中国GTシーズンが開幕、ウノレーシングチームが土曜日の上海でクラス優勝

4月26日、中国GT中国スーパーカー選手権の毎年恒例の開幕戦が上海国際サーキットで正式に開幕した。ウノ・レーシング・チームの2台のアウディR8 LMS GT3 Evo II車は、土曜日のレース第1ラウンドで強力な競争力を発揮した。人気ファッションブランドEVISUがサポートする85号車「EVISU Cowboy」がレース後半で反撃を開始した。 Pan Junlin と Wang Yibo がタッグを組んで GT3 Am カテゴリーのチャンピオンシップを獲得しました!

鮮やかなピンクに塗られた98号車は、トップクラスの強豪がひしめくGT3プロアマクラスで堂々と前進した。リオとアンソン・チェンは第1ラウンドをクラス5位で終えた。

金曜日の練習セッションでは、王一博と潘俊林が一緒に85号車を運転し、20周以上の練習走行を行った。彼らはコースコンディションに精通するとともに、車のパフォーマンスチューニングのための大量の参考データも提供しました。 98号車をシェアしたリオとチェン・イェチョンも練習走行でかなりの走行距離を達成し、その後の予選とレースに向けて万全の準備を整えた。

土曜日の11時20分、China GT上海ステーションの予選セッションが正式にスタートしました。各チームのドライバーは、Q1 と Q2 の 2 つの 15 分間のシングル ラップ競技に参加します。上海国際サーキットは土曜日の朝は晴れ、気温は22度と低く、車の放熱とタイヤ管理に適しており、各ドライバーが1周のスプリントを行うのに適した条件が整った。

ウノ・レーシング・チームの2台のラインナップは、Q1開始後すぐに予選レースに参戦した。王一博選手は85号車「EVISU Cowboy」を運転し、非常に安定したパフォーマンスを見せた。彼は15分間の予選走行を無事に完了した。同時に最終スプリントで2秒以上のラップタイム短縮も達成し、GT3 Amカテゴリーでスタート順位7位を獲得した。 98号車は、ウノ・レーシングのメインドライバーであるリオ選手が力強い走りを見せ、最初のフライングラップで2分1秒を突破した。リオはその後、全力を尽くしてスピードを上げ、自己ベストを2:01.001に更新してトップ10にランクインし、GT3プロアマ部門でも7位を獲得した。残念ながら、Q1ドライバーの両名は週末の個人最速タイムを更新できなかった。

Q2では、パン・ジュンリン選手が85号車のコックピットに入り、2回目の予選セッションに臨みました。ウノレーシングの長年のパートナーであるこのドライバーは、15分間のトラックタイムの中で、様々なスポーツカー競技への参加を通じて蓄積した運転経験を十分に生かし、2分01秒735という自己最速ラップタイムを初めて記録しました。その後、パン・ジュンリン選手が再び素晴らしいコンディションで結果を更新し、2:01.239までタイムを縮めた。残念ながら、そのラップで4つの車輪が制限ラインを外れたため、結果は取り消されました。彼は第2ラウンドで9位を獲得し、2:01.641の2番目に速いラップでGT3 Amカテゴリーで3位を獲得することができました。国内GTレースに初参戦した陳イェチョンは、練習段階でも安定したパフォーマンスを発揮し、98号車を駆って徐々にラップタイムを伸ばしていった。彼は最終的に2:02.106でフィールド12位、GT3プロアマ部門で6位となり、前回のレースで自己最速ラップタイムを更新した。

昼食休憩を挟み、午後16時45分にチャイナGT上海オープニングレース第1ラウンドが正式にスタートした。ガントリー上の5つの赤信号が消えると、26台の車がターン1に向かって全速力で走り、レースが正式にスタートしました。第1ステージで98号車の運転を担当したリオ選手は、スタートで素早く反応し、スタート後も前を走る車を追い抜き続け、2つ順位を上げる活躍を見せた。 85号車はスターティングドライバーの王一博選手が安定した走りを見せ、GT3 Amクラス7位をキープした。

後方陣内で数台の車両が衝突したためセーフティカーが出動し、コース上の車両間の間隔が狭まった。レース再開後、リオは優れたドライビングリズムで総合8位、GT3プロアマ部門7位を維持した。王一博選手も好成績を収めた。レースの混沌としたリズムの中で、彼はレーススピードを維持し、前の車に追いつくために最善を尽くす必要があったが、同時に車を守り、事故を回避し、次のチームメイトに無傷の状態で引き継ぐことにも集中する必要があった。

レースの途中でピットウィンドウが開きました。レース前にチームが立てた戦略によれば、まずは王一博選手が85号車を整備エリアまで運転し、その後のレースは潘俊林選手が運転を引き継いだ。リオは、より良いトラックポジションを目指して、トラック上に留まり、さらにスプリントすることを選択した。ピットストップウィンドウの終了時に、98号車がピットストップを完了し、チェン・イェチョンがコックピットに入り、最初のステージをスタートした。

コースイン後、パン・ジュンリン選手がアクセルを踏み込み、85号車も順位を複数回アップし、総合トップ10、GT3 Amカテゴリー2位に浮上した。 98号車チェン・イェソンはピットアウト後5位となった。その後、陳イェソン選手は後方から多くの車に猛烈に攻撃されたが、それでも非常に良いレーススピードを維持した。

レース終盤に入るとセーフティカーの導入により再び両チームの差が縮まり、レースは10分以内のスプリントレースとなった。グリーンフラッグが回復された後、パン・ジュンリンは優れたレーススピードで追い上げを続けた。同時に、彼は前の車との争いをうまく利用して、素晴らしいオーバーテイクを何度も成し遂げました。最後の瞬間に彼はアマチュアグループのトップに躍り出て、レース終了までリードを維持した。最終的に、王一博選手と潘俊林選手が運転する85号車「EVISU Cowboy」がGT3 Am部門でトップでフィニッシュラインを通過した。二人のドライバーは、中国GT年間開幕戦で見事に勝利し好スタートを切りました！

98号車はレース終盤で厳しい試練に直面した。ポジション争いの最中、陳イェソン選手は他の車に押され、コースの外側へ走らざるを得なかった。順位は下がったものの、この激しい攻撃と防御により、陳イェソンは複数台の車によるバトルで貴重な経験を積むこともできた。最終的に、98号車のリオとチェン・イェチョンはGT3プロアマ部門で5位に終わりました。

中国GT上海開幕戦第1ラウンドが無事終了しました。ウノ・レーシング・チームは見事にグループ優勝を果たし、チャンピオンシップでシーズンの幕開けを飾りました。チームは今夜、第 1 ラウンドのレースをレビューし、日曜日の第 2 ラウンドで 4 人のドライバーが上位に入ることを保証できるよう、積極的に車両を準備する予定です。明日のチームの素晴らしいパフォーマンスに期待しましょう！

中国GT 中国スーパーカー選手権

上海駅（第1ラウンド）スケジュール

4月27日（日）
10:40～11:40 第2ラウンド（55分＋1周）