China GT-sæsonen starter, Uno Racing Team vinder klassemesterskabet i Shanghai på lørdag

Den 26. april startede den årlige åbningskamp af China GT Chinese Supercar Championship officielt på Shanghai International Circuit. Uno Racing Teams to Audi R8 LMS GT3 Evo II-biler viste stærk konkurrenceevne i løbets første runde i lørdags. No. 85 "EVISU Cowboy"-bilen understøttet af det kendte modemærke EVISU iscenesatte et modangreb i anden halvdel af løbet. Pan Junlin og Wang Yibo gik sammen om at vinde GT3 Am kategori mesterskabet!

Bil nr. 98, malet i lys pink, rykkede resolut frem i GT3 Pro-Am-klassen, der var fuld af topkonkurrenter. Rio og Anson Chen sluttede første runde på en femteplads i klassen.

Under træningssessionen i fredags kørte Wang Yibo og Pan Junlin bil nr. 85 sammen for at gennemføre mere end 20 træningsrunder. Mens de blev fortrolige med baneforholdene, leverede de også en stor mængde referencedata til justering af bilens ydeevne. Rio og Chen Yechong, der delte bilen nr. 98, opnåede også betydelige kilometertal på bane i træningssessionen, og de gjorde fulde forberedelser til den efterfølgende kvalifikation og løb.

Klokken 11:20 lørdag startede kvalifikationssessionen for China GT Shanghai Station officielt. Kørere fra hvert hold vil deltage i to 15-minutters single lap-konkurrencer i Q1 og Q2. Shanghai International Circuit var solrig lørdag morgen, med lufttemperaturen på kun 22 grader Celsius, hvilket vil være befordrende for bilens varmeafledning og dækstyring, hvilket giver passende betingelser for hver kører til at udføre en enkelt omgang sprint.

Uno Racing Teams lineup med to biler kom hurtigt ind i kvalifikationsløbet efter Q1-starten. Wang Yibo kørte nr. 85 "EVISU Cowboy" bil og viste en meget stabil præstation. Han gennemførte med succes den 15-minutters kvalifikationsrejse. Samtidig opnåede han en enkelt omgangstidsforbedring på mere end 2 sekunder i slutspurten, og vandt den syvende startplacering i GT3 Am kategorien. I bilen nr. 98 præsterede Uno Racings hovedkører Rio stærkt og brød 2:01-mærket i den første flyvende omgang. Rio forsøgte derefter sit bedste for at øge sin hastighed, og brød sit personlige rekord til 2:01.001, rangerede blandt de ti bedste og tog også en syvendeplads i GT3 Pro-Am kategorien. Desværre formåede begge Q1-kørere ikke at bryde deres personlige hurtigste tid i weekenden.

I Q2 gik Pan Junlin ind i cockpittet på nr. 85-bilen for at møde konkurrencen om den anden kvalifikationssession. Den langsigtede partner til Uno Racing udnyttede den køreerfaring, der var akkumuleret ved at deltage i forskellige sportsvognskonkurrencer i den 15-minutters banetid, og var den første til at løbe en personlig hurtigste omgangstid på 2:01.735. Så genopfriskede Pan Junlin resultatet i fremragende stand og forbedrede det til 2:01.239. Desværre blev resultatet annulleret på grund af fire hjul, der gik ud af linje under grænsen i den omgang. Han kunne kun vinde niendepladsen i anden runde og tredjepladsen i GT3 Am-kategorien med den næsthurtigste omgang på 2:01.641. Chen Yechong, som deltog i det nationale GT-løb for første gang, fortsatte sin stabile præstation i træningsfasen, hvor han kørte nr. 98-bilen for gradvist at forbedre sin omgangstid. Han blev endelig nummer 12 i feltet og sjette i GT3 Pro-Am kategorien med 2:02.106, hvilket brød sin personlige hurtigste omgangstid i det sidste løb.

