Philip Steinauer

ในปี 1989 เขาขับรถ Renault 5 GTE Coupe ให้กับประเทศสวิตเซอร์แลนด์ และคว้าอันดับบนโพเดียมในการแข่งขัน La Roche - La Berra โดยรวมแล้ว เขาจบอันดับที่ 9 ในการแข่งขันชิงแชมป์สวิตเซอร์แลนด์ด้วยคะแนน 28 คะแนน

ในการแข่งขันที่ Lignières ซึ่งไม่นับรวมในการแข่งขันชิงแชมป์สวิตเซอร์แลนด์ เขาคว้าชัยชนะหลังจากได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่นและทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด

ในการแข่งขันสลาลอมชิงแชมป์สวิตเซอร์แลนด์ เขาคว้าชัยชนะ 3 ครั้งและอันดับ 2 อีก 1 ครั้ง โดยทุกครั้งได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่นและทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด

ในปี 1990 เขาเข้าร่วมการแข่งขัน Renault 5 GTE Cup ของสวิตเซอร์แลนด์อีกครั้ง และกลายเป็นผู้ชนะเลิศโดยรวมของ Renault Cup ด้วยคะแนน 120 คะแนน เขาชนะการแข่งขัน 7 รายการ ได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่น 8 ครั้ง และทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด 5 ครั้ง

นอกจากนี้ เขายังชนะการแข่งขันในสนามแข่งและปีนเขาอีก 4 รายการที่ไม่นับรวมในการแข่งขันชิงแชมป์ โดยได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่น 4 ครั้ง และทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด 3 ครั้ง

ในปี 1990 เขายังเข้าร่วมการแข่งขันสลาลอมชิงแชมป์สวิสและชนะทั้ง 5 สนาม โดยได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่นและทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุดในทุกสนาม

ในปี 1991 ฟิลิป สไตน์เนอร์ เข้าร่วมการแข่งขันฟอร์มูล่า 3 ชิงแชมป์สวิสตลอดทั้งฤดูกาล ซึ่งประกอบด้วยการแข่งขันในสนามต่างประเทศและการไต่เขา ฟอร์มูล่า 3 เป็นการแข่งขันระดับสูงสุดของประเทศ

ฟิลิป สไตน์เนอร์ จบอันดับที่ 7 ในการจัดอันดับรวมของการแข่งขันรถยนต์ชิงแชมป์สวิส ทำให้เขาเป็นนักแข่งหน้าใหม่ที่ได้อันดับสูงสุด

ในปีเดียวกันนั้น เขาลงแข่งอีก 2 สนามด้วยรถยนต์ฮอนด้า CRX และได้ขึ้นโพเดียม 2 ครั้ง และได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่น 1 ครั้ง