Resultados de la clasificación para la 57.ª edición del ADAC Barbarossapreis – NLS9

El 57.º ADAC Barbarossapreis, celebrado el 26 de septiembre de 2025, reunió a una competitiva parrilla de 108 participantes para la 9.ª ronda de la Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS). Se clasificaron un total de 106 coches, y solo dos no cumplieron los requisitos de clasificación. El Nordschleife, de 24,358 km, volvió a ser el máximo desafío para los coches de GT3, las Porsche Cups, los competidores de GT4 y una amplia gama de turismos.

Mejores clasificados

General y SP9 (GT3)

• P1 – Walkenhorst Motorsport (#34 Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO)
  Pilotos: Christian Krognes (NOR) / Mateo Villagomez (ECU) / Anders Buchardt (NOR)
  Mejor vuelta: 8:06.057 – Velocidad media 180,4 km/h

• P2 – JUTA Racing (#8 Audi R8 LMS GT3)
  Pilotos: Alexey Veremenko / “SELV” / Frank Stippler
  Mejor vuelta: 8:08.176

• P3 – Emil Frey Racing (#31 Ferrari 296 GT3, SP9 PRO)
  Pilotos: Max Verstappen (MON) / Christopher Lulham (UK)
  Mejor vuelta: 8:09.126

• P4 – Speedworxx Automotive (Porsche 911 GT3 Cup n.° 917, CUP2) – Mejor participante de la Porsche Cup

• P5 – Dinamic GT (Porsche 911 GT3 R n.° 54, SP9 PRO)

Otros puntos destacados de la SP9 incluyeron el Ford Mustang GT3 n.° 9 de Haupt Racing Team (9.° en la general), el Lamborghini Huracán GT3 EVO II n.° 786 de Renazzo Motorsport (10.°) y el Porsche 911 GT3 R n.° 25 de Huber Motorsport (11.°).

CUP2 – Porsche 911 GT3 Cup

• Más rápido en la CUP2: Speedworxx Automotive (n.° 917) – 8:16.751, con Nico Bastian, Oleksii Kikireshko y Tim Heinemann. Muy de cerca: LOSCH Motorsport by Black Falcon (#948), Mühlner Motorsport (#921) y Black Falcon Team ZIMMERMANN (#900).

La fuerte competencia entre los participantes profesionales y Pro-Am resaltó la solidez de la CUP2.

CUP3 – Trofeo Porsche Cayman GT4

• Líderes de la CUP3: W&S Motorsport (#962 Porsche 718 Cayman GT4 CS), Joshua Bednarski y Lorenz Stegmann, con un tiempo de 8:43.650.

Otros favoritos fueron Sorg Rennsport (#955, #959, #949), Schmickler Performance (#950) y Adrenalin Motorsport (#941).

La parrilla estaba muy compacta, con tiempos que oscilaban entre los 8:43 y más de 10 minutos.

SP10 – GT4 SRO

• Participación más rápida en el SP10: AVIA W&S Motorsport (Porsche 718 Cayman GT4 RS n.° 165), pilotado por Moritz Oberheim, Philip Miemois y Toby Goodman, con un tiempo de 8:53.156.
• El Aston Martin Vantage GT4 (n.° 175) de PROsport Racing le siguió de cerca.

SP8T – GT4 Specials

• El ritmo competitivo del Team BILSTEIN de Black Falcon (BMW M4 GT4 n.° 150) y el Hofor Racing de Bonk Motorsport (n.° 188, n.° 189) mostraron un buen ritmo.

• El Aston Martin Vantage GT4 (n.° 140) y el Toyota Supra GT4 de PROsport Racing aportaron variedad internacional.

Clases de Turismos y Cup

• Líderes de la TCR: Møller Bil Motorsport (Audi RS3 LMS n.° 801) y ALM Motorsport (Honda Civic FL5 TCR n.° 800) demostraron un gran rendimiento.
• Los BMW M240i Cup, VT2 y Porsche Cayman de la clase V completaron la diversa parrilla, asegurando una lucha reñida en todas las categorías.

Notas clave

• La campaña de Max Verstappen en la NLS con Emil Frey Racing continuó con fuerza, asegurando el tercer puesto en la clasificación general.
• El resurgimiento de Aston Martin: El Vantage AMR GT3 EVO de Walkenhorst Motorsport consiguió la pole, lo que resaltó la competitividad del coche en el Nordschleife.
• Diversidad de maquinaria: Desde los programas GT3 con apoyo de fábrica hasta las iniciativas de turismos de base, la NLS volvió a demostrar su carácter de resistencia multiclase.

Resumen

La 57.ª Clasificación del ADAC Barbarossapreis presentó una parrilla muy disputada, con Aston Martin, Audi, Ferrari y Porsche en la parte alta. Con 108 inscritos y un desgaste mínimo, el escenario estaba listo para una clásica prueba de resistencia en el Infierno Verde.