Philip Steinauer

1989-ben egy Renault 5 GTE Coupéval versenyzett Svájcban, és dobogós helyezést ért el a La Roche - La Berra versenyen. Összesítésben 28 ponttal a 9. helyen végzett a Svájci Bajnokságon.

A Lignières-i versenyen, amely nem számított bele a Svájci Bajnokságba, miután megszerezte a pole pozíciót és a leggyorsabb kört, győzött.

A Svájci Műlesiklás Bajnokságon három győzelmet és egy második helyezést ért el, mindegyiket pole pozícióval és leggyorsabb körrel.

1990-ben ismét versenyzett a Svájci Renault 5 GTE Kupában, és 120 ponttal a Renault Kupa összetett győztese lett. Hét futamot nyert, nyolc pole pozíciót és öt leggyorsabb kört ért el.

Emellett négy másik körversenyt és hegyi felfutót is megnyert, amelyek nem számítottak bele a bajnokságba, négy pole pozícióval és három leggyorsabb körrel.

1990-ben a Svájci Műlesiklás Bajnokságon is versenyzett, és mind az öt futamot megnyerte, mindegyiket pole pozícióval és leggyorsabb körrel.

1991-ben Philip Steinauer a Svájci Formula–3 bajnokság teljes szezonjában versenyzett, amely külföldi körversenyekből és hegyi felfutó versenyekből állt. A Formula–3 a legmagasabb nemzeti versenykategória.

Philip Steinauer a Svájci Versenyautó Bajnokság összesített pontversenyében a 7. helyen végzett, ezzel ő lett a legmagasabban rangsorolt újonc.

Ugyanebben az évben még két versenyen vett részt egy Honda CRX sorozatgyártású autóval, aminek eredményeként kétszer dobogós helyezést és egyszer pole pozíciót szerzett.