Recenzja 2024丨Wspinaczka na szczyt, Pointer Racing interpretuje drogę postępu

Mistrzostwa Formuły 4 FIA Shell Helix China Championship 2024 były świadkiem stałego postępu wielu silnych zespołów. Od momentu dołączenia do rywalizacji w sezonie 2020, Pointer Racing szybko rozwinął się w silny zespół w dziedzinie formuł.

W ubiegłym sezonie Shi Ke, Zhang Siqi i Mickey zadebiutowali w Pointer Racing, a Wu Chenjie i Huang Weibo również poszli naprzód z zespołem, rozwijając swoją miłość do Formuły 1.

Kompleksowe zrozumienie i staranne planowanie

Pointer Racing podjęło wyzwanie otwarcia w Szanghaju z Wu Chenjie i Mickeyem w składzie, a Wu Chenjie pomyślnie ukończył obie rundy zawodów. Po błędzie w pierwszej rundzie Mitch zajął dziesiąte miejsce w drugiej rundzie, zdobywając swoje pierwsze punkty w turnieju i nagrodę dla najlepszego debiutanta. Występ Mickey'a również wywarł głębokie wrażenie na zespole: „(Mickey) miał bardzo dobrą prędkość w kwalifikacjach. Chociaż musiał wystartować z końca stawki z powodu błędu w sobotę, gonił cały czas i ukończył wyścig na 10. miejscu, co było dobrym wynikiem”.

Po przeprowadzce do Chengdu Shi Ke, Zhang Siqi i Wu Chenjie wspólnie zmierzyli się z wyścigiem na torze Tianfu International Circuit, który po raz pierwszy znalazł się w harmonogramie wyścigów. W trzeciej rundzie Zhang Siqi i Wu Chenjie zdobyli pierwsze i drugie miejsce w grupie challenge. Shi Ke i Zhang Siqi zajęli dwa pierwsze miejsca w grupie ponownie w piątej rundzie.

Warto wspomnieć, że Zhang Siqi był kierowcą Formuły Student, a to doświadczenie również położyło solidny fundament pod jego występ w wyścigu Formuły F4: „(Zhang Siqi) dobrze rozumie charakterystykę pojazdów Formuły, a doświadczenie Formuły Student również bardzo mu pomogło podczas weekendu wyścigowego. Chociaż był to jego pierwszy udział w wyścigu Formuły na tak wysokim poziomie, wypadł dobrze zarówno w kwalifikacjach, jak i w wyścigu, a także zdobył bardzo cenne doświadczenie”.

Po przybyciu na Ningbo International Circuit Wu Chenjie i Shi Ke dodali do drużyny dwa kolejne tytuły mistrzowskie w grupie. Zdaniem Wu Chenjie, w pierwszym roku użytkowania nowego samochodu miał on świetny sezon. Miłość Wu Chenjie do Formuły 1 zrobiła również wrażenie na Pointer Racing: „Często wspominał nam, że lubi i kocha wyścigi. (Wu Chenjie) ma dobrą siłę i szybkość. Chociaż nie osiągnął oszałamiających wyników w tym sezonie, jesteśmy zdeterminowani, aby ponownie walczyć o dobre wyniki w 2025 roku i osiągnąć nasz wspólny cel”.

Wracając na tor Shanghai International Circuit, Shi Ke i Huang Weibo zdobyli dla drużyny odpowiednio mistrzostwo grupy CFGP i mistrzostwo Challenge Cup. Shi Ke mierzy się z wieloma wyzwaniami i zmianami w trakcie sezonu: „Jako były kierowca wyścigów wytrzymałościowych TCR, Shi Ke mierzy się z nowym wyzwaniem, gdy zasiada w kokpicie samochodu Formuły 1. To nie tylko zmiana stylu jazdy, ale także ogromna zmiana rytmu jazdy podczas wyścigu. Z perspektywy strategii wyścigowej istnieje duża różnica w metodach jazdy między wyścigami sprinterskimi a wyścigami wytrzymałościowymi. Wyścigi sprinterskie mają krótszy czas jazdy, co wymaga od kierowców szybszego absolutnego czasu okrążenia i mniejszej liczby błędów. Jednocześnie muszą być bardziej proaktywni w poszukiwaniu okazji, gdy decydują się na atak”.

