Philip Steinauer

Năm 1989, ông lái chiếc Renault 5 GTE Coupe cho đội tuyển Thụy Sĩ và giành được vị trí trên bục podium tại cuộc đua La Roche - La Berra. Tổng cộng, ông đứng thứ 9 trong Giải vô địch Thụy Sĩ với 28 điểm.

Trong cuộc đua ở Lignières, không tính vào Giải vô địch Thụy Sĩ, ông đã giành chiến thắng sau khi giành vị trí pole và lập kỷ lục vòng đua nhanh nhất.

Tại Giải vô địch Slalom Thụy Sĩ, ông giành được ba chiến thắng và một lần về nhì, mỗi lần đều giành vị trí pole và lập kỷ lục vòng đua nhanh nhất.

Năm 1990, ông tiếp tục tham gia Cúp Renault 5 GTE Thụy Sĩ và trở thành người chiến thắng chung cuộc của Cúp Renault với 120 điểm. Ông thắng bảy cuộc đua và giành được tám vị trí pole và năm kỷ lục vòng đua nhanh nhất.

Ông cũng thắng bốn cuộc đua khác trên đường đua và leo đồi không tính vào giải vô địch, với bốn vị trí pole và ba kỷ lục vòng đua nhanh nhất.

Năm 1990, ông cũng tham gia Giải vô địch Slalom Thụy Sĩ và thắng cả 5 cuộc đua, mỗi cuộc đua đều giành vị trí pole và lập kỷ lục vòng đua nhanh nhất.

Năm 1991, Philip Steinauer tham gia toàn bộ mùa giải Giải vô địch Công thức 3 Thụy Sĩ, bao gồm các cuộc đua trên đường đua ở nước ngoài và các cuộc đua leo đồi. Công thức 3 là hạng mục đua xe quốc gia cao nhất.

Philip Steinauer đứng thứ 7 trong bảng xếp hạng chung cuộc của Giải vô địch xe đua Thụy Sĩ, trở thành tay đua tân binh có thứ hạng cao nhất.

Cùng năm đó, anh tham gia thêm hai cuộc đua nữa với chiếc xe Honda CRX sản xuất hàng loạt, giành được hai lần lên bục podium và một lần giành pole position.