Rowe BMW sacré champion des 24 Heures du Nürburgring 2025 après un drame et une pénalité
Nouvelles et annonces Allemagne Circuit du Grand Prix du Nürburgring 23 juin
Nürburg, Allemagne — 22 juin 2025 — Au terme d'une fin de course haletante des 53e 24h ADAC RAVENOL du Nürburgring, la BMW M4 GT3 Evo n° 98 ROWE Racing a remporté la victoire après une pénalité d'après-course dramatique qui a rétrogradé la Porsche n° 911 Manthey EMA de la première à la deuxième place. Ce triomphe marque la 21e victoire de BMW sur cette classique de l'endurance, sa première depuis 2020.
🏆 Classement final : Du suspense sur le podium
- La Porsche 911 GT3 R (992) n° 911 Manthey EMA, pilotée par Kevin Estre, Ayhancan Güven et Thomas Preining, a franchi la ligne d'arrivée en tête, avec une avance de 22,190 secondes. Cependant, une pénalité de 100 secondes pour une collision entre Estre et une Aston Martin GT4 lors d'un tour de piste l'a reléguée à la deuxième place.
- En conséquence, la BMW n° 98 ROWE Racing, pilotée par Kelvin van der Linde, Augusto Farfus, Jesse Krohn et Raffaele Marciello, a été propulsée sur la plus haute marche du podium, officiellement victorieuse avec une avance de 1 minute et 17 secondes.
- La Porsche Dinamic GT a pris la troisième place, complétant le podium général après une course quasiment sans incident.
🧯 Moments clés et tournants
- Drapeau rouge d'avant-course : Une panne de courant dans la voie des stands après 90 minutes de course a déclenché un drapeau rouge de deux heures, une interruption rare qui a bouleversé les stratégies des stands.
- Accident en fin de course : Alors qu'elle effectuait un tour avec l'Aston Martin GT4 Dorr n° 179, la collision d'Estre a entraîné un tonneau de la GT4, un incident filmé et pénalisé après la course. 3. Avertissement final crucial : Une zone de ralentissement s'est refermée durant les dernières heures, permettant à la Porsche de gagner des positions avant que ROWE BMW ne s'arrête un tour plus tôt. Pourtant, c'est finalement la pénalité qui a décidé du résultat.
🚗 Performances exceptionnelles
- ROWE Racing (n° 98 BMW) : Un véritable exemple de régularité et de stratégie. Van der Linde, Farfus, Krohn et Marciello ont célébré leur première victoire au Nürburgring, Marciello et Krohn remportant également leur premier triomphe sur la classique des 24 heures ; Farfus a remporté son deuxième (le premier depuis 2010), tandis que van der Linde a décroché sa troisième victoire au Nürburgring.
- Manthey EMA Porsche (n° 911) : A affiché un rythme dominant et a mené une grande partie de la course. Le trio composé d'Estre, Güven et Preining a réalisé l'un des tours les plus rapides, en 8:12.532, malgré la pénalité finale. * Dinamic GT Porsche : Troisième place, bénéficiant d'un relais propre et sans problème, et d'une stratégie audacieuse dans des circonstances chaotiques.
📊 Résultats officiels de la course (Top 3 au classement général)
| Position | N° de voiture | Équipe | Pilotes | Notes |
|---|---|---|---|---|
| 1 | n° 98 | ROWE Racing BMW M4 GT3 | Van der Linde, Farfus, Krohn, Marciello | Victoire après pénalité |
| 2 (1er sur la piste) | n° 911 | Manthey EMA Porsche 911 GT3 | Estre, Güven, Preining | Rétrogradé par pénalité de 100 secondes |
| 3 | — | Dinamic GT Porsche 911 GT3 | Cairoli, Buus, Sturm, Hartlog | Course impeccable, podium complet |
✍️ Citations des vainqueurs
Raffaele Marciello (ROWE) :
« Gagner ici est extraordinaire. L'équipe a réalisé une performance impeccable. Cela réaffirme l'héritage de BMW au Nürburgring. »
Kelvin van der Linde :
« Cette victoire est essentielle : c'est notre troisième victoire au classement général ici, mais elle ressemble à la première. »
Kevin Estre (Porsche, en protestation) :
« Nous avons dominé la piste. Nous respectons les commissaires, même si la pénalité nous a coûté cher. »
📌 Prochaine étape
- Appel des commissaires : Manthey EMA a déposé une réclamation officielle ; le classement final est peut-être encore en cours de révision.
- BMW fait chauffer l'IGTC : Ce résultat renforce la position de BMW au classement de l'Intercontinental GT Challenge ; la dynamique est désormais à ROWE Racing. * Héritage d'endurance : Pour BMW, il s'agit d'un retour après cinq ans ; pour les pilotes de ROWE Racing, c'est une percée décisive sur la Nordschleife.
Les 24 Heures du Nürburgring 2025 resteront dans les mémoires non seulement pour le retour de BMW à la gloire, mais aussi pour son riche héritage émotionnel : des retards dus au drapeau rouge aux paris stratégiques, en passant par une décision controversée d'après-course qui a changé l'histoire.
