BMW 635csi - 1985 - GIÁ VỪA GIẢM!

Mô tả

Thông tin cơ bản: - VIN: - Số km đã đi/Giờ: Tình trạng xe: Tuyệt vời - Đã sắp xếp và sẵn sàng! - - Ngày hết hạn của các bộ phận được chứng nhận: - - Xe đua BMW 635csi Nhóm A năm 1985 -- Tổng trọng lượng 2950lbs (FIA Tối thiểu 2850). Động cơ: Do Top End Performance của Nam California chế tạo Khối và đầu M30B35 Nén 13:1 Thanh truyền Pauter rèn Pít tông rèn JE Bơm dầu thể tích lớn Đầu được đánh bóng và có lỗ thông hơi với van nạp và xả +1mm Trục cam 308 Duration Ống nạp Alpina Stage 3 Extrude được mài nhẵn ống góp Ống xả 1-3/4” 3-2 Thân bướm ga 90mm tùy chỉnh Kim phun Bosch hi-flow Quản lý PnP Megasquirt Hệ thống truyền động: Vòng răng cưa Samsonas Motorsport 6 cấp H-Pattern 2.452, 1.8, 1.471, 1.19, 1, 0.875 Bộ chuyển số đặc AKG Motorsports Bộ ly hợp Sachs Performance với vòng bi nhả thủy lực Tilton trong Getrag 265 Bellhousing Trục truyền động chuyên dụng 2 mảnh Jim Blanton chế tạo BMW Motorsport 4.1 hộp số lớn 7 ly hợp 30/60 120 Nm khóa vi sai tĩnh Bộ làm mát Mocal 12 hàng với bơm Tilton Phanh: Bộ kẹp phanh trước 6 piston CP5800 của AP Racing với 2 mảnh Coleman Racing Đĩa phanh nổi 332x25mm Tấm ốp sau bằng nhôm tùy chỉnh cho ống làm mát 3 inch được dẫn đến cánh gió trước Bộ kẹp phanh sau AP Racing 4 piston CP5610 với đĩa phanh đặc 2 mảnh Coleman Racing 310x20mm Bộ bàn đạp hoàn toàn bằng tay (tùy chỉnh) với Tilton Front và Rear Master có chức năng điều chỉnh độ lệch Hệ thống treo trước: Cánh tay điều khiển dưới Mono-ball bằng nhôm và cánh tay trên ổ trục hình cầu Chèn thanh chống Bilstein có van tùy chỉnh bên trong vỏ lò xo trụ Alpina với lò xo trụ 2.5ID có tấm camber Alpina Hộp số lái tỷ số truyền nhanh M635csi Hệ thống treo sau: Khung phụ được sửa đổi để điều chỉnh độ camber và độ chụm Giảm xóc AFCO có van tùy chỉnh (có thể điều chỉnh độ nảy và độ xóc) với lò xo trụ 2.5ID Bánh xe/Lốp xe: Bánh xe khóa trung tâm từ Image Wheels tại Vương quốc Anh – 2 Bộ Trước 8x17 Sau 10x17 An toàn: Lồng 6 điểm tùy chỉnh của Winding Road Racing Austin TX có sổ ghi chép và chứng nhận Ghế Momo được FIA chấp thuận có bảo vệ đầu chống va chạm bên Bình nhiên liệu ATL 22 gallon được FIA chấp thuận năm 2017 có niên đại 2017 – Bình chứa tốt, không có dấu hiệu xuống cấp Hệ thống chữa cháy AFFF 5L được FIA chấp thuận (Ngày 2024) có bình chữa cháy cầm tay 2,5 lb Dây curoa FIA có hiệu lực đến năm 2025 (Saebelt) Vô lăng nhả nhanh (NRG) Hệ thống áo làm mát Khác: Đồng hồ VDO có băng thông rộng – Đèn cảnh báo dầu và điện lớn Điện được làm lại với bộ ngắt máy bay Klixon và công tắc máy bay Honeywell Cần gạt nước Euro đơn và đèn làm việc vào ban đêm và khi đua xe trong mưa Cửa sổ bên bằng nhựa Plexiglass và kính chắn gió trước và sau bằng kính theo quy định của FIA Bảng điều khiển và tấm ốp cửa theo quy định của FIA Hệ thống nạp nhiên liệu nhanh ATL có lỗ thông hơi Hệ thống kích khí Krontec, bao gồm ống mềm và que hàn nhưng không bao gồm bình N2.