57वें ADAC बारबारोसाप्रीस – NLS9 क्वालीफाइंग परिणाम

26 सितंबर 2025 को आयोजित 57वें ADAC बारबारोसाप्रिस ने नूरबर्गरिंग लैंगस्ट्रेकेन-सीरी (NLS) राउंड 9 के लिए 108 स्टार्टर्स का एक प्रतिस्पर्धी ग्रिड तैयार किया। कुल 106 कारों को वर्गीकृत किया गया, जिनमें से केवल दो ही योग्यता आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर पाईं। 24.358 किलोमीटर की नॉर्डश्लीफ़ ने एक बार फिर GT3 मशीनरी, पोर्श कप, GT4 प्रतियोगियों और टूरिंग कारों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए अंतिम चुनौती पेश की।

शीर्ष क्वालीफायर

ओवरऑल और SP9 (GT3)

• P1 – वॉकेनहॉर्स्ट मोटरस्पोर्ट (#34 एस्टन मार्टिन वैंटेज AMR GT3 EVO)
  ड्राइवर: क्रिश्चियन क्रोग्नेस (NOR) / माटेओ विलागोमेज़ (ECU) / एंडर्स बुचार्ड्ट (NOR)
  सर्वश्रेष्ठ लैप: 8:06.057 – औसत गति 180.4 किमी/घंटा

• P2 – जुट रेसिंग (#8 ऑडी R8 LMS GT3)
  ड्राइवर: एलेक्सी वेरेमेन्को / "SELV" / फ्रैंक स्टिपलर
  सर्वश्रेष्ठ लैप: 8:08.176

• P3 – एमिल फ्रे रेसिंग (#31 फेरारी 296 GT3, SP9 PRO)
  ड्राइवर: मैक्स वेरस्टैपेन (MON) / क्रिस्टोफर लुलहम (यूके)
  सर्वश्रेष्ठ लैप: 8:09.126

• P4 – स्पीडवर्क्स ऑटोमोटिव (#917 पोर्श 911 GT3 कप, CUP2) – पोर्श कप में शीर्ष स्थान पर रही

• P5 – डायनामिक GT (#54 पोर्श 911 GT3 R, SP9 PRO)

SP9 के अन्य प्रमुख आकर्षणों में हॉप्ट रेसिंग टीम की #9 फोर्ड मस्टैंग GT3 (कुल मिलाकर P9), रेनाज़ो मोटरस्पोर्ट की #786 लेम्बोर्गिनी हुराकैन GT3 EVO II (P10), और ह्यूबर मोटरस्पोर्ट की #25 पोर्श 911 GT3 R (P11) शामिल थीं।

CUP2 – पोर्श 911 GT3 कप

• CUP2 में सबसे तेज़: स्पीडवर्क्स ऑटोमोटिव (#917) – 8:16.751, निको बास्टियन, ओलेक्सी किकिरेश्को और टिम हेनीमैन के साथ।
• इसके ठीक पीछे: ब्लैक फाल्कन (#948), मुहल्नर मोटरस्पोर्ट (#921), और ब्लैक फाल्कन टीम ज़िमरमैन (#900) द्वारा LOSCH मोटरस्पोर्ट।
• पेशेवर और प्रो-एम प्रविष्टियों के बीच कड़ी प्रतिस्पर्धा ने CUP2 की गहराई को उजागर किया।

CUP3 – पोर्श केमैन GT4 ट्रॉफी

• CUP3 में अग्रणी: W&S मोटरस्पोर्ट (#962 पोर्श 718 केमैन GT4 CS), जोशुआ बेडनार्स्की और लोरेंज स्टेगमैन, 8:43.650 पर।
• अन्य अग्रणी धावकों में सॉर्ग रेनस्पोर्ट (#955, #959, #949), श्मिक्लर परफॉर्मेंस (#950), और एड्रेनालिन मोटरस्पोर्ट (#941) शामिल थे।
• प्रतियोगिता में कड़ी टक्कर थी, जिसमें समय 8:43 से लेकर 10 मिनट से भी ज़्यादा का था।

SP10 – GT4 SRO

• सबसे तेज़ SP10 प्रविष्टि: AVIA W&S मोटरस्पोर्ट (#165 पोर्श 718 केमैन GT4 RS), जिसे मोरित्ज़ ओबरहेम, फिलिप मिमोइस और टोबी गुडमैन ने 8:53.156 के समय के साथ चलाया।
• PROsport Racing की Aston Martin Vantage GT4 (#175) उसके ठीक पीछे रही।

SP8T – GT4 स्पेशल

• ब्लैक फाल्कन (#150 BMW M4 GT4) की टीम बिल्सटीन और बॉंक मोटरस्पोर्ट (#188, #189) की होफोर रेसिंग ने शानदार प्रदर्शन किया।
• प्रोस्पोर्ट रेसिंग की एस्टन मार्टिन वैंटेज GT4 (#140) और टोयोटा सुप्रा GT4 ने अंतरराष्ट्रीय स्तर पर विविधता को जोड़ा।

टूरिंग कार और कप क्लास

• TCR लीडर्स: मोलर बिल मोटरस्पोर्ट (#801 ऑडी RS3 LMS) और ALM मोटरस्पोर्ट (#800 होंडा सिविक FL5 TCR) ने दमदार प्रदर्शन किया।
• BMW M240i कप, VT2, और V-क्लास पोर्श केमैन्स ने विविध ग्रिड को पूरा किया, जिससे सभी श्रेणियों में कड़ी टक्कर सुनिश्चित हुई।

मुख्य टिप्पणियाँ

• मैक्स वेरस्टैपेन का एमिल फ्रे रेसिंग के साथ एनएलएस अभियान मजबूती से जारी रहा और क्वालीफाइंग में कुल मिलाकर तीसरा स्थान हासिल किया।
• एस्टन मार्टिन का पुनरुत्थान: वॉकेनहॉर्स्ट मोटरस्पोर्ट के वैंटेज एएमआर जीटी3 ईवीओ ने पोल हासिल किया, जिससे नॉर्डश्लिफ़ पर कार की प्रतिस्पर्धात्मकता उजागर हुई।
• मशीनरी की विविधता: फ़ैक्टरी-समर्थित जीटी3 कार्यक्रमों से लेकर ज़मीनी स्तर पर टूरिंग कार प्रयासों तक, एनएलएस ने एक बार फिर अपनी बहु-श्रेणी धीरज विशेषता को उजागर किया।

सारांश

57वें एडीएसी बारबारोसाप्रिस क्वालीफाइंग ने एक ज़बरदस्त प्रतिस्पर्धी ग्रिड प्रदान किया जिसमें एस्टन मार्टिन, ऑडी, फेरारी और पोर्श सभी ने अंतिम छोर पर प्रतिनिधित्व किया। 108 प्रविष्टियों और केवल न्यूनतम क्षति के साथ, ग्रीन हेल पर एक क्लासिक धीरज मुकाबले के लिए मंच तैयार था।