Luca Rangoni

Luca Rangoni, nascido em 23 de setembro de 1968, em Bolonha, Itália, é um experiente piloto de corridas de automóveis com uma carreira diversificada que abrange várias disciplinas de corrida. A jornada de Rangoni no automobilismo começou com quatro anos no karting antes de fazer a transição para as corridas de circuito. Em 1989, estreou no Campeonato Italiano de Fórmula Alfa Boxer, garantindo um sexto lugar. Ele aprimorou ainda mais suas habilidades no Troféu Italiano F2000, conquistando o título em 1991. Progredindo pelas categorias, Rangoni competiu no Campeonato Italiano de Fórmula Três, conquistando o título do campeonato em 1995, pilotando um Dallara-Fiat. Esse sucesso o impulsionou para o Campeonato Internacional FIA F3000 em 1996, onde garantiu um louvável sexto lugar em Pau.

Após uma pausa devido a uma tragédia familiar, Rangoni retornou às corridas em 1999, mudando seu foco para carros de turismo. Ele alcançou um sucesso considerável no Troféu Internacional Renault Sport Clio, dominando a competição e garantindo quatro títulos consecutivos de 2000 a 2003. Em 2004, participou do Campeonato Europeu de Carros de Turismo da FIA, pilotando um Alfa Romeo 156 e terminando em 16º lugar geral. Rangoni então se juntou ao Campeonato Mundial de Carros de Turismo da FIA (WTCC) em 2006 com a Proteam Motorsport, pilotando um BMW 320i. Ele terminou a temporada em 19º lugar geral, conquistando um pódio em Valência. Ele também foi vice-campeão no Troféu Yokohama Independents, atrás de Tom Coronel.

Continuando com a Proteam em 2007, Rangoni terminou em 14º lugar geral. Em 2008, ele correu na Porsche Carrera Cup Italiana, terminando como vice-campeão, e também competiu na Superstars Series. Mais recentemente, Rangoni tem estado envolvido na série GT italiana, eventos de endurance, no Italian Mini Challenge e no TCR Italy. Além das corridas, Rangoni trabalha como instrutor para a CIGS e gerencia equipes de corrida.