Efter en frokostpause startede første runde af China GT Shanghai Opening Race officielt klokken 16:45 om eftermiddagen. Da de fem røde lys på portalen slukkede, kørte 26 biler i fuld fart mod Drej 1, og løbet startede officielt. Rio, der var ansvarlig for at køre bil nr. 98 til første etape, reagerede hurtigt i starten og overgik løbende de forankørende biler efter starten og opnåede en forbedring på to pladser. I bil nr. 85 spillede Wang Yibo, startkøreren, stabilt og fastholdt syvendepladsen i GT3 Am-kategorien.

På grund af sammenstød mellem flere biler i den bagerste lejr blev sikkerhedsbilen sat ind, og afstanden mellem bilerne på marken blev indsnævret. Efter at løbet var genstartet, fastholdt Rio sin samlede ottendeplads og syvendeplads i GT3 Pro-Am-kategorien med fremragende kørerytme. Wang Yibo klarede sig også godt. I løbets kaotiske rytme skulle han gøre sit bedste for at holde løbshastigheden og følge med den forankørende bil, samtidig med at han koncentrerede sig om at beskytte bilen, undgå ulykker og sikre, at den blev afleveret til den næste holdkammerat i intakt tilstand.

Halvvejs gennem løbet åbnede pitvinduet sig. Ifølge strategien formuleret af teamet før løbet, kørte Wang Yibo bil nr. 85 tilbage til vedligeholdelsesområdet først, og Pan Junlin tog over for at køre det efterfølgende løb. Rio valgte at blive på banen og spurte videre med sigte på en bedre baneposition. For enden af pitstop-vinduet gennemførte bil nr. 98 pitstoppet, og Chen Yechong gik ind i cockpittet for at starte sin første etape.

Efter at være kommet ind på banen trådte Pan Junlin på speederen, og nummer 85-bilen opnåede også adskillige forbedringer i positioner, idet han steg til top ti samlet og nummer to i GT3 Am-kategorien. For bil nr. 98 blev Chen Yesong nummer fem efter at have forladt pitten. Senere blev Chen Yesong voldsomt angrebet af mange biler bag ham, men Chen Yesong holdt stadig en meget god racerhastighed.

Da sikkerhedsbilen gik ind i løbets sidste etape, mindskede den endnu en gang afstanden mellem holdene og forvandlede løbet til et sprintløb på mindre end 10 minutter. Efter at det grønne flag var gendannet, fortsatte Pan Junlin med at indhente sin fremragende løbshastighed. Samtidig udnyttede han kampen med bilerne foran til at gennemføre mange skønne overhalinger. I sidste øjeblik rykkede han op til toppen af Am-gruppen og fastholdt sin føring indtil slutningen af løbet. I sidste ende krydsede nummer 85 "EVISU Cowboy"-bilen ført af Wang Yibo og Pan Junlin målstregen først i GT3 Am-kategorien. De to kørere vandt med succes en god start i China GTs årlige åbningsløb!

Bil nr. 98 stødte på en hård udfordring i slutningen af løbet. Mens han kæmpede om position, blev Chen Yesong skubbet af andre biler og blev tvunget til at køre til ydersiden af banen. Selvom hans placering faldt, tillod dette voldsomme angreb og forsvar også Chen Yesong at akkumulere værdifuld erfaring i kampe med flere biler. I sidste ende sluttede Rio og Chen Yechong i bil nr. 98 på en femteplads i GT3 Pro-Am kategorien.

Den første runde af China GT Shanghai-åbningen blev gennemført med succes. Uno Racing Team vandt med succes gruppesejren og åbnede sæsonen med mesterskabet. Holdet vil gennemgå første runde af løbet i aften og aktivt forberede bilen til at give garantier for, at de fire kørere rammer topplaceringerne i anden runde på søndag. Lad os se frem til holdets fantastiske præstation i morgen!

China GT Chinese Supercar Championship

Shanghai Station (runde 1) tidsplan

Søndag den 27. april
10:40-11:40 Løbets anden runde (55 minutter + 1 omgang)