BMW 635csi - 1985 - ¡PRECIO RECIÉN BAJADO!

Descripción

Información básica: -VIN: - Kilometraje / Horas: Condición del auto: Excelente - ¡Clasificado y listo! - - Fecha de Caducidad de Piezas Homologadas: - - Coche de carreras BMW 635csi Grupo A de 1985. Peso total 2950 libras (FIA Min 2850). Motor: Construido por Top End Performance del sur de California Bloque y cabeza M30B35 Compresión 13:1 Varillas Pauter forjadas Pistones forjados JE Bomba de aceite de alto volumen Cabeza con puerto y pulido con válvulas de admisión y escape de +1 mm 308 Duración del árbol de levas Colector de admisión pulido Alpina Stage 3 Extrude 1-3/4” 3-2 cabezales Cuerpo del acelerador personalizado de 90 mm Inyectores Bosch de alto flujo Gestión de Megasquirt PnP Línea motriz: Samsonas Motorsport Dog-ring 6 velocidades Patrón H 2.452, 1.8, 1.471, 1.19, 1, 0.875 Palanca de cambios sólida AKG Motorsports Embrague Sachs Performance con cojinete de liberación hidráulica Tilton en campana Getrag 265 Especialista en ejes de transmisión Eje de transmisión de 2 piezas Jim Blanton construyó BMW Motorsport 4.1 caja grande 7 embrague 30/60 120 Nm Diferencial de bloqueo estático Enfriador Mocal de 12 filas con bomba Tilton Frenos: Pinzas delanteras AP Racing CP5800 de 6 pistones con rotores flotantes Coleman Racing de 2 piezas de 332 x 25 mm Placas traseras de aluminio personalizadas para mangueras de refrigeración de 3 pulgadas dirigidas al alerón delantero AP Racing Pinzas traseras CP5610 de 4 pistones con rotores sólidos Coleman Racing de 2 piezas de 310 x 20 mm Conjunto de pedal manual completo (personalizado) con Tilton Front y Rear Masters con ajuste de polarización Suspensión delantera: Brazos de control inferiores de monobola de aluminio y brazos superiores con rodamiento esférico Inserciones de puntal Bilstein con válvula personalizadas dentro de carcasas enrollables Alpina con resortes 2.5ID con placas de inclinación Alpina Caja de cambios de dirección de relación rápida M635csi Suspensión trasera: Subchasis modificado para ajuste de inclinación y convergencia. Amortiguadores AFCO ajustables con válvulas personalizadas (rebote y amortiguación ajustables) con resortes helicoidales de 2.5ID Ruedas/Neumáticos: Ruedas Center Lock de Image Wheels en el Reino Unido: 2 juegos Frente 8x17 Trasero 10x17 Seguridad: Jaula personalizada de 6 puntos de Winding Road Racing Austin TX con libro de registro y certificación Asiento Momo aprobado por la FIA con protección para la cabeza en caso de impacto lateral Pila de combustible ATL de 22 galones con fecha de 2017, aprobada por la FIA: la vejiga está en buen estado y no presenta signos de degradación Sistema contra incendios AFFF de 5 litros aprobado por la FIA (fecha 2024) con extintor de mano de 2,5 libras Cinturones FIA válidos hasta 2025 (Saebelt) Volante de liberación rápida (NRG) Sistema de camiseta fresca Varios: Medidores VDO con banda ancha: grandes luces de advertencia eléctricas y de aceite Electricidad renovada con disyuntores de avión Klixon e interruptores de avión Honeywell Limpiaparabrisas europeo único y luces de trabajo para la noche y carreras bajo la lluvia Ventanillas laterales de plexiglás y parabrisas delantero y trasero de cristal según las normas de la FIA Paneles de tablero y puertas originales según las regulaciones de la FIA Sistema de combustible de llenado rápido ATL con ventilación Sistema Krontec Air Jack, manguera y varilla incluidas, pero no el tanque de N2.