Rowe BMW kronet til 24-timersmestere på Nürburgring i 2025 etter drama og straffe
Nyheter og kunngjøringer Tyskland Nürburgring Grand Prix Circuit 23 juni
Nürburg, Tyskland — 22. juni 2025 — I en nervepirrende avslutning på det 53. ADAC RAVENOL 24-timers Nürburgring tok #98 ROWE Racing BMW M4 GT3 Evo seieren etter en dramatisk straff etter løpet som degraderte #911 Manthey EMA Porsche fra første til andreplass. BMWs triumf markerer deres 21. seier i utholdenhetsklassikeren – deres første siden 2020.
--
🏆 Endelig klassifisering: Drama på pallen
- #911 Manthey EMA Porsche 911 GT3 R (992) – kjørt av Kevin Estre, Ayhancan Güven og Thomas Preining – krysset målstreken først, med en ledelse på 22,190 sekunder. Imidlertid ble de påført 100 sekunders straff for en kollisjon mellom Estre og en Aston Martin GT4 under runding, noe som førte til at de falt ned på andreplass.
#911 Manthey EMA Porsche 911 GT3 R (992) – kjørt av Kevin Estre, Ayhancan Güven og Thomas Preining – og krysset målstreken først, med en ledelse på 22,190 sekunder. En straff på 100 sekunder for en kollisjon mellom Estre og en Aston Martin GT4 under runding. * Som et resultat ble #98 ROWE Racing BMW, med førerne Kelvin van der Linde, Augusto Farfus, Jesse Krohn og Raffaele Marciello, forfremmet til topptrinnet, og vant offisielt med en margin på 1 minutt og 17 sekunder.
- Porsches Dinamic GT-bil tok tredjeplassen og fullførte dermed seierspallen etter et stort sett uforstyrret løp.
--
🧯 Viktige øyeblikk og vendepunkter
-
Rødt flagg før løpet: Et strømbrudd i pit-banen 90 minutter ut i løpet utløste et to timer langt rødt flagg – et sjeldent avbrudd som endret pit-strategiene.
-
Kollisjon sent i løpet: Mens man rundet #179 Dorr Aston Martin GT4, førte Estres kollisjon til at GT4-bilen rullet – en hendelse som ble fanget på kamera og straffet etter løpet.
-
Avgjørende siste advarsel: En treg sone snek seg inn i løpet av de siste timene, slik at Porschen kunne ta baneposisjon før ROWE BMW satte inn pit én runde tidligere – men til slutt var det straffen som avgjorde resultatet.
--
🚗 Fremragende utøvere
-
ROWE Racing (#98 BMW): En mesterklasse i konsistens og strategi. Van der Linde, Farfus, Krohn og Marciello feiret sin første seier på Nürburgring, der Marciello og Krohn begge oppnådde sin første triumf i 24-timersklassikeren; Farfus sikret sin andre (første siden 2010), mens van der Linde sikret sin tredje Nürburgring-seier.
-
Manthey EMA Porsche (#911): Viste dominerende tempo og ledet store deler av løpet. Trioen Estre, Güven og Preining leverte en av de raskeste rundene – en tid på 8:12.532 – til tross for den siste straffen.
-
Dinamic GT Porsche: Kom på tredjeplass, og nøt godt av en renere, problemfri stint og strategisk styrke under kaotiske omstendigheter.
📊 Offisielle løpsresultater (Topp 3 totalt)
| Plassering | Bilnummer | Team | Førere | Merknader |
|---|---|---|---|---|
| 1 | #98 | ROWE Racing BMW M4 GT3 | Van der Linde, Farfus, Krohn, Marciello | Tilkjent seier etter straffe |
| 2 (1. plass på veien) | #911 | Manthey EMA Porsche 911 GT3 | Estre, Güven, Preining | Degradert med 100-sekundersstraff |
| 3 | — | Dinamic GT Porsche 911 GT3 | Cairoli, Buus, Sturm, Hartlog | Rent løp, fullført pallplass |
✍️ Sitater fra vinnerne
Raffaele Marciello (ROWE):
«Å vinne her er ekstraordinært. Teamet presterte feilfritt. Dette bekrefter BMWs arv på Nürburgring.»
Kelvin van der Linde:
«Denne seieren betyr alt – det er vår tredje totalt her, men det føles som den første.»
Kevin Estre (Porsche, i protest):
«Vi dominerte på banen. Vi respekterer løpslederne, selv om straffen kostet oss dyrt.»
📌 Hva skjer videre
-
Anke fra løpslederne: Manthey EMA har levert en formell protest; den endelige klassifiseringen kan fortsatt være under vurdering.
-
BMW varmer opp IGTC: Dette resultatet styrker BMWs posisjon i Intercontinental GT Challenge-stillingen – momentumet svinger nå til ROWE Racing.
-
Arv fra utholdenhetsløpet: For BMW markerer dette en comeback etter fem år; for ROWE Racing-førere er det et karrieredefinerende gjennombrudd på Nordschleife.
24-timersløpet på Nürburgring i 2025 vil bli husket ikke bare for BMWs tilbakekomst til ære, men også for sin berg-og-dal-bane av følelser – fra forsinkelser med rødt flagg og strategiske sjanser til en kontroversiell kjennelse etter løpet som forandret historien.
