China GT赛季揭幕 Uno Racing Team上海站周六斩获组别冠军

新闻公告中国上海国际赛车场 4月27日

4月26日，China GT中国超级跑车锦标赛年度揭幕战在上海国际赛车场正式拉开战局。Uno Racing Team两台奥迪R8 LMS GT3 Evo II赛车在周六首回合正赛中展现强势竞争力，由知名潮流品牌EVISU支持的85号"EVISU牛仔"战车在比赛后半程上演反击好戏，潘君临与王一博合力摘得GT3 Am组别冠军！

身披亮眼粉色涂装的98号赛车在高手如林的GT3 Pro-Am组别中坚毅向前，Rio与陈业翀（Anson Chen）以组别第五完成首回合比赛。

周五练习赛阶段，王一博、潘君临共同驾驶85号赛车完成了超过20圈的练习，熟悉赛道状况的同时也为赛车的性能调校提供了大量的参考数据。共享98号赛车的Rio与陈业翀也同样在练习环节取得了可观的赛道里程，为后续的排位赛与正赛做好了充分的准备。

周六11点20分，China GT上海站的排位赛正式起表，每支车组的参赛车手将参与到Q1和Q2两节各15分钟的单圈比拼当中。上海国际赛车场周六上午阳光明媚，空气温度仅有22摄氏度，这将有利于赛车的散热与轮胎管理，为每位车手的进行单圈冲刺提供了合适的条件。

Uno Racing Team双车阵容在Q1起表后迅速地投入到了排位赛的角逐，王一博驾驶85号"EVISU牛仔"战车上场后表现出了非常稳健的表现，顺利完成了15分钟的排位征程，同时在最后阶段的冲刺中实现了超过2秒的单圈成绩提升，收获GT3 Am组别第七的发车排名。98号车组方面，Uno Racing主力车手Rio发挥强势，首个飞行圈即做出了2分01秒大关的成绩，随后Rio全力提升速度，将个人最快刷新为2:01.001，跻身全场前十的同时也取得GT3 Pro-Am组别第七。不过较为遗憾的是，两位Q1车手都未能如愿突破周末的个人最快。

Q2阶段，潘君临进入85号赛车座舱，迎接第二节排位的争夺，这位Uno Racing长期合作车手在15分钟的赛道时间内充分运用此前参与各项跑车赛事所积累的驾驶经验，率先跑出2:01.735的个人最快圈速，随后潘君临以极佳状态再次刷新成绩，提升至2:01.239，可惜该圈在极限下四轮出线导致成绩被取消，只能以次快圈2:01.641拿下第二回合全场第九、GT3 Am组别第三的发车位。首次参与国家级GT赛事的陈业翀延续着在练习阶段的稳定表现，驾驶98号逐步提升单圈成绩，最终以2:02.106位居全场第十二、GT3 Pro-Am组别第六位，刷新了个人在上赛的最快圈速。

经历了午间的休整后，China GT上海揭幕战第一回合正赛在下午16点45分正式打响。伴随着龙门架上五盏红灯的熄灭，26台赛车全速驶向一号弯，比赛正式开跑，负责驾驶98号赛车进行第一赛段的Rio发车阶段反应迅速，在起跑后连续超越前方的赛车，实现了两个名次的提升。85号车组方面，担任首发车手的王一博稳扎稳打，保持在GT3 Am组别第七位。

由于后方阵营多台赛车发生碰撞，赛会出动安全车，场上的赛车之间的差距也因此而压缩。比赛重启后，Rio以优秀的驾驶节奏稳守全场第八、GT3 Pro-Am组别第七。王一博同样表现优秀，在混乱的比赛节奏中，既要尽其所能维持正赛速度，紧跟前方赛车，也要集中精力保护赛车、躲避事故，确保以无损状态交给下一棒的队友。

赛事过半，进站窗口开启，根据车队赛前所制定的策略，王一博驾驶85号赛车率先返回维修区，潘君临接棒进行后续赛程的驾驶。Rio则选择留在赛道上进一步冲刺，目标争取更好的赛道位置。进站窗口后期，98号赛车完成进站，陈业翀进入驾驶舱开启了个人首个赛段。

潘君临在驶上赛道后加足马力，85号赛车也实现了多个名次的提升，晋升至全场前十、GT3 Am组别第二。98号车组方面，陈业翀在出站后位居全场第五，后续陈业翀受到后方多台赛车的猛烈攻击，不过陈业翀还是保持着相当出色的正赛速度。

进入赛事最后阶段，安全车再次缩小了各支车组的距离，同时也让比赛变成了一场不到10分钟的冲刺赛。潘君临在比赛绿旗恢复后以其出色的正赛速度不断向前追赶，同时利用前方赛车的缠斗完成多次精彩的超越，在最后时刻提升至Am组头名并将领先优势延续至比赛结束。最终，由王一博、潘君临共同驾驶的85号"EVISU牛仔"战车以GT3 Am组别第一冲过终点线，两位车手成功斩获China GT年度揭幕战组别开门红！