로우 BMW, 극적인 상황과 승부차기 끝에 2025년 뉘르부르크링 24시 챔피언십 우승
뉴스 및 공지사항 독일 뉘르부르크링 그랑프리 서킷 6월 23일
독일 뉘르부르크 — 2025년 6월 22일 — 제53회 ADAC 라베놀 24시 뉘르부르크링에서 #98 ROWE 레이싱 BMW M4 GT3 Evo가 극적인 레이스 후 페널티로 #911 Manthey EMA 포르쉐를 1위에서 2위로 강등시킨 후 아슬아슬하게 승리를 거머쥐었습니다. BMW는 이번 승리로 이 내구 레이스에서 21번째 우승을 차지했으며, 2020년 이후 첫 우승입니다.
🏆 최종 순위: 시상대 위의 드라마
- #911 Manthey EMA 포르쉐 911 GT3 R (992)(케빈 에스트레, 아이한잔 귀벤, 토마스 프레이닝이 운전)이 22.190초 차이로 선두를 달리며 결승선을 통과했습니다. 그러나 랩핑 중 에스트레와 애스턴 마틴 GT4의 충돌 사고로 100초 페널티를 받아 2위로 밀려났습니다.
- 결과적으로 켈빈 반 더 린데, 아우구스토 파르푸스, 제시 크론, 라파엘레 마르시엘로가 드라이버로 참여한 #98 ROWE 레이싱 BMW가 1분 17초 차이로 공식 우승하며 1위로 올라섰습니다.
- 포르쉐의 다이내믹 GT는 3위를 차지하며 거의 사고 없이 주행한 후 종합 포디엄에 올랐습니다.
🧯 주요 순간 및 전환점
- 레이스 전 경고: 레이스 시작 90분 만에 피트 레인 정전으로 2시간 동안 경고가 발령되었습니다. 이는 피트 전략에 변화를 준 드문 사건이었습니다.
- 레이스 후반 충돌: #179 Dorr Aston Martin GT4를 랩타임하던 중, Estre의 충돌로 GT4 차량이 굴러갔습니다. 이 사고는 카메라에 포착되어 레이스 후 페널티를 받았습니다.
- 중요한 최종 경고: 마지막 몇 시간 동안 저속 구간이 좁아지면서 포르쉐는 ROWE BMW가 한 랩 앞서 피트 스탑하기 전에 트랙 순위를 확보할 수 있었습니다. 하지만 결국 페널티가 승부를 결정지었습니다.
🚗 뛰어난 선수들
- ROWE Racing (#98 BMW): 일관성과 전략의 걸작. 반 더 린데, 파르푸스, 크론, 그리고 마르시엘로는 뉘르부르크링에서의 첫 우승을 자축했습니다. 마르시엘로와 크론은 24시간 클래식에서 동등하게 첫 우승을 차지했습니다. 파르푸스는 두 번째 우승(2010년 이후 첫 우승)을 차지했고, 반 더 린데는 세 번째 뉘르부르크링 우승을 차지했습니다.
- Manthey EMA Porsche (#911): 압도적인 페이스를 보이며 레이스 대부분을 선두로 달렸습니다. Estre, Güven, Preining 3인조는 마지막 페널티에도 불구하고 8:12.532라는 가장 빠른 랩 타임 중 하나를 기록했습니다.
- Dinamic GT Porsche: 깔끔하고 문제 없는 스턴트와 혼란스러운 상황 속에서도 전략적으로 끈기 있게 주행하며 3위를 차지했습니다.
📊 공식 레이스 결과 (전체 상위 3위)
| 포지션 | 차량 번호 | 팀 | 드라이버 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | #98 | ROWE Racing BMW M4 GT3 | Van der Linde, Farfus, Krohn, Marciello | 페널티 후 승리 |
| 2 (온로드 1위) | #911 | Manthey EMA 포르쉐 911 GT3 | Estre, Güven, Preining | 100초 페널티로 강등 |
| 3 | — | Dinamic GT 포르쉐 911 GT3 | Cairoli, Buus, Sturm, Hartlog | 깔끔한 주행, 포디엄 완주 |
✍️ 우승자들의 명언
Raffaele Marciello (ROWE):
"이곳에서 우승한 것은 정말 대단합니다. 팀은 흠잡을 데 없이 완벽하게 해냈습니다. 이는 뉘르부르크링에서 BMW의 유산을 다시 한번 확인시켜 줍니다."
Kelvin van der Linde:
"이번 승리는 모든 것을 의미합니다. 이곳에서 세 번째 우승이지만, 마치 첫 우승처럼 느껴집니다."
Kevin Estre (포르쉐, 항의):
"우리는 트랙에서 압도적이었습니다. 심판진을 존중하지만, 페널티로 인해 큰 대가를 치렀습니다."
📌 향후 계획
- 스튜어드 항소: Manthey EMA가 공식 항의를 제기했습니다. 최종 순위는 아직 검토 중일 수 있습니다.
- BMW, IGTC에 승승장구: 이번 결과로 BMW는 인터콘티넨탈 GT 챌린지 순위에서 더욱 탄탄해졌습니다. 이제 로위 레이싱(ROWE Racing)의 기세가 더욱 거세졌습니다.
- 내구 레이스 유산: BMW에게는 5년 만의 복귀를 의미하며, 로위 레이싱 드라이버들에게는 노르트슐라이페에서의 커리어를 정의하는 돌파구가 될 것입니다.
2025년 뉘르부르크링 24시는 BMW의 영광 복귀뿐만 아니라, 적기 지연과 전략적 도박, 그리고 역사를 바꾼 논란의 여지가 있는 경기 후 판정에 이르기까지 감정의 롤러코스터로 기억될 것입니다.
이 게시물은 원래 영어로 작성되었으며 51GT3 AI에 의해 현재 언어로 자동으로 번역되었습니다.
