Luca Rangoni

Luca Rangoni, născut la 23 septembrie 1968, în Bologna, Italia, este un pilot de curse auto experimentat, cu o carieră diversă care se întinde pe mai multe discipline de curse. Călătoria lui Rangoni în motorsport a început cu patru ani în karting înainte de a trece la cursele pe circuit. În 1989, a debutat în Italian Formula Alfa Boxer Championship, obținând un loc șase. Și-a perfecționat în continuare abilitățile în Italian F2000 Trophy, câștigând titlul în 1991. Progresând prin ierarhie, Rangoni a concurat în Italian Formula Three Championship, revendicând în cele din urmă titlul de campion în 1995, conducând un Dallara-Fiat. Acest succes l-a propulsat în FIA International F3000 Championship în 1996, unde a obținut un loc șase lăudabil la Pau.

După o pauză din cauza unei tragedii familiale, Rangoni s-a întors la curse în 1999, mutându-și atenția către turisme. A obținut un succes considerabil în Renault Sport Clio International Trophy, dominând competiția și asigurând patru titluri consecutive din 2000 până în 2003. În 2004, a participat la FIA European Touring Car Championship, conducând un Alfa Romeo 156 și terminând pe locul 16 la general. Rangoni s-a alăturat apoi FIA World Touring Car Championship (WTCC) în 2006 cu Proteam Motorsport, pilotând un BMW 320i. A terminat sezonul pe locul 19 la general, obținând un loc pe podium la Valencia. De asemenea, a fost vicecampion în Yokohama Independents Trophy, în spatele lui Tom Coronel.

Continuând cu Proteam în 2007, Rangoni a terminat pe locul 14 la general. În 2008, a concurat în Italian Porsche Carrera Cup, terminând pe locul doi, și a concurat, de asemenea, în Superstars Series. Mai recent, Rangoni a fost implicat în Italian GT series, evenimente de anduranță, Italian Mini Challenge și TCR Italy. Dincolo de curse, Rangoni lucrează ca instructor pentru CIGS și gestionează echipe de curse.