Philip Steinauer

1989年、彼はスイスでルノー5 GTEクーペを駆り、ラ・ロッシュ - ラ・ベラレースで表彰台を獲得しました。スイス選手権では28ポイントを獲得し、総合9位となりました。

スイス選手権のポイント獲得にはカウントされないリニエールでのレースでは、ポールポジションとファステストラップを獲得し、優勝を果たしました。

スイススラローム選手権では、優勝3回、2位1回を達成し、いずれもポールポジションとファステストラップを獲得しました。

1990年、彼は再びスイスのルノー5 GTEカップに出場し、120ポイントでルノーカップの総合優勝を果たしました。7レースで優勝し、8回のポールポジションと5回のファステストラップを獲得しました。

また、選手権のポイント獲得にはカウントされない他の4つのサーキットレースとヒルクライムでも優勝し、4回のポールポジションと3回のファステストラップを獲得しました。

1990年にはスイススラローム選手権にも出場し、全5レースでポールポジションとファステストラップを獲得し優勝を果たしました。

1991年、フィリップ・シュタイナウアーは、海外のサーキットレースとヒルクライムで構成されるスイスF3選手権にシーズンを通して参戦しました。F3は国内最高峰のレースカテゴリーです。

フィリップ・シュタイナウアーはスイスレーシングカー選手権の総合順位で7位となり、新人ドライバーとしては最高位となりました。

同年、彼はホンダCRXの市販車でさらに2レースに出場し、表彰台2回とポールポジション1回を獲得しました。