CTCC "Generation Z" 드라이버 Dai Yuhao의 꿈을 향한 여정

뉴스 및 공지사항 중국 3월 3일

2024 CTCC 중국 자동차 서킷 프로 리그는 많은 신예들이 부상하는 시즌이 될 것임에 의심의 여지가 없습니다. 2000년 이후에 태어난 많은 신세대 드라이버의 등장은 이 분야에 강력한 청춘 폭풍을 가져왔습니다. 이들의 등장은 중국 모터스포츠가 젊은 세대로부터 신선한 피를 주입받았다는 것을 의미할 뿐만 아니라, 탄탄한 기술, 뛰어난 성과, 뛰어난 결과를 통해 이 "젊은 세대" 그룹은 치열한 경쟁이 벌어지는 국가적 프로 경쟁 전장에서 확고한 입지를 굳건히 할 수 있었습니다.

NKODA HW POINTER RACING 팀의 젊은 라이더 다이 위하오는 뛰어난 대표 중 한 명입니다. CTCC에서의 첫 번째 풀 시즌에서 다이 위하오는 여러 강력한 팀 동료들과 팀을 이루어 스포츠 컵 A-1 카테고리에서 경쟁하였고, 일년 내내 6라운드에서 우승하였으며, 매우 뛰어난 성과로 A-1 카테고리 연간 드라이버 챔피언십에서 우승하였습니다! 다이 위하오는 레이싱 경력 초기에 이미 눈부신 이정표를 달성했으며, 이 승리를 통해 그는 CTCC 행사 역사상 최초의 00년대 이후 연간 챔피언이라는 기록을 세울 수 있었습니다.

레이싱과의 떼려야 뗄 수 없는 유대감

자동차 문화와 경주 스포츠를 좋아하는 많은 사람들처럼, 다이 위하오 역시 어린 시절부터 경주에 대한 꿈의 씨앗을 심었습니다. 그는 이렇게 회상했습니다. "어렸을 때 처음으로 TV에서 F1 경주를 본 것을 아직도 기억합니다. 당시 알론소는 무적이었고 마침내 그때 세계 챔피언이 되었습니다. 그 이후로 저는 다양한 레이싱 대회, 자동차 모델, 원격 조종 자동차에 깊이 매료되어 사랑에 빠졌습니다. 어렸을 때 레이싱 자동차를 만질 기회가 거의 없었지만 2023년이 되어서야 HW Racing Racing Experience Center를 만나 시뮬레이션 레이싱 경력을 시작했습니다. 레이싱에 대한 제 꿈은 즉시 다시 불타올랐습니다."

시뮬레이터에서의 힘든 훈련은 Dai Yuhao가 점차 레이싱카를 운전할 수 있는 기초를 확립하는 데 도움이 되었습니다. 지속적인 개선과 진전을 통해 그는 "가상"에서 "현실"로의 전환을 완료할 가능성을 볼 수 있었습니다. "우연히 저는 시뮬레이션 레이싱 분야에 들어갔습니다. 일정 기간의 훈련 후, 시뮬레이터가 저의 레이싱 기술을 저비용, 고효율로 향상시키는 데 도움이 될 수 있다는 것을 느꼈습니다. 시뮬레이션 레이싱에서 어느 정도 성과를 거두자, 레이싱 라이선스를 취득하고, 대회에 참여하고, 실제 경기에서 훈련 결과를 시험해보기로 마음먹었습니다."

가상에서 현실로

시뮬레이션 경주는 운전자가 트랙 주행의 기본 기술을 익히고 트랙에 익숙해지는 데 도움이 되는 고유한 장점이 있지만, 실제 환경에서의 차량 간 차이, 고속으로 인한 엄청난 G포스의 영향, 신체적 소모, 경주로 인한 경쟁적 압박, 차량 간의 근접 전투의 위험 등은 모두 운전자에게 다양한 어려움을 안겨줍니다.

"새끼 송아지는 호랑이를 두려워하지 않는다"라는 말이 있지만, 대우하오는 경주용 자동차의 조종석에 들어갔을 때 무작정 행동한 것은 아니었다. 그는 속도에 대한 경외심을 키우는 것이 중요하다고 침착하게 믿는다. "레이싱카를 실제로 운전할 때 느끼는 첫 번째 감정은 미지의 것에 대한 두려움입니다. 차에 탄 후에는 먼저 차량의 올바른 작동에 익숙해져야 합니다. 마치 모든 것이 처음부터 시작해야 하는 것처럼요. 현실 세계에서 속도는 시각적, 신체적 감각에 훨씬 더 큰 영향을 미칩니다. 따라서 더 나은 생각을 하기 위해서는 여전히 속도에 대한 경외심을 유지해야 합니다."

당신의 최고의 사람이 되세요

상하이 지아딩에서 열린 올해 두 번째 레이스에서, 다이 유하오는 극도로 어려운 F1 트랙에서 첫 CTCC 경쟁에 직면했습니다. 그는 기대에 부응했고 두 번째 라운드 결승에서 포디엄의 가장 높은 자리에 섰습니다. 시즌 중반에 팀은 저장성 사오싱과 헤이룽장성 다칭으로 이동했습니다. 대위하오와 그의 팀원들은 완벽하게 협력하여 연속 경기에서 승리하고, 승리 횟수를 4경기로 늘리고 스포츠 컵 A-1 그룹에서 점차 선두를 차지했습니다. 새로운 트랙, 높은 기온, 비오는 날씨, 장거리 주행 등의 어려움에 직면한 신인 드라이버 다이위하오는 강력한 적응력과 안정적인 출력을 보여주었습니다. 시즌 후반, 대위하오는 점점 더 용감해져서 모든 경기에서 연단에 섰고, 심지어 후난 주저우에서 열린 두 결승전에서는 우승 트로피를 휩쓸기도 했습니다.

지난 1년 동안의 새로운 경험을 돌아보면, 대위하오는 엄청난 차이로 챔피언십에서 우승한 스릴과 마지막 출발 시 사고로 정상에 오르는 역전의 스릴을 경험했습니다. 펑크난 타이어로 결승선을 통과하는 스릴 넘치는 순간은 여전히 그의 기억 속에 생생합니다. 이러한 장면의 교차점은 그의 레이싱 꿈의 서막에서 멋진 이야기가 되었습니다.

명예 앞에서 대우하오는 겸손함을 유지한다. 그는 아직도 경기 중에 저지른 실수와 후회에 대해 속상해하며, 개선 방안에 대해 끊임없이 고민하고 있습니다. 그는 팀의 노력과 팀원들의 헌신에 감사하고, 이미 강력한 레이서들로부터 더 많은 것을 배우기를 바라고 있습니다. 그는 또한 경기장에서 많은 친구를 사귀었고, 함께 오프닝 방법을 논의했으며, 함께 발전해 나가기를 기대했습니다. 그의 현재 레이싱 목표는 최선을 다하는 것입니다. "안정적인 성과를 확보하면 기회는 자연스럽게 찾아올 것입니다."

시뮬레이션 레이싱에서 국가적으로 유명한 CTCC까지, 다이 위하오는 레이싱의 꿈을 좇는 길로 용감하게 첫 걸음을 내디뎠습니다. 그는 자신의 이야기를 통해 비슷한 관심사를 가진 더 많은 사람들에게 영감을 주고 중국 모터스포츠에 기여하기를 바랍니다. 그는 어린 시절의 꿈을 조금씩 실현해 나가면서, 땅에 발을 디딘 채 계속 열심히 노력하고, 자신만의 위치를 찾고, 진정한 프로 선수가 되기 위해 노력할 것이라고 밝혔다.