Philip Steinauer

En 1989, condujo un Renault 5 GTE Coupé para Suiza y logró un podio en la carrera La Roche-La Berra. En total, terminó noveno en el Campeonato Suizo con 28 puntos.

En la carrera de Lignières, que no puntuaba para el Campeonato Suizo, ganó tras conseguir la pole position y la vuelta rápida.

En el Campeonato Suizo de Eslalon, logró tres victorias y un segundo puesto, cada una con pole position y vuelta rápida.

En 1990, compitió de nuevo en la Copa Suiza Renault 5 GTE y se convirtió en el ganador absoluto de la Copa Renault con 120 puntos. Ganó siete carreras y consiguió ocho pole positions y cinco vueltas rápidas.

También ganó otras cuatro carreras en circuito y subidas de montaña que no puntuaban para el campeonato, con cuatro pole positions y tres vueltas rápidas.

En 1990, también compitió en el Campeonato Suizo de Eslalon y ganó las cinco carreras, cada una con pole position y vuelta rápida. En 1991, Philip Steinauer compitió en toda la temporada del Campeonato Suizo de Fórmula 3, que incluyó carreras en circuitos extranjeros y subidas de montaña. La Fórmula 3 es la máxima categoría del automovilismo nacional.

Philip Steinauer terminó séptimo en la clasificación general del Campeonato Suizo de Automovilismo, lo que lo convirtió en el novato mejor clasificado.

Ese mismo año, corrió dos carreras más con un Honda CRX de producción, logrando dos podios y una pole position.