Pointer Racing przeprowadził dalszą analizę: „Shi Ke w bardzo krótkim czasie znalazł styl jazdy, który pasuje do formuły i rytmu jazdy wyścigu. Jest to nierozerwalnie związane z jego badaniem szczegółów. Duża ilość podsumowań z zespołem po codziennych treningach i zawodach pomogła mu szybko dostosować się do rytmu jazdy samochodu i rytmu wyścigu. Z niewielu wyścigów, w których wziął udział w tym roku, nietrudno zauważyć, że poczynił duże postępy i osiągnął cele wyznaczone przez zespół na początku”.

Huang Weibo, który w sezonie 2023 osiągnął znakomite wyniki, przejmie więcej obowiązków w zespole w sezonie 2024: „Jako pełnoetatowy kierowca zespołu, zadania Huang Weibo nie ograniczają się do gry na boisku, ale także poza nim. Nie tylko dostarcza analizy jazdy i informacji zwrotnych, ale także pomaga swoim kolegom z zespołu budować siłę psychiczną w okresie przerwy w rywalizacji. Sugestie, które daje, pomagają wszystkim iść naprzód”.

Huang Weibo wniósł istotny wkład do zespołu pod względem strojenia samochodu i testowania danych: „Podsumowanie po każdej regulacji pomogło zespołowi znaleźć lepszy kierunek strojenia, a także pomogło nam przetestować wiele danych podwozia. Jego doświadczenie i opinie będą cennym atutem dla postępu zespołu”.

Współpraca w celu osiągnięcia doskonałości

Wyścig w Szanghaju we wrześniu był również najbardziej pamiętnym przystankiem dla Pointer Racing w tym sezonie: „Czwarty przystanek w Szanghaju wywarł głębokie wrażenie na zespole. Zespół podjął wiele nowych prób podczas przerwy letniej, nie tylko znajdując ustawienia bardziej odpowiednie dla kierowców, ale także stając się bardziej świadomym tego, jak wykorzystać osiągi opon, co również pozwoliło nam osiągnąć dobre wyniki w Szanghaju. Shi Ke wygrał mistrzostwa kategorii CFGP w imieniu zespołu, co było siłą napędową, która zainspirowała nas do dalszych działań”.

Patrząc wstecz na sezon 2024, Pointer Racing uważa, że zespół osiągnął swoje cele i przypisuje wyniki zespołu współpracy: „Ogólnie rzecz biorąc, osiągnęliśmy ogólny cel naszego planu w tym roku. Odzwierciedla się to nie tylko w wynikach, ale także we współpracy zespołu. Wszyscy członkowie mają jasny podział pracy, aby pokonywać przeszkody i maksymalizować wyniki w ograniczonym czasie. Mamy nadzieję, że wykorzystamy ten rok jako nowy punkt wyjścia i będziemy nadal iść naprzód”.

Stawiając czoła wyzwaniom nowego sezonu, Pointer Racing również podtrzymuje niezachwiane przekonanie i kontynuuje przedsiębiorczego ducha zespołu: „Nikt nie lubi uczucia zwycięstwa, a to jest również nasz cel. Sezon 2025 nadal będzie dużym wyzwaniem. Musimy wydobyć więcej z istniejącej bazy, co również oznacza, że wymagania dla zespołu będą wyższe”. Jak Pointer Racing będzie się prezentować w nowym sezonie? Poczekajmy i zobaczmy razem!

F4, Formuła 4, to wyścig formuły założony w 2014 roku przez Międzynarodową Federację Samochodową. W zawodach mogą brać udział osoby w wieku 15 lat i starsze po ukończeniu kursu szkoleniowego z zakresu formuły. Wydarzenie Formuła F4 ma na celu wypełnienie luki między kartingiem a Formułą 3 oraz stworzenie ścieżki awansu dla młodych kierowców z kartingu do Formuły 4, następnie do Formuły 3, Formuły 2 i wreszcie do Formuły 1. Mistrzostwa Shell Helix FIA Formula 4 China Championship, ustanowione w 2015 roku, to seria wyścigów rozgrywanych w Chinach i autoryzowanych przez Międzynarodową Federację Samochodową. Mistrzostwa są organizowane przez China Automobile and Motorcycle Sports Federation, a ich wyłącznym organizatorem i promotorem jest Mingtai Racing Sports Co., Ltd., a wyłącznym sponsorem Shell Helix. Ich celem jest wyszkolenie większej liczby młodych kierowców, aby mogli brać udział w wydarzeniach światowej klasy, takich jak F1.