CTCC "Generation Z"-föraren Dai Yuhaos drömjagande resa

Det råder ingen tvekan om att 2024 CTCC China Automobile Circuit Professional League kommer att bli en säsong för framväxten av många stigande stjärnor. Framväxten av många nya generationens förare födda efter 2000 har fört med sig en stark ungdomsstorm över fältet. Deras utseende betyder inte bara att den kinesiska motorsporten har fått en injektion av färskt blod från den yngre generationen, utan deras gedigna färdigheter, enastående prestanda och lysande resultat har också gjort det möjligt för denna grupp av "yngre generationer" att få ett fast fotfäste på det hårt konkurrensutsatta nationella professionella tävlingsslagfältet.

Dai Yuhao, en ung ryttare från NKODA HW POINTER RACING-teamet, är en av de enastående representanterna. Under sin första hela säsong av CTCC slog Dai Yuhao ihop med flera starka lagkamrater för att tävla i Sports Cup A-1-kategorin, vann sex omgångar under hela året och vann det årliga förarmästerskapet i A-1-kategorin med sin extremt dominerande prestation! Dai Yuhao har redan uppnått en bländande milstolpe i början av sin racingkarriär, och denna triumf har gjort det möjligt för honom att sätta rekordet som den första årliga mästaren efter 00-talet i CTCC-evenemangets historia.

Oskiljaktigt band med racing

Liksom många människor som älskar bilkultur och racingsport har Dai Yuhao också planterat frön till sin racingdröm sedan barndomen. Han erinrade sig: "Jag minns fortfarande första gången jag såg F1-tävlingen på TV när jag var barn. På den tiden var Alonso oövervinnerlig och blev till slut världsmästare vid den tiden. Sedan dess har jag blivit djupt attraherad och förälskad i olika racingtävlingar, bilmodeller och fjärrstyrda bilar. Även om jag sällan hade möjligheten att röra på mig när jag växte upp Racing20-bilar, var det inte den där Racing20-bilen och startade min simulerade racingkarriär Min dröm om racing tändes omedelbart igen."

Hård träning på simulatorn hjälpte Dai Yuhao att gradvis etablera grunden för att köra en racerbil. Kontinuerliga förbättringar och framsteg gjorde att han kunde se möjligheten att slutföra övergången från "virtuell" till "verklighet". "Av en slump kom jag in på området för simulerad racing. Efter en period av träning kände jag att simulatorn verkligen kunde hjälpa mig att förbättra mina racingfärdigheter till en låg kostnad och hög effektivitet. När jag uppnådde några resultat i simulerad racing bestämde jag mig för att skaffa en racinglicens, delta i tävlingar och testa resultaten av min träning i riktiga tävlingar."

FRÅN VIRTUELLT TILL RIKTIGT

Även om simulerad racing har unika fördelar när det gäller att hjälpa förare att bemästra de grundläggande färdigheterna i bankörning och bli bekanta med banan, så medför skillnaderna i fordon i den verkliga miljön, den enorma G-kraftpåverkan som orsakas av hög hastighet, fysisk förbrukning, konkurrenstrycket som loppet medför och riskerna för nära strid mellan fordon alla olika utmaningar för förarna.

Även om "en nyfödd kalv inte är rädd för en tiger", agerade Dai Yuhao inte blint när han gick in i cockpiten på racerbilen. Han menar lugnt att det är avgörande att utveckla en vördnad för hastighet: "Den första känslan du får när du faktiskt kör en racerbil är mer av en rädsla för det okända. Efter att ha satt dig i bilen måste du först bekanta dig med hur fordonet fungerar korrekt, som om allt måste börja från början. I den verkliga världen kommer hastigheten att ha en mycket större betydelse för din visuella ordning och därför ha en bättre fysisk känsla för att ha en bättre ordning på din visuella ordning.

VAR DEN BÄSTA PERSONEN DU KAN VARA

I årets andra lopp på Shanghai Jiading mötte Dai Yuhao sin första CTCC-tävling på den extremt svåra F1-banan. I mitten av säsongen flyttade lagen till Shaoxing, Zhejiang och Daqing, Heilongjiang och hans lagkamrater samarbetade sömlöst, vann på varandra följande matcher, utökade sina vinster till fyra matcher och etablerade gradvis en ledande fördel i A-1-gruppen i Sports Cup. Inför utmaningar som nya banor, höga temperaturer, regnigt väder och långdistanskörning, visade Dai Yuhao, som nybörjarförare, stark anpassningsförmåga och stabil produktion. Under andra halvan av säsongen blev Dai Yuhao mer och mer modig, stod på pallen i varje omgång av spelet och tog till och med med sig mästerskapstroféerna i de två finalerna i Zhuzhou, Hunan.

När han ser tillbaka på de nya upplevelserna under det senaste året har Dai Yuhao upplevt spänningen med att vinna mästerskapet med stor marginal, såväl som vändningen till toppen efter en olycka när han startade sist.

Inför hedern är Dai Yuhao fortfarande ödmjuk. Han känner sig fortfarande upprörd över misstag och ångrar sig under matcher, och fortsätter att tänka på sätt att förbättra. Han är tacksam för lagets insatser och hans lagkamraters engagemang, och hoppas kunna lära sig mer av dessa redan starka förare. Han fick också många vänner på fältet, diskuterade öppningsmetoder tillsammans och såg fram emot att göra framsteg tillsammans. Hans nuvarande racingmål är att göra sitt bästa: "När jag kan säkerställa min stabila prestation kommer möjligheter att komma naturligt."

Från simuleringsracing till det nationellt kända CTCC, Dai Yuhao tog modigt det första steget på vägen till att förfölja sin racingdröm. Han hoppas kunna inspirera fler människor med liknande intressen genom sin berättelse och bidra till kinesisk motorsport. Genom att bit för bit kunna förverkliga sin barndomsdröm erkände han att han skulle fortsätta arbeta hårt med fötterna på jorden, hitta sin egen position och bli en riktig proffsspelare.

För Dai Yuhao är racingvärlden fortfarande stor. Han kommer att bära de mest uppriktiga känslorna och fortsätta att galoppera i full fart på vägen mot att fullfölja sina drömmar, modigt framåt.