Luca Rangoni

Luca Rangoni, urodzony 23 września 1968 roku w Bolonii, we Włoszech, jest doświadczonym kierowcą wyścigowym z różnorodną karierą obejmującą kilka dyscyplin wyścigowych. Podróż Rangoniego w sportach motorowych rozpoczęła się od czterech lat w kartingu, zanim przeszedł do wyścigów torowych. W 1989 roku zadebiutował we Włoskiej Formule Alfa Boxer Championship, zajmując szóste miejsce. Dalej doskonalił swoje umiejętności we Włoskim F2000 Trophy, zdobywając tytuł w 1991 roku. Awansując przez kolejne szczeble, Rangoni startował we Włoskiej Formule Trzeciej Championship, ostatecznie zdobywając tytuł mistrzowski w 1995 roku, jeżdżąc Dallarą-Fiat. Ten sukces wyniósł go do FIA International F3000 Championship w 1996 roku, gdzie zapewnił sobie godne pochwały szóste miejsce w Pau.

Po przerwie spowodowanej rodzinną tragedią, Rangoni powrócił do wyścigów w 1999 roku, przenosząc swoją uwagę na samochody turystyczne. Osiągnął znaczny sukces w Renault Sport Clio International Trophy, dominując w rywalizacji i zdobywając cztery kolejne tytuły od 2000 do 2003 roku. W 2004 roku uczestniczył w FIA European Touring Car Championship, jeżdżąc Alfą Romeo 156 i kończąc na 16. miejscu w klasyfikacji generalnej. Rangoni następnie dołączył do FIA World Touring Car Championship (WTCC) w 2006 roku z Proteam Motorsport, pilotując BMW 320i. Ukończył sezon na 19. miejscu w klasyfikacji generalnej, zdobywając miejsce na podium w Walencji. Był również wicemistrzem w Yokohama Independents Trophy, za Tomem Coronel.

Kontynuując z Proteam w 2007 roku, Rangoni ukończył na 14. miejscu w klasyfikacji generalnej. W 2008 roku ścigał się we Włoskim Porsche Carrera Cup, kończąc jako wicemistrz, a także startował w Superstars Series. Ostatnio Rangoni był zaangażowany we Włoską serię GT, zawody wytrzymałościowe, Włoski Mini Challenge i TCR Italy. Poza wyścigami, Rangoni pracuje jako instruktor dla CIGS i zarządza zespołami wyścigowymi.