Principales contendientes como GetSpeed.
- BMW M4 GT3 – Representado por Walkenhorst y alineaciones afiliadas a WRT.
- Aston Martin Vantage AMR GT3 – Dos inscritos con equipo profesional. - Corvette Z06 GT3.R – Inscripciones de TF Sport y Racing Team Turkey.
Inscripciones destacadas
| Equipo | Coche | Pilotos |
|---|---|---|
| GetSpeed | Mercedes-AMG GT3 EVO | Shipapong Usawai, Anthony Bartone, Fabian Schiller |
| Manthey | Porsche 911 GT3 R | Antares Au, Loek Hartog, Klaus Bachler |
| TF Sport | Corvette Z06 GT3.R | Blake Macdowell, Maro Engel, Alessandro Ghiretti |
| AF Corse (varios coches) | Ferrari 296 GT3 | Simon Mann, Davide Rigon; más alineaciones adicionales de AF Corse |
| Racing Team Turkey | Corvette Z06 GT3.R | Toan Van Rompuy, Salah Yoluç, Charlie Eastwood |
| Walkenhorst Motorsport | BMW M4 GT3 | Anthony Minichitti, Parker Thompson, Daniel Harper |
| Ecurie Ecosse Blackthorn | Aston Martin Vantage AMR GT3 | Giacomo Petrobelli, Jonathan Adam, Keke Pauwels |
Características de la parrilla de GT
- Mayor diversidad de fabricantes, lo que convierte a GT en la categoría más impredecible.
- Fuerte participación de pilotos de fábrica, especialmente de Porsche, Ferrari y Mercedes-AMG.
- La combinación de alineaciones Pro/Plata/Bronce fomenta las carreras estratégicas en lugar del ritmo absoluto.
4. Tendencias generales de la lista de inscritos
1. Fuerte influencia europea
La mayoría de los equipos son originarios de Europa, lo que confirma el papel de ALMS como plataforma de pretemporada para las organizaciones europeas de resistencia.
2. Surgimiento de talentos
La parrilla combina:
- Profesionales afiliados a fábrica
- Pilotos en desarrollo Plata FIA
- Pilotos amateurs Bronce, esenciales para formatos de resistencia multiclase
3. Estabilidad en el Reglamento Técnico
- LMP2: Todos Oreca 07 – Gibson
- LMP3: Todos Ligier JS P3/JS P320 – Nissan
- GT: Todos los vehículos homologados GT3 de la FIA
Esta consistencia mantiene estables los costes operativos y atrae a equipos diversos.
4. Posibilidades de título altamente competitivas
Clase favorita:
- LMP2: United Autosports, Algarve Pro Racing, CrowdStrike by APR
- LMP3: Team Virage, High Class Racing
- GT: Manthey, TF Sport, AF Corse, GetSpeed
5. Conclusión
Las 4 Horas de Sepang ALMS 2025-2026 presentan una de las parrillas más sólidas de la historia de la serie, con:
- 15 inscritos en LMP2
- 10 inscritos en LMP3
- 22 inscritos en GT
La mezcla internacional de talentos profesionales, semiprofesionales y emergentes garantiza un emocionante inicio de temporada y posiciona a las Asian Le Mans Series como un campeonato de resistencia de primer nivel a nivel mundial